[B6 AVF] Proszę o analizę logów.

[Bartek85 0]

STATYCZNE

000 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19380.html

001 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19382.html

003 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19381.html

004 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19386.html

007 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19383.html

013 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19388.html

018 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19387.html

023 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19384.html

BASIC SETTINGS

000 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19390.html

003 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19391.html

011 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19389.html

DYNAMICZNE

000 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19392.html

001 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19393.html

003 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19395.html

004 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19396.html

008 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19398.html

010 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19397.html

011 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19394.html

[letallec 2]

Jest dobrze Kierownice troche zaczynaja mulic, ale pomoze dynamiczna jazda

[Ossek 1]

Temperatura w 001dyn trochę za wysoka.

[Bartek85 0]

turbo ostatnio wpada mi w tryb awaryjny i korekcje mnie niepokoją...

z tą temperaturą to chyba nie jest za dobrze co? dlaczego taka wysoka?

[letallec 2]

z tą temperaturą to chyba nie jest za dobrze co? dlaczego taka wysoka?

bo robiles logi dynamiczne. Sprawdz to jeszcze podczas normalnej eksploatacji.

[Bartek85 0]

bo robiles logi dynamiczne. Sprawdz to jeszcze podczas normalnej eksploatacji.

nie za bardzo rozumiem... czyli co mam dokładnie zrobić?

a jak oceniasz korekcje?

[letallec 2]

Korekcje nie sa idealne, ale nie są taz tragiczne. Mozna zastosowac jakis STP lub mixol. A co z trybem awaryjnym? Czesto sie pojawia?

[Bugatti 0]

Temperatura troszkę wysoka....sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniczku i czy spod pompy cieczy chłodzącej cieknie...oraz przewody. Może też być zapchana od wewnątrz chłodnica lub zabrudzona od zewnątrz...

A może po prosto robiłeś logi jezdząc po torze kilka szybkich kółek ;-p

Pozdr.

[galica01 0]

Ja się jeszcze dopatrzyłem że 4 wtrysk jest już w nie najlepszym stanie ale dramatu niema.

[Bartek85 0]

Korekcje nie sa idealne, ale nie są taz tragiczne. Mozna zastosowac jakis STP lub mixol. A co z trybem awaryjnym? Czesto sie pojawia?

no ostatnio kilka razy w ciągu tygodnia mi się pojawił. zaleję STP i przegonię go w trasie na Mazury. może coś to pomoże

A może po prosto robiłeś logi jezdząc po torze kilka szybkich kółek ;-p

Pozdr.

robiłem logi na zasadzie prosta 300m i przerwa na przestawienie grupy i znowu prosta ... i tak wszystkie grupy[br]Dopisany: 08 Sierpień 2010, 23:08_________________________________________________

Ja się jeszcze dopatrzyłem że 4 wtrysk jest już w nie najlepszym stanie ale dramatu niema.

po czym wnioskujesz? jakieś rady?