Witam.

Mam pytanie.

Czy przy zmianie silnika z 1,8 20V ADR na 1,8 TURBO trzeba zmieniać komputer lub inne elementy sterujące pracą silnika?

Ale to się nie opłaci 1.8T to całkiem inny samochód. Przypuszczam że będzie trzeba zmienić nietylko silnik. Lepiej sprzedaj tego co masz i kup 1.8T, pewnie zostanie Ci jeszcze na piwo po udanej transakcji

nie opyla sie lepiej sprzedaj i kup II. ja mam tez 1.8 Adr 125 PS i mi to wystarcza ale skoro szukasz wrazen to polecam 2.8Pb ewentualnie 2.5 TDI / TDI lepiej sprzedac i kupic II bo skro masz kase na swap to ja bym sie w to nie bawil zreszta masz poczytaj zakladalem podobny temat [ftp=ftp://http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,11322.msg139784.html#msg139784[/ftp][br]Dopisany: 14 Lipiec 2007, 10:13 _________________________________________________http://

Blok jest ten sam, głowica jest inna i oczywiście wszystko co przymocowane do niej, elementy sterujące też są inne.

Kolega MarEsp pytał o zmiany konstrukcyjne

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,12658.0.html

Hmm tak se zastanawiam...wszyscy mowia ze nieoplacalne nieoplacalne ....a skoro mialbym mec za free silnk 1.8T(180 PS) z osprzetem to jest oplacalne czy nie ? Co musialbym jeszcze zmienic? Skrzyna mogla by chyba zostac?

Hmm tak se zastanawiam...wszyscy mowia ze nieoplacalne nieoplacalne ....a skoro mialbym mec za free silnk 1.8T(180 PS) z osprzetem to jest oplacalne czy nie ? Co musialbym jeszcze zmienic? Skrzyna mogla by chyba zostac?

musialbys zmienic nastawienie do tego auta .... heheh podchodzilbys ostroznie zeby Ci kuce nie uciekly

a tak na powaznie to wg mnie potrzebowalbys lepszego ukladu hamulcowego zeby bylo sie w miare szybko zatrzymac

jak masz kase to rob swapa ... chetnie stane z toba na kresce

Haha slavko teras sie boisz stanac a co dopiero po swapie

TTom3k jeżeli masz silnik za darmo to już jest bardziej opłacalna sprawa.