podaje fotkli

przecież on stoi dobrze :gwizdanie: jak na seryjne 1BA[br]Dopisany: 17 Czerwiec 2010, 21:12_________________________________________________

A jak sprawność amortyzatorów [br]Dopisany: 17 Czerwiec 2010, 21:26_________________________________________________U mnie było tak przed zmiana sprezyn, porównuj w pionie P/T

I w pierwszym pionie róznica wynikała z pęknietej sprezyny jak na fotce którą dałem wczesniej, a drugi pion przedstawia sytuacje po załozeniu sprezyn -30 z 1,8t sedana łacznie z amortyzatorami, tył siadł na -65, obecnie mam dedykowane do avanta

samochod stoi lekko przodem w dol i w dodatku z 1/4 baku.

BARDZO m,iekki,nawet jas sie zeprzec recami to siada prawie polowe.

amorki juz chyba im nie dlugo bo skakaja w zakretach troche i po ugnieceniu i puszczeniu 3-4 razy bujnie.

na rowni wyraznie widac przod wyzej

samochod stoi lekko przodem w dol i w dodatku z 1/4 baku.

BARDZO m,iekki,nawet jas sie zeprzec recami to siada prawie polowe.

amorki juz chyba im nie dlugo bo skakaja w zakretach troche i po ugnieceniu i puszczeniu 3-4 razy bujnie.

na rowni wyraznie widac przod wyzej

Skoro buja na zakrętach i po ugieciu amortyzator buja sie dalej nie amortyzuje to do zmiany masz amortyzatory, wtedy i tył powinien sie podnieśc bez załadowania wzgledem tego co jest teraz

samochod stoi lekko przodem w dol i w dodatku z 1/4 baku.

BARDZO m,iekki,nawet jas sie zeprzec recami to siada prawie polowe.

amorki juz chyba im nie dlugo bo skakaja w zakretach troche i po ugnieceniu i puszczeniu 3-4 razy bujnie.

na rowni wyraznie widac przod wyzej

Skoro buja na zakrętach i po ugieciu amortyzator buja sie dalej nie amortyzuje to do zmiany masz amortyzatory, wtedy i tył powinien sie podnieśc bez załadowania wzgledem tego co jest teraz

kiedys w golfie 3 zmienilem amorki z tylu ale nic sie nie podniusl.

moze jest jakas firma co robia jakies wzmacniane?

bo podejzewam ze oryginaly to tylko aso je ma?

wzmacniane?? znaczy chodzi Ci twardsze?? jeśłi tak to nie do tych spręzynco masz, musiał byś jakies 1BE chociazby kupic ale spręzyna plus amor to pewnie z 600zł, same 4 amory utwardzone ori audi w sklepie kosztuja prawie 1200zł :gwizdanie:

Miałem na myśli wzmacniane sprężyny nie amorki. Jakieś o zwiększonej nośności

Moje na 1BA stalo identycznie, po zmianie na 1be jest ok, przod siadl nizej niz tyl. Tak wyglada b5 na komfortowym zawiasie, jak wóz drabiniasty.