Witam Koledzy

ostatnio zauważyłem że ubywa mi płynu chłodzącego więc zacząłem szukać wycieku i zauważyłem że kapie z jakiejś śrubki tak jakby z silnika i teraz nie wiem czy tam jest jakaś uszczelka czy może to coś poważniejszego z góry dziekuje za pomoc

na drugim zdjęciu widać z dalszej perspektywy mniej więcej pod tym zaznaczonym punktem

Moglbys wrzucic jedno zdjecie z innej(bardziej oddalonej) perspektywy?

moim zdaniem to króciec ci nie trzyma a ta śrubka dokręca króciec mam podobnie tylko ze u mnie sie aby robi wilgotne najprawdopodobniej uszczelka padła ale proponuje wymienić caly komplet króciec i uszczelkę koszt jakieś 25 zl

Mam takie pytanko czy w 1,8 ADR też jest podobny kruciec? U mnie też zauważyłem niewielkie ubytki płynu chłodzącego dolałem jakiś litr w przeciągu niecałych 2 lat.

Tak to króciec wymiana uszczelki czyli oringu nic nie da pęknięcie jest w kierunku otworu na śrubę miałem ten problem i nie było zamienika kupiłem orginał.

kruciec padł ale czasem wystarczy wymienic oring sam to przerabiałem

oring wymieniałem 2 razy i używałem silikonu i efekt końcowy wymiana króćca .

tak jak mówiłem wszyscy klubowicze podzielają moje zdanie należny wymienić króciec i po kłopocie czas pracy jakieś 10 min i po kłopocie

Dziękuje Koledzy za pomoc. Jak najszybciej sie za to zabiorę

http://allegro.pl/item1079213050_krociec_wody_audi_a4_vw_passat.html

to jest to ? bo u mnie dziś był wyciek z pod tego rok temu dałem to na klej do misek olejowy jakiś czerwony niby +200 -100 w temperaturach lecz trzymało zaledwie rok. a nie pamiętam czy właśnie jest to a żeby się do tego dostać jest trochę rozbierania.

Mam audi a4 ADR 97 r. 125 KM Sedan Benzyna.

i czy ma być tu uszczelka czy klej.

To króciec puszcza.Też to miałem w moim,wymieniałem oringi,męczyłem się z tym i nic...wkońcu kupiłem nówke sztuke i od razu pomogło.I od roku zero ubytków płynu...

a to pasuje do ADR ? taki sam jest pamiętasz może?

Panowie do tej pory sie nie zabrałem sie za usuniecie tego wycieku. jakos nie było czasu ale teraz chce to zrobić bo idzie zima a ja mam prawie samą wode zamiast płynu alekurcze nie wiem jak sie za to zabrać może napisze ktoś w jaki sposób sie dostać do tego ustrojstwa

z góry dziekuje za pomoc pozdro

to jest bardzo proste demontujesz rurę os filtra żeby mieć lepszy dostęp i tak samo odmę os pokrywy głowicy następnie zdejmij kostkę od czujnika temperatury zapomniał bym najpierw na początku spuść płyn jak juz to zrobisz pozostaje ci odkręcić przewody gumowe na zaciskach i ten metalową rurkę z kołnierzem tez musisz odkręcić wtedy będzie ci wygodniej następnie odkręcasz dwie śrubki na kluczyk chyba 10 albo 13 tego ci juz nie powiem bo nie pamiętam i masz króciec wyjęty założenie to myślę dasz sobie rade juz postępujesz tak samo tylko odwrotnie

też mi kurna coś ubywa w mojej aderce trzeba dolać raz na 2 miechy z pol litra... pizga na dworze nie mam garażu, ale trzeba zrobić w jakiś słoneczny dzień o ile będzie jeszcze taki :/

koledzy poczytajcie na forum, ja też to przerabiałem, zamienniki nie są zbyt trwałe - nawet mam taki do ADP po 97 roku nówka oddam za 10 zł jak ktoś chce.

ori kosztuje z uszczelkami ok 70 zł, oryginalny u mnie wytrzymał 15 lat... warto oszczędzać?

Dzieki kolego zabiore sie za to jak najszybciej. Ja musze dolewać ok litr płynu na miesiąc więc muszę to szybko naprawić

Pozdro

Się właśnie tak zastanawiałem w lato mówie co to qr** paruje czy co .. zawsze pod furą sucho no to mówie k**wa paruje jak nic jak daje po garach a tu taki bajer..

P.s Jak ktoś ma to kupie do ADR z 95roku. ! po tanioścciii oczywiście