MASA POWIETRZA ZAKŁADANA I AKTUALNA 2800-4500

[szneider 0]

Witam. Dziś po podpięciu VAGA posprawdzałem poszczególne grupy. Kąt wtrysku OK, 51-52, sztanga gruszki chodzi ładnie, najpierw zapusciłem jej test VAGIEM a później ręką sprawdziłem, chodzi leciutko, góra-dół. Zastanawia mnie dziwne wskazanie dotyczace masy powietrza, tzn masa powietrza zakładana na biegu jałowym wynosi 2800, a masa powietrza aktualna 4500. Gdzies wyczytałem że te wartości na biegu jałowym powinny być zbliżone do siebie, a ty prawie swa razy większa wartość niż zakładana. Czy to może być wina przepływomierza, czy ewentualnie coś innego? NO chyba że tak poprostu ma być? Proszę o poradę!!!

[vauxhall95 1]

Zrob logi dynamiczne i zobaczym przeplywke.

[spanky 7]

. Zastanawia mnie dziwne wskazanie dotyczace masy powietrza, tzn masa powietrza zakładana na biegu jałowym wynosi 2800, a masa powietrza aktualna 4500. Gdzies wyczytałem że te wartości na biegu jałowym powinny być zbliżone do siebie, a ty prawie swa razy większa wartość niż zakładana. Czy to może być wina przepływomierza, czy ewentualnie coś innego? NO chyba że tak poprostu ma być? Proszę o poradę!!!

nie 2500 i 4500 tylko 250 i 450 ... takie sa wartosci w 003 ...

a jak cchesz zeby bylo dobrze to podczas logowania 003 przegazuj fure do 3000 rpm ... i zobacz co sie bedzie dzialo

[Sztomel 6]

MAF Specified i MAF Actual się róznią ponieważ w czasie logowania grupy 003 wskazanie w ostatnim polu po prawej miałeś 4.8% a to oznacza nic innego jak tylko to, że zawór EGR był nieaktywny czyli zamknięty, należy pamiętać aby przed logowaniem tej grupy dygnąc lekko na sekundę na pedał gazu - wtedy EGR się uaktywni i dopiero wtedy możesz porównywać wskazania.