Witam wszystkich. Ostatnio zauważyłem, że wspomniana wskazówka nie chce przekroczyć 60 st. C, podczas gdy pół godziny wcześniej wszystko było ok. Po dwóch dniach przy którymś tam ruszaniu, nagle wskoczyła na przysłowiowe 90 st. C i było dobrze kilka dni. Dzisiaj znowu nie chce wstać . Podejrzewam, że walnął czujnik temperatury cieczy chłodzacej. Prośba moja jest następująca: gdzie taki czujnik się znajduje (może ktoś fotkę podeśle). Jutro i tak zacznę sam lookać i pewnie prędzej czy później znajdę, ale wszelkie sugestie mile widziane. Dzięki i pozdrawiam.

zmiana tematu (prosze stosuj 2 punkt regulaminu)

A przypadkiem to nie termostat Ci się zacina?

Witam wszystkich. Ostatnio zauważyłem, że wspomniana wskazówka nie chce przekroczyć 60 st. C, podczas gdy pół godziny wcześniej wszystko było ok. Po dwóch dniach przy którymś tam ruszaniu, nagle wskoczyła na przysłowiowe 90 st. C i było dobrze kilka dni. Dzisiaj znowu nie chce wstać . Podejrzewam, że walnął czujnik temperatury cieczy chłodzacej. Prośba moja jest następująca: gdzie taki czujnik się znajduje (może ktoś fotkę podeśle). Jutro i tak zacznę sam lookać i pewnie prędzej czy później znajdę, ale wszelkie sugestie mile widziane. Dzięki i pozdrawiam.

nie wiem jak w dieslu (mam benzyne 1.6), ale obstawiałbym jednak termostat, u mnie były podobne objawy i dopiero wymiana termostatu pomogła

Chyba tak będzie. Podepnę się jeszcze Vag'iem i posprawdzam temperatury. Znalazłem już posty dotyczące termostatów i ich wymian.

Napewno termostat u mnie dochodził do 70 i koniec po wymianie znów 90

Chyba tak będzie. Podepnę się jeszcze Vag'iem i posprawdzam temperatury. Znalazłem już posty dotyczące termostatów i ich wymian.

i to jest słuszna koncepcja ....

najpierw Vagujemy, potem wymieniamy ....

Okazało się jednak, że to czujnik. Czy wymienię go sam, ponieważ w kadecie można to było zrobić w pół minuty? A tu?

Czujnik jest zamontowany tlko na zapince , wymiana trwa 10 minut.