Dzisiaj przymierzam sie do tej waznej czynnosci i chcialem sie upewnic ze zrobie wszystko dobrze czyli :

-rozgrzewam silniczek do okolo 80-90stopni

-na kanal odkrecam korek - wyjmuje bagnet

-odkrecam korek spustowy-naczynko z 5l i zostawiam dziada

-wykrecam stary filtr

- po godzinie zalewam i wkrecam nowy filtr zakrecajac jednoczesnie korek spustowy

-zalewam oliwe - czekam - znowu dolewam az stan sie unormuje na bagnecie

-odpalam samochod-daje mu pochodzic-znowu sprawdzam stan i uzupelniam

Silnik 1.9tdi afn - jesli pominolem jakis wazny krok to prosze o korekte-nie chce nic zwalic-a wymiany oleju sam nie robilem nigdy.

- po godzinie zalewam i wkrecam nowy filtr zakrecajac jednoczesnie korek spustowy

Dlaczego po godzinie? Zalewaj od razu

Zanim założysz filtr zalej nowym olejem

-odpalam samochod-daje mu pochodzic-znowu sprawdzam stan i uzupelniam

Wystarczy jak zgaśnie kontrolka olej

dodatkowo wymień filtr powietrza, przy tej okazji wymieniam też filtr kabinowy

Uszczelke nowego filtra posmaruj olejem i dokrec reka.

hey :th:

Pochwal się co za oliwe wlałeś i jaki filtr założyłeś

I po krzyku.Wszystko poszlo gladko oprocz tego ze po odkreceniu sruby stary olej wyskoczyl pod takim katem ze prawie mi w twarz ;d Olej Mobil 10w40 505.00 filtr bodajze filtrona.Stary filtr dal sie gladko odkrecic nie to co pieprzony filtr paliwa-z tym sie nawalczylem.Reszta filtrow powymieniana lacznie z kabinowym.Silnik jakby ciszej pracuje-a moze ja mam tylko takie wrazenie.Nastepna wymiana za 10k.Zamierzam sie trzymac tych terminow wymiany.Jeszcze tylko do sprawdzenia poziom oleju w skrzyni-ale to juz u mechaniora-ja nie mam takiego imbucha.Gdzie poza ASO mozna kupic orginal olej do skrzyni??

Odkopię trochę temat bo u mnie wymiana olej skończyła się sprzątaniem kanału. Okazało się że wadliwa była uszczelka na nowym filtrze i puszczała olej bokiem. Na jedno odpalenie poszło tak z 0,5L oleju a że próbowałem dwa razy to litr mobila wylądował na podłodze. Zmieniłem uszczelkę na stara i jest OK.