[B6 AYM] Brak mocy przy 120k/h 2.5 tdi

[stan am 0]

witam.mam problem z audi 2.5 tdi 2002r. samochod do 120k/h ciagnie normalnie a potem tak jak by odciecie bylo. na vcds wychodzi mi taki blad 00575-intake manifold pressure a podnim jest jeszcze taki 08-10 -control limit surpassed-intermittent i to jest wszystko jako jeden blad. wymienilem juz przeplywomierz i zawor n75 i dalej nic sie nie zmienilo a i posprawdzalem wszystkie wezyki od podcisnienia. teraz mam pytanie co moge jeszcze sprawdzic?????

[Ramos 0]

Kolego Ja mam podobny problem - byłem w aso i wyszło "błąd czujnika ciśnienia doładowania", wykasowanie tego błędu nic nie dało, z tym, że u mnie po ponownym odpaleniu silnika wszystko wraca do normy. Podejrzewam, że problem ten dotyczy samej turbiny, a dokładniej tego, że się zacina.

[bish - kopt 1]

jedną z możliwości jest przycinka łopatek w turbinie - do czyszczenia turbo

[jarekp 0]

Miałem to samo. Przy 120 km/h przestawal reagowac na gaz ale tylko na 5 i 6 biegu. W moim przypadku turbina przeładowywała i komputer przechdził w tryb awaryjny. Finał tego taki że mam inna turbine.

[arto19 1]

hej ja mialem to samo i w sumie mam jeszcze! wymieniłem wszystkie węże podciśnienia uszczelki w kolektorze dolotowym i jest ok chyba byla gdzies dziura w dolocie sprawdz wszystkie złączki i sprawdz jak dzialają kierownice w turbo:)

[antonio 8]

[ogar 0]

Tak na początek dobrze przegoń furę na rozgrzanym silniku 1,2,3,4 bieg po 4rpm i w tym stylu trochę pośmigaj .Najprawdopodobniej zapiekają się kierownice w turbo i łapie notlaufa.Powinno na jakiś czas pomuc,ale bez czyszczenia suszarki w dalszej perspektywie chyba sie i tak nie obejdzie

[Aruzzz 0]

Dołączam się mam podobny problem u mnie nawet przy 100km/h ciskam gaz a on robi tak ze ciagnie i odpuszcza ciagnie i odpuszcza. Dodam jesczze ze moje trubo sie odzywa (metaliczny dzwiek jakby cos tarłoo siebie). Czy mamy ten sam problem ??

[proton2 0]

Dołączam się mam podobny problem u mnie nawet przy 100km/h ciskam gaz a on robi tak ze ciagnie i odpuszcza ciagnie i odpuszcza. Dodam jesczze ze moje trubo sie odzywa (metaliczny dzwiek jakby cos tarłoo siebie). Czy mamy ten sam problem ??

Ja bym tak nie jeździł! Kolega z klubu miał podobnie, ostrzegałem, ale jeździł dalej i po tygodniu turbina się rozleciała. O mało silnik nie poszedł na złom.

[Aruzzz 0]

Oh to mnie troche zmartwiles dzis podjade do mechanika zapytam. Bo i tak musze cos zrobic z tym turbo z tym dzwiekiem jezdze juz ponad miesiac. Ale dzieki ze powiedziałeś.[br]Dopisany: 26 Marzec 2010, 13:57_________________________________________________Eh bylem u mechaniora, jak jechałem jako pasażer to dostrzegłem ze na 2 i 3 nie wkleja w fotel tak jak na poczatku, mechanior mnie umowił na jutro. Jak jechalismy to trubina nie ciągneła a gdy podczas jazdy wlaczył i wyłaczył silnik to normalnie zadziała Moze nie bedzie tzreba kupywac nowej tylko oczyscić

[kylo5 0]

ile takie turbo po czyszczeniu wytrzymuje?

jaka moze byc cena czysczenia?

[bish - kopt 1]

ile takie turbo po czyszczeniu wytrzymuje?

jaka moze byc cena czysczenia?

po czyszczeniu jak bedziesz przestrzegał Dekalog Diesla to do samego wysrania turba nie bedziesz musiał już go wyjmować

...chyba że masz przytkany kat

a co do ceny to bo jest na ten temat wątek

[Vinsent 0]

Witam,

I ja mam podobny problem, słychać jakby coś tarło, a silnik przyspiesza jak mu się chce czasem jest tak, że nawet na luzie daje gaz w podłogę a on delikatnie ciągnie do 3000 obr. i więcej za cholere nie pójdzie a czasem idzie jak burza. Zobaczymy po świętach co powiedzą fachowcy, czy turbo do wymiany czy coś innego.

[Aruzzz 0]

Własnie jestem po mechaniku. Koles z warsztatu przejechał się kolejny raz, podłączył się do komputera nie wykryło żadnego błędu ponownie się przejechaliśmy nio i w końcu auto przeszło w tryb awaryjny czy jakoś tak w ogolę zamulił totalnie podłączył się ponownie do kompa i wyszło ze chodzi o "czujnik ciśnienia doładowania". Kiedy zapytałem go czy to nie turbo jest zjebane bo gdy kręcę go pod 3000obr to słyszę jakby coś o siebie ocierało mechanik powiedział ze tak musi być. Powiedział ze turbina jest w porządku i chodzi tu o zawory które maja coś związane z ciśnieniem doładowania, prawdopodobnie znajdują się tam 2 zawory i trzeba je wymienić umówiłem się z nim na po świętach mam nadzieje ze wymiana tych 2 zaworów pomoże Kolejne relacje zdam po świętach

[Vinsent 0]

Witam,

I ja mam podobny problem, u mnie auto jest mułowate od samego początku cięgnie max do 3000 obr. jak wrzucę 6 bieg to po jakiejś minucie ciągnie normalnie, jednak po puszczeniu gazu lub zwolnieniu, znowu to samo. Po podpięciu pod kompa nic złego nie pokazał(pomijając kilka innych błędów nie związanych z tematem). Wężyki sprawdziłem jest ok, zaworki wg. kompa tez wpożo, więc może turbina wsumie coś tam harczy od czasu do czasu, więc jadę 18 do Dynosoftu na czyszczenie turbo lub jego wymiane jeśli to już bedzię zajechane.

[Aruzzz 0]

Daj znać ile Cie to wyniosło [br]Dopisany: 06 Kwiecień 2010, 20:26_________________________________________________Dobra jestem po mechaniku auto śmiga jak głupie 3h straciłem ale jest ok auto było mega zamulone. mój mechanik ciągle wymieniał zawory na początku ten od regulacji ciśnienia a później ten co dostarcza ciśnienie i tak w kolko. Po wymianie auto musiało być przegonione ;P w sensie ze trzeba było mu "dać ostro po d*pie". Mój mechanik powiedział mi ze trochę je zaniedbałem i wszystkie zanieczyszczenia się osadziły w jednym miejscu i samochód musiał to wypluć - zmiana biegów przy 3,5 obrotu. Wniosek taki wymienić zawór ciśnienia, zmieniać biegi max do 3 tys obrotów i co jakiś czas przegonić autko :0

[Vinsent 0]

O no to wyszło Cię taniej niż mnie. W moim przypadku pomijając rzeczy nie związane z tematem to mam do wymiany turbo i EGR a samochód odbieram najwcześniej w przyszły czwartek. jak dostane to dam znać ile mnie to wyszło i jak jeździ