Witam

jak w temacie czym dokladnie sie roznia te dwa plyny?. czy sl.6 sie nadaje do ukladow z samym abs'em?(w instrukcji esp ...) jakies pol roku temu wymienilem go(sam abs) i pojawil mi sie teraz wyciek(jescze nie zlokalizowalem) ,zastanawiam sie czy ma to jakis zwiazek

wszedzie jest napisane ,ze jest on bardziej rzadki i moze sie nadaje do nowszych konstrukcji? moje auto jest z 97r a4 b5 moze lepiej tu zastosowac typ 200?

Pozdrawiam

[mod]Proszę stosować prefix - kolejne niezgodne z regulaminem tematy polecą do kosza[/mod]

Cyt.

W pojazdach produkowanych do roku 1990 zalecamy stosowanie płynu hamulcowego ATE G (DOT 3), albo ATE SL, od 1990 r. powinno się zalewać auta płynem hamulcowym ATE SL 6 lub ATE DOT4 Typ 200. Do roku 1990 czas wymiany płynu wynosił 1 rok, w pojazdach po 1990 r. płyn hamulcowy należy wymieniać co 2 lata. Wyjątkiem są te pojazdy, które na nakrętce zbiorniczka wyrównującego mają zaznaczone - tylko DOT3. Te pojazdy należy zalewać tylko płynem klasy DOT3.

Ja mam zalany SL6, a nie mam ESP i jest . To czy zalejesz "SL6" czy "TYP200" jest według mnie obojętne, ważne tylko jest to żeby go wymieniać co dwa lata

takich cytatow z gazetki to czytalem wiele, ale chodzi mi o dokladna specyfikacje czy jest on tylko do ukladow abs esp itd... czy moze byc z powodzeniem stosowany do zwyklych ABS'ów dokladnie nikt nie napisal, a ze bedzie dzialac tu i tu to ja tozumiem. zwyklum dot 3 zalejemy i bedzie tez dzialac

takich cytatow z gazetki to czytalem wiele, ale chodzi mi o dokladna specyfikacje czy jest on tylko do ukladow abs esp itd... czy moze byc z powodzeniem stosowany do zwyklych ABS'ów dokladnie nikt nie napisal, a ze bedzie dzialac tu i tu to ja tozumiem. zwyklum dot 3 zalejemy i bedzie tez dzialac

to następnym razem głupich pytań nie zadawaj tylko zalewaj DOT 3

a potem zobaczymy :wallbash:

Jak się naczytałeś

...takich cytatow z gazetki to czytalem wiele...

to po ch..a się jeszcze pytasz ?????????

:strzal:

witam

Nie denerwuj sie facet widze,ze nie potrafisz czytac ze zrozumieniem, nie moj problem. odpowiedzi oczekuje od tych co znaja wlasciwa odpowiedz na pytanie a nie gdzies cos uslyszeli i pisza spoko zalewaj...

Pozdro

nie wiem po co jest to forum jak co niektorzy stosuja cytaty z gazet ktore kazdy moze wyczytac czy np. slyszeli albo neguja jakis produkt firmy tylko bo jej nie lubia bo kolega 1 na 100 mial jakas wpadke , przeciez na forum mamy doradzac odpowiadajac na pyt. poprzez własne doświadzczenie a nie kolegow

babkaz masz swieta racje ja rowniez pyt. o klocki i tarcze na przod to tylko jedna osoba mi konkretnej odp. udzieliła a był to bodajże devastation :)

wracając do tematu ja mam zalany ATE DOT4 SL.6 i jest ok ,płyn wymieniałem 10 dni temu przy okazji wymiany tarcz i klocków na nowe :)

zastosowałem ATE dot 4 SL. 6 dlatego własnie ze jest rzadszy od innych płynów i czas reakcji tego płynu jest szybszy

pzdr

SL6 to DOT4 do aut z ESP ozn Ate 03.9901-6402.2

TYP200 to też DOT4 o wyższych parameterach od SL6 ozn. ATE 03.9901-6202.2

jest jeszcze ATE Blue Racing o temp. wrzenia 280 stopni ozn. Ate 03.9901-6302.2

nie wiem co myslec o Twojej inteligencji ale kolega Tomik wniosl duzo wiecej do tematu niz Ty kolego

Pozdrawiam i mniej uszczypliwosci

Dzięki devastation za rzeczową odpowiedź - ja także dzięki niej wiem co wybrać