Proszę o analizę logów bo nie za bardzo się orientuje jak je odczytać..pierwszy raz dopiero robiłem logi i nie wiem czy są dobrze zrobione..

http://vaglog.rtnet.pl/audifun_14981.html

http://vaglog.rtnet.pl/audifun_14980.html

http://vaglog.rtnet.pl/audifun_14979.html

http://vaglog.rtnet.pl/audifun_14977.html

http://vaglog.rtnet.pl/audifun_14976.html

http://vaglog.rtnet.pl/audifun_14975.html

http://vaglog.rtnet.pl/audifun_14974.html

http://vaglog.rtnet.pl/audifun_14973.html

http://vaglog.rtnet.pl/audifun_14972.html

troche zle zrobiles masz napisane ktore grupy zrobic.

Które grupy się robi logów aby się dowiedzieć coś więcej o swoim autku..

Statyczne: 000,001,003,004,007,013,

Statyczne w trybie Basic Settings: 000,003,004

Dynamiczne:000,003,004,008,010,011

zrobiłem jak kolega pisał i wkleiłem w pierwszym poście proszę o sprawdzenie logi ststystyczne robiłem na postoju a dynamiczne podczas jazdy tylko nie wiem dla czego są co niektóre razem...

log 010 do poprawy pewnie reszta tez,pedal nie byl w podlodze.Termostat do wymiany,przeplywke przeczysc

to jak dokładnie zrobić logi aby były dobre przez ile czasu pedał musi być wciśnięty do podłogi i kiedy wyłączyć logowanie..

Jak sam robisz moim zdaniem nie ma co się pierdzielić z wyłączaniem czy włączaniem w konkretnym momencie logowania. Najważniejsze bezpieczeństwo.

Ja robię tak, że rozpędzam autko do jakichś 1300 rpm na 3 biegu, włączam logowanie i but w podłogę do końca, kręcę do 4500 rpm, odpuszczam gaz i nie wyłączam logowania tylko znajduję miejsce na poboczu gdzie się zatrzymuję i wtedy wyłączam. Potem po prostu przed wrzuceniem na forum wywalam to co jest zbędne po osiągnięciu przez silnik 4500. A ze buta masz od 1300 a nie od 1500 rpm to raczej różnicy nie robi.

Aha jak wrzucasz linki z logami na forum to wrzucaj z opisem który log należy do której grupy - dużo czytelniejsze.