Bartek85

wydech mam seryjny. co do zawirowań to też jest czuć ale przy otwartym oknie. to jest normalne. lecz ja czuję przy zamkniętych. nawiewami mi wlatuje. to jest ciekawy trop. gdzie to najlepiej kupić? w ASO czy może być na allegro? bo nie wiem czy musi to być oryginał czy może być zamiennik...

siemka. mam taki problem. mając wyłączone nawiewy i ostro piłując auto, po pewnym czasie w samochodzie czuć charakterystyczny zapach spalin. nie ma tego zapachu jak jeżdzę z normalnymi obrotami oraz gdy mam włączone nawiewy. którędy może się dostawać ten smród do środka? i dlaczego czuć go tylko jak są wyłączone nawiewy?

Nie polecam tego warsztatu. Koleś wymieniał mi wałek rozrządu i wstawił jakieś gówno z Intercars. wałek po 20.000 wytarł się na 2 krzywkach ( był nieutwardzony, albo źle zamontowany) a szanowny Pan nie chce mi uznać reklamacji. zwala wszystko na IC a IC na niego. Ogólnie strasznie niesympatyczny facet nastawiony tylko i wyłącznie na zysk!!! nigdy nie wrócę do tego chama i prostaka!!!!

tak jak mówię - gadałem z chłopakiem który pracował w serwisie Audi i powiedział że Mixol jest najlepszy do PD

Panowie. a jak ma się sprawa z tym Mixolem? gdzieś tam kiedyś słyszałem że to najlepsze smarowidło i czyściowo do pompowtrysków...

a dlaczego nie byłeś zadowolony z tego LM

Panowie. chcę zalać swojego AVF oliwą LM Top Tec 4100. przebieg mam 260.000. Czy to jest dobry pomysł? dobry jest ten olej???

Pany... gdzie kupić sprawdzony i pewny Liqui Moly Top Tec 4100?

ok. thx

znaczy się Shell sprzedaje paliwa Lotosa czy na Lotosie sprzedają paliwa Shell?

ok. dziękuwa. wymieniam termostat. a jeszcze wyjaśni mi ktoś na jakiej zasadzie ta tem spada??? termostat nie domyka do końca i jeżdzę cały czas na dużym obiegu? i dlaczego tylko jak jest ogrzewanie???

jak sprawdzić termostat?

Pany. co może być przyczyną tego że jak tylko włącze ogrzewanie w samochodzie to natychmiast spada temperatura silnika. jak nawiewy są wyłączone to wszystko ładnie się nagrzewa i trzyma 90 C. jak włączę nawiew to zjeżdza do 70? przychodzi mi do głowy tylko termostat

to jest kontrolka że jest uszkodzony czujnik poziomu oleju. jeździj z tym bez problemu do wymiany. sprawdz tylko raz na jakiś czas poziom oleju bo automatyczne sprawdzanie przez samochód Ci nie działa wtedy

a jak korekcje na pompkach?

kupiłem dzisiaj używany pompowtrysk. gostek zapewniał że jest dobry, dał gwarancję na 30 dni i d*pa. nie działa. cały czas korekcja na 2 cylindrze 2.99. czy jest jakaś opcja że to coś innego niż pompowtrysk???

ale przecież wstawiłem też pozostałe grupy...[br]Dopisany: 06 Październik 2011, 21:33_________________________________________________Panowie. postawi ktoś diagnozę co z tym pompowtryskiem?

witam. czy mógłby ktoś kto dysponuje ETKĄ podpowiedzieć mi jakie wymiary ma koło pasowe tego kompresora? numer kompresora 8E0 260 805BA - 6SEU14C Denso [br]Dopisany: 08 Październik 2011, 08:44_________________________________________________pomoże mi ktoś???

no to się rozumie samo przez się..

yyy... mały błąd mi się wkradł. chodziło mi zmianę na x-clean c3. płukać czy nie?

Pany mam pytanko. czy jak teraz jeżdzę na specificu 505.01 i chcę zmienić na x-cess'a to robić płukankę silnika czy nie potrzeba?

ok. tak zrobię. a co możecie wywnioskować po logach? zapchany wtrysk czy padnięty?

na razie muszę spróbować najprostszych rozwiązań. jeżeli to nie pomoże to wtedy będę kombinował co dalej....

jutro jadę na czyszczenie jet clean tronic czy wyjęcie PD to jest dużo roboty?

tego się domyśliłem. tylko dlaczego i jak to naprawić?