[ALL B6] Co to jest elektrozawór łoża silnika na VAG?

[maciek_gdansk87 0]

witam,

ostatnio podpialem samochod pod kompa. wyskoczyl blad o tresci "blad elektrozawor loza silnika- zwarcie do plusa, bład sporadyczny". Nie da rady go usunac.

Czy to moze byc ktoras z poduszek pod silnikiem i czy moze miec to zwiazek z drganiami ktore wystepuja w przedziale 140-170km/h ? (lekkie drganie fotela, kierownicy i pedalu gazu)

[Pawlo 2004 2]

poduszka silnika, moze była wymieniona na nie ori i kabel od niej sobie wisi gdzieś pod silnikiem

[maciek_gdansk87 0]

dzieki za info,

na polskim vagu wyskakuje dokladnie taka informacja:

17994 Zawór magnetyczny zawieszenia silnika strona 1 i 2 - zwarcie do plusa

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

a czy moze miec to wplyw na drgania czy raczej tylko wlasnie kabel robi zwarcie i nie jest to informacja o uszkodzeniu poduszki ? pzdr

[Pawlo 2004 2]

U mnie wyskakuje to samo tylko po angielsku Engine Mount Solenoid Valves (N144) / (N145), Short to Plus

Jest kilka rzeczy które mogą to powodować tak więc:

- wymieniona została poduszka silnika na nie oryginalną która nie miała opcji podłaczenia prądu

- masz nadal oryginalna poduszkę ale zel juz z niej sie wylał,

- odłaczyła sie/ zaśniedziała kostka przy poduszce

Ma to wpływ na drgania jeśli poduszka jest rozwalona lub jeśli została wymieniona na nie oryginalną

Stawiam, ze została wymieniona przez poprzedniego właściciela na nie ori bo nowa w serwisie kosztuje cos około 700zł tak więc ktos kupił podrubę za 200zł i tyle ale nie ma sie co przejmować

[pele2241 0]

Witam, byłem na diagnostyce komputerowej uskarżając się że auto nie przyspiesza jak należy. 

 

Dostałem diagnozę, że jest błąd jak wyżej czyli błąd 464A.

 

Informacja była taka , że ta poduszka może mieć wpływ na działanie silnika , tzn silnik przełącza się w tryb Ala serwisowy. 

 

Proszę o informację czy może mieć to znaczenie i czy jest sens to robić. 

[nadybek 40]

Nie ma wplywu na moc.

[pele2241 0]

Czy może ewentualnie to mieć znaczenie przy słabo czasami wchodzącym biegu 1?

 

Panowie wydawali się konkretni, czy mam rozumieć, że naprawa / wymiana poduszki co najwyżej może polepszyć amortyzację silnika i zmniejszenie drgań?

[nadybek 40]

Wymiana poduszki wpłynie na drgania ale jesli poduszka nie jest wylana to mozesz nawet tego nie zauważyć. Zawór w poduszce ma za zadanie zmianę charakterystyki tlumienia- zmienia sie częstotliwość drgań ktora jest tłumiona.

Ciężko wchodząca jedynka to problem sprzęgła, łożyska noskowego, oleju w skrzyni, elementów wybieraka. 

Jak ciezko wchodzi rowniez na zgaszonym silniku to problem wybieraka. Jak zawsze ciezko wchodzi na jalowych to kwestia sprzęgła. Jak ciezko wchodzi na zimnym silniku a po przejechaniu 50km juz jest ok to wina oleju i/lub lozyska noskowego.

 

Co do mocy to potrzebna jest diagnostyka a nie "diagnostyka" czyli odczyt błędów.

Edytowane 5 Października 2022 przez nadybek

[pele2241 0]

21 godzin temu, nadybek napisał:

Wymiana poduszki wpłynie na drgania ale jesli poduszka nie jest wylana to mozesz nawet tego nie zauważyć. Zawór w poduszce ma za zadanie zmianę charakterystyki tlumienia- zmienia sie częstotliwość drgań ktora jest tłumiona.

Ciężko wchodząca jedynka to problem sprzęgła, łożyska noskowego, oleju w skrzyni, elementów wybieraka. 

Jak ciezko wchodzi rowniez na zgaszonym silniku to problem wybieraka. Jak zawsze ciezko wchodzi na jalowych to kwestia sprzęgła. Jak ciezko wchodzi na zimnym silniku a po przejechaniu 50km juz jest ok to wina oleju i/lub lozyska noskowego.

 

Co do mocy to potrzebna jest diagnostyka a nie "diagnostyka" czyli odczyt błędów.

Dzięki serdeczne za odpowiedź, ciągle szukam kogoś kto ogarnie temat w okolicach Wrocław fabryczna, ale jak widać bez sukcesów. 

[nadybek 40]

Na Drzewieckiego mieszkam