a4 b5 1.8 t - kupilem sprezynyi co dalej....

[fellini1470 0]

Witajcie drodzy forumowicze.

Postanowilem w koncu obnizyc swoje Audi, ktore jest na orygynalnym, wysokim zawisie.Autko jest fajne, ale za wysokie.

Kupilem sprezyny firmy H&R ktore to obnizaja auto od 35 do 40mm.Pytanie mam takie, czy musze wymienic amortyzatory???

Pytanie drugie.Zauwazylem, ze cos dziwnego dzieje sie z moim samochodem podczas mocnego hamowania.

Przy wdeptanym pedale hamulca, auto zachowuje sie niestabilnie, tak jakby tyl chcial sie uwolnic i wyskoczyc do przodu.Auto tak jakby lekko tanczylo w pierwszym momencie hamowania.Co to moze byc??? Czy winne sa opon czy raczej zawieszenie upomina sie o kontrole?Mozliwe tez ze to hamulce nie lapia rowno.Prosze o jakies sugestie.Pozdrawiam - Fellini.

[Gość spedyt]

Po pierwsze nie trzea wymieniać amortyzatorów.

Po drugie kontrola zawieszenia, amortyzarorów, hamulców, ciśnienia w kołach nigdy nie zaszkodzi

[Waters 0]

Po pierwsze nie trzea wymieniać amortyzatorów.

Po drugie kontrola zawieszenia, amortyzarorów, hamulców, ciśnienia w kołach nigdy nie zaszkodzi

No właśnie czy kontrola amorów w stacji diagnostycznej na tym elektronicznym urządzeniu jest wiarygodna ?

[marewel 3]

Po pierwsze nie trzea wymieniać amortyzatorów.

Po drugie kontrola zawieszenia, amortyzarorów, hamulców, ciśnienia w kołach nigdy nie zaszkodzi

Po pierwsze to trzeba wymienic amortyzatory!!!!!!!!!

Seryjna beda za krotkie,i sprezyny nie bada mialy napiecia wstepnego.

[soolek 4]

Po pierwsze nie trzea wymieniać amortyzatorów.

Po drugie kontrola zawieszenia, amortyzarorów, hamulców, ciśnienia w kołach nigdy nie zaszkodzi

Po pierwsze to trzeba wymienic amortyzatory!!!!!!!!!

Seryjna beda za krotkie,i sprezyny nie bada mialy napiecia wstepnego.

To jak to jest w końcu z tymi amorami - trzeba wymienić, czy nie trzeba?

Sam ostatnio nabrałem ochoty na krótsze sprężyny, ale dodatkowo wymiana amorków, to chwilowo za duże obciążenie dla mnie, a postawił swoją trochę na glebie.

(W sumie, to zawsze zostaje mi stylizacja na Allroada )

[Gość spedyt]

Można to zrobić na dwa sposoby:

bez wymiany czyli same sprężyny, które są przystoswane do seryjnych amorków lub

kupić cały zestaw amorki + sprężyny, które pracują prawidłowo tylko ze sobą, oczywiście zdecydowanie drożej od pierwszej metody.

Mam same sprężyny 60/40 założone do farycznych amortyzatorów i było to robione w niemczech ze wpisem do brifu, czyli żadna partacka robota.

[Motor 1]

Jakby ktoś miał namiar na takie sprężyny do seryjnych (u mnie sportowych 'wlepa') amorków proszę o link tel.

[soolek 4]

Można to zrobić na dwa sposoby:

bez wymiany czyli same sprężyny, które są przystoswane do seryjnych amorków lub

kupić cały zestaw amorki + sprężyny, które pracują prawidłowo tylko ze sobą, oczywiście zdecydowanie drożej od pierwszej metody.

Mam same sprężyny 60/40 założone do farycznych amortyzatorów i było to robione w niemczech ze wpisem do brifu, czyli żadna partacka robota.

A jak Ci się sprawują te amorki przy niższych sprężynach?

Czytałem opinie, że amorki szybciej padają i już sam nie wiem co robić

[Gość spedyt]

A jak Ci się sprawują te amorki przy niższych sprężynach?

Czytałem opinie, że amorki szybciej padają i już sam nie wiem co robić

Niestety tylne amorki były prawie martwe jak kupowałem auto, czeka mnie wymiana, ale przód jest w porządku i jeszcze mieści się w normie na przeglądzie.

Po prostu tyle szybciej wysiadły a przednie jeszcze trochę pojeżdżą, nie potwierdzę tego że szybciej się zużywają.

[soolek 4]

A jak Ci się sprawują te amorki przy niższych sprężynach?

Czytałem opinie, że amorki szybciej padają i już sam nie wiem co robić

To dobrze, bo chyba niedługo stanę się posiadaczem 17', więc trzeba będzie Audiówce zrobić lekko glebę, a na amorki na razie kaski brak

Trochę OT - chcę obniżyć o 20, max. 30 mm - jaki kolor powinny mieć sprężyny?

Niestety tylne amorki były prawie martwe jak kupowałem auto, czeka mnie wymiana, ale przód jest w porządku i jeszcze mieści się w normie na przeglądzie.

Po prostu tyle szybciej wysiadły a przednie jeszcze trochę pojeżdżą, nie potwierdzę tego że szybciej się zużywają.

[Gość spedyt]

edmondo jak chcesz 20mm to poszukaj fabrycznych sprężyn obniżających.

[soolek 4]

edmondo jak chcesz 20mm to poszukaj fabrycznych sprężyn obniżających.

Tyle to ja wiem, tylko jak je rozpoznać, żeby mnie nikt w bambuko nie załadował.

[marbol 0]

przód 1xzielona i 1xróżowa cena ASO około 305zł 1szt, tył 1xsrebrna i 3xbiała

[soolek 4]

przód 1xzielona i 1xróżowa cena ASO około 305zł 1szt, tył 1xsrebrna i 3xbiała

To jest oznaczenie fabrycznych -20mm?

Tak dla pewność pytam :>

[marbol 0]

dokładnie, bo sam takie mam i jest :th:

[Kunio 2]

ja mam sprezyny -60 -40 z amortyzatorami powertech. Kupilem Bilstein B6. Koles powiedzial ze jak sie nie zepną to zmniejszy mi skok amorka. O dziwno mierząc nowe bilsteiny i stare PT wyszlo ze są identyczne! Zalożyłem bilsteiny i jest ok bez zadnego skracania

[DJDAR3K 0]

Witam,

ja tez chcialem obnizyc swoja audinke i chce zakupic sprezyny LOWTEC -35mm przod -30mm tyl -->SPREZYNY LOWTEC<-- tylko sie zastanawiam czy tj dobry wybor i czy podejdzie to do seryjnych amorkow ???

mozna zmienic sprezyny czyli odkrecic wszystko i skrecic bez zmiany srub itd ????

Pozdrawiam

Pytasz o to już w drugim wątku. Odpowiedź masz w swoim

[spedyt]