[ALL B7] Prośba o pomoc w zdiagnozowaniu problemu

[true]

Witam,

Mam bardzo dziwną sytuację.

Miałem jakieś problemy z DPF'em wywalało mi błędy w ciśnieniem spalin. Przeprowadziłem z VAG'a czyszczenie DPF'u i błędy zniknęły.

Jednak, razem z błędami ciśnienia spalin i DPF: 09299, 08194 pojawiły się błąd: 01137 - Central Locking Switch: Locking contacts...

(błędy DPFu już się nie pojawiają)

Błąd (01137 - Central Loc) pojawia się ciągle, co dziwne w VAG'u wyskakuje w części Engine... a nazwa mówi raczej o centralnym zamku.

Zapala mi się od tego kontrolka "System kontorli spalin"...

Kontrolka znika po wykasowaniu VAG'em tych błędów Central Locking...

Błąd pojawia się w dziwnych momentach. Staniu na światłach, po zatankowaniu paliwa na stacji, w czasie jazdy. Nie ma jednorodnych sytuacji związanych z tym problemem.

Log z Vaga:

Chassis Type: Audi A4 B7

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 03G 906 018 AQ

Component: R4 2.0l PPD1.3 G 9971

Coding: 0000172

Shop #: WSC 00060

2 Faults Found:

01137 - Central Locking Switch: Locking contacts

006 - Short to Plus - Intermittent

01137 - Central Locking Switch: Locking contacts

006 - Short to Plus - Intermittent

Readiness: N/A

ps. Tu są opisane moje perepetje z DPF'em http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_kontrolka_wydechu_sie_swieci-t137028.0.html

[przemik]

Bład traktuje o "przelaczniku kontaktowym centralnego zamka" - troche nie widze zwiazku z DPF em.

[true]

DPF to zaszłość historyczna która pojawiła się razem tym błędem centralnego zamka.

Który to dokładnie przełącznik? Bo błąd go nie określa? Są do tego jakieś schematy?

Kolejna spraw to czemu błąd pojawia się w sekcji Engine?

Pozdrawiam

Jarek[br]Dopisany: 09 Czerwiec 2010, 15:47_________________________________________________Znalazłem w necie coś takiego:

01137 - Czujnik ciśnienia spalin 1 (G450): niedopuszczalna wartość sygnału

http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=1677780&highlight=01137&sid=

Mam Vaga w wersji 3..., tej polecanej na tym forum. [br]Dopisany: 09 Czerwiec 2010, 18:00_________________________________________________HEhe po raz kolejny piszę sam do siebie.

1. Mam dziwnego VAG'a który źle tłumaczy kody błędów. Poprawny kod błędu to:

01137 - Czujnik ciśnienia spalin 1 (G450): niedopuszczalna wartość sygnału

Czyli problem dalej z DPF'em

2. Znalazłem procedurę serwisową: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16855/P0471/001137

http://translate.google.pl/translate?js=y&prev=_t&hl=pl&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwiki.ross-tech.com%2Fwiki%2Findex.php%2F16855%2FP0471%2F001137&sl=auto&tl=pl

3. Znalazłem dokładny opis/schemat DPF w którym jest opisana lokalizacja i zadanie czujnika G450

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=3318

4. Znalazłem schemat podłączenia czujnika: http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/sensors_17465.html

Podsumowując:

Problem z DPF'em. Jest różnica ciśnienia spalin na ich wejściu i wyjściu z DPF'u. Można by wnioskować że jest on zapchany.

Była przeprowadzona procedura czyszczenia DPF'a wywołana z VAG'a, zakończyła się poprawnie.

Obecny poziom zapchania filtra odczytany Vagiem z 075.3 to 20%.

Wnioski

A) Zepsuty czujnik G450

Rozwalony DPF (przebieg 70tys km)

I tyle, czekam na serwis. Nie mam pomysłu co zrobić więcej.

[spanky]

zacznij od sprawdzenia droznosci przewodow cisnieniowych od czujnika G450 , ale ja bym od razu zaczal od podmiany G450 na nowy ... bo bardzo prawdopodobne ze problem wlasnie lezy tutaj... poza tym one lubia sie psuc ...

jak pamietam to czujnik kosztuje jakies 250 zł

[true]

Mam nowy czujnik G450. Zobaczymy co z tego wyjdzie [br]Dopisany: 11 Czerwiec 2010, 15:29_________________________________________________Po wymianie czujnika działa

[imp]

true i jak uporałeś się z tematem ? Podziel się