Bartek85

ale to są 18" - przepraszam zapomniałem dopisać jeszcze słyszałem że te Ronale są cholernie ciężkie? mógłby się ktoś wypowiedzieć kto na nich jeździ czy czuć dużą zamułkę auta?

witam. mam do kupienia w dobrej cenie podobno oryginały ale to ET wydaje mi się podejrzane

a np taka żarówka? sprzedawca mówi że można na tym normalnie jezdzić http://allegro.pl/zarowka-led-h7-27smd-high-power-hit-i1249748394.html

no tak. żeby nie mieć takiej żółtawej barwy. tylko żeby nie raziły za bardzo jak będzie sd-2 na 100%

ja dzisiaj zakupiłem ten moduł od kogiela i spytałem czy będzie działać z takimi żarówkami? powiedział że tak ale sd-2 musi być na 100% ma może coś takiego u siebie? http://moto.allegro.pl/zarowka-led-h7-27smd-high-power-hit-i1249748394.html

no tak, ale wywalić w błoto 350 PLN też trochę szkoda :gwizdanie:

ściema czy faktycznie może być ok? http://moto.allegro.pl/item1185286510_zestaw_xenon_canbus_dedykowane_audi_opel_vw_bmw.html

no ostatnio kilka razy w ciągu tygodnia mi się pojawił. zaleję STP i przegonię go w trasie na Mazury. może coś to pomoże robiłem logi na zasadzie prosta 300m i przerwa na przestawienie grupy i znowu prosta ... i tak wszystkie grupy[br]Dopisany: 08 Sierpień 2010, 23:08_________________________________________________ po czym wnioskujesz? jakieś rady?

nie za bardzo rozumiem... czyli co mam dokładnie zrobić? a jak oceniasz korekcje?

turbo ostatnio wpada mi w tryb awaryjny i korekcje mnie niepokoją... z tą temperaturą to chyba nie jest za dobrze co? dlaczego taka wysoka?

STATYCZNE 000 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19380.html 001 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19382.html 003 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19381.html 004 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19386.html 007 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19383.html 013 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19388.html 018 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19387.html 023 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19384.html BASIC SETTINGS 000 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19390.html 003 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19391.html 011 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19389.html DYNAMICZNE 000 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19392.html 001 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19393.html 003 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19395.html 004 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19396.html 008 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19398.html 010 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19397.html 011 http://vaglog.rtnet.pl/b.doczekalski_19394.html

to chyba odpuszczę te Brocki RS6 ładniejsze. tlko że takie Brocki mam za komplet nowych 1600 PLN - szkoda dobra cena

mam czarny kolor auta. przymierzam się jeszcze do RS6 http://moto.allegro.pl/item1167883629_pekne_fele_audi_rs6_18_clai.html ale coś cena za tania

witam kolegów. przymierzam się do zakupu 18" i mam w dobrej cenie felgi Brock jak wam się widzi taki wzór? http://www.rtec.pl/felgi/brock/brock_b25_sgvp/

ja użyłem i bez widocznej poprawy

witam. mam takie pytanie do ogarniętych w temacie. połamałem ten mały zaworek który wciska się w filtr paliwa i muszę kupić nowy. teraz obecny ma numer 1J0 127 247 A mam takie zaworki, które wyglądają identycznie tyle że różnią się literką na końcu. jeden ma C a drugi E czy to ma jakieś znaczenie? można wstawić taki zaworek z inną literką?

oczywiście że na zgaszonym silniku bezpiecznik siedzi dobrze, bo błedu już nie wywala. ale jest według mnie jakiś taki zamulony. masz rację - zrobię logi do analizy

witam. mam taki problem. wyjąłem przypadkowo bezpiecznik odpowiedzialny chyba za komputer i po włożeniu pojawił się symbol "check engine". jako że byłem w trasie to nie miałem możliwości sprawdzenia vagiem. kontrolka paliła się cały czas ale po przejechaniu bodajże 200 km zgasła. w domu przeskanowałem auto vagiem i wykasowałem taki oto błąd: Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 LJ Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 5934 Coding: 00002 Shop #: WSC 63251 WAUZZZ8E65A056198 AUZ6Z0D0317826 1 Fault Found: 17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground P1144 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A błąd nie powrócił, ale ja mam takie wrażenie że auto jest jakieś zamulone. czy mogło się coś poprzestawiać? a może trzeba coś ponownie adaptować?

ok. dzięki serdecznie - można zamknąć

ale z tego co się orientuję to diesel jest trochę cięższy i pójdzie bardziej w dół na takich sprężynach? kurcze tylko żeby nie poszedł za bardzo bo urwę miskę olejową a gość nawet nie wie jakie to ma obniżenie

siemka. tak jak w temacie? mam okazję bardzo tanio kupić ale nie wiem czy taka kombinacja przejdzie? bardzo prosiłbym o w miarę szybką odp pozdro

może na początek ogarnijcie czy to ten sam dzwięk bo chyba nie!!! u mnie to na 1000000000000% turbo bo jak zdejmę wężyk z gruszki to dzwięku nie ma. tyle że po chwili auto przechodzi w tryb awaryjny

ja jak kupiłem wózek to miał longlife i chyba nie było szurania. pojawił się dopiero po wymianie na motula. prawdopodobnie ten olej jest za rzadki czy coś w tym stylu

http://pdwgroup.com/australia/index.html nie wiem co o tym myśleć to że robią je w Chinach to nic nie znaczy. spójrzcie np gdzie robione są Goodyear Eagle F1

jaki to jest rozmiar na tym zdjęciu od Keżora? według mnie srebrne są najlepsze