[ALL B6] Zbieżność a wymiana amorków.

[dzbanek1987 0]

Witam ,czy po wymianie amortyzatorów przód+tył konieczne jest ustawianie na nowo zbieznosci ?pozdrawiam.

[dante0018 0]

Dla pewnosci i spokoju lepiej sprawdzic. to nie majatek a po glowie nie bedzie chodzic... :>

[rikardo 3]

Witam ,czy po wymianie amortyzatorów przód+tył konieczne jest ustawianie na nowo zbieznosci ?pozdrawiam.

Decyzja należny do ciebie. Wymieniałem ostatnio przód i tył razem z wahaczami i zbieżności nie ustawiałem ale nie ruszałem układu kierowniczego.

[zgredek27 1]

Witam ,czy po wymianie amortyzatorów przód+tył konieczne jest ustawianie na nowo zbieznosci ?pozdrawiam.

Decyzja należny do ciebie. Wymieniałem ostatnio przód i tył razem z wahaczami i zbieżności nie ustawiałem ale nie ruszałem układu kierowniczego.

Ja tak samo...co ma sie zmieniac skoro wahacze tej samej dlugosci musza byc a koncowka drazka nie ruszana albo wkrecana identycznie... Z amorami i sprezynami tak samo.

[Nonilion 0]

Nie jestem pewien czy wszystko jest tak samo. Jesteście całkowicie pewni, że nowy element ma zupełnie identyczny wymiar jak poprzedni? Zbieżność jest ustawiana z dokładnością co do jednej minuty kątowej. Dla A4 chyba 10 minut rozbieżnie na stronę.

Jak zmieniałem amorki, wahacz,łączniki oraz drążki to odżałowałem te 80 zeta i ustawiłem zbieżność. Dużo więcej kosztowałyby mnie nowe oponki.

[karbonek 2]

a orientujecie się czy jak mam zawieszenie z gwintowanymi amorami i chcę teraz wsadzić serję (podniesie się trochę) to czy muszę zbierzność ustawić?