chyba jeden pompowtrysk do wymiany. strasznie telepie budą i dużo pali. zerknie ktoś? jak to rozwiązać?

http://vaglog.rtnet.pl/bartek_doczekalski_58896.html

chyba jeden pompowtrysk do wymiany. strasznie telepie budą i dużo pali. zerknie ktoś? jak to rozwiązać?

http://vaglog.rtnet.pl/bartek_doczekalski_58896.html

zrób stat.001 004 018 023 z korekcji 013 nic nie wynika

No nie wiem czy nic nie wynika bo wyraźnie na 2 cylindrze coś niedobrego sie dzieje a i pierwszy niespecjalny ale do pełnej diagnostyki najlepiej wszystkie logi.

Pokaz jeszcze 021. Cos jest nie tak z 2 PD

001 - http://vaglog.rtnet.pl/bartek_doczekalski_58970.html

004 - http://vaglog.rtnet.pl/bartek_doczekalski_58971.html

018 - http://vaglog.rtnet.pl/bartek_doczekalski_58972.html

021 - http://vaglog.rtnet.pl/bartek_doczekalski_58973.html

023 - http://vaglog.rtnet.pl/bartek_doczekalski_58974.html

[br]Dopisany: 02 Październik 2011, 15:23_________________________________________________pomoże ktoś w analizie?

Wyglada na to ze 2 pompowtrysk leje...

tego się domyśliłem. tylko dlaczego i jak to naprawić?

wymienic na uzywke, nowy, oddac do regeneracji...mozesz jeszcze zalac cos do czyszczenia

możesz ewentualnie zamienić miejscami, żeby upewnić się ze to PD.

jutro jadę na czyszczenie jet clean tronic

czy wyjęcie PD to jest dużo roboty?

nie spodziewaj się cudów po tym czyszczeniu :gwizdanie: Wyjecie pompek to nic trudnego. Trochę gorzej z włożeniem i poprawnym ustawieniem

na razie muszę spróbować najprostszych rozwiązań. jeżeli to nie pomoże to wtedy będę kombinował co dalej....

możesz ewentualnie zamienić miejscami, żeby upewnić się ze to PD.

zrób tak jak sugeruje letallec to będzie najtańsze i najprostrza metoda na sprawdzenie PD.

ok. tak zrobię. a co możecie wywnioskować po logach? zapchany wtrysk czy padnięty?

013 to nie tylko PD na te wartości ma wpływ wiele czynników.

ale przecież wstawiłem też pozostałe grupy...[br]Dopisany: 06 Październik 2011, 21:33_________________________________________________Panowie. postawi ktoś diagnozę co z tym pompowtryskiem?

Kolego mialem podobnie tylko u mnie na jednej pompce byla duza korekta ale na '-' reszta byla na '+', wiec ja wyciagnelem i wrzucilem na noc do ropy, wszystko wrocilo do normy (teraz zaluje ze nie zrobilem tak z wszystkimi). Chyba ze masz dostep do jakiejs myjki ultradzwiekowej, efekt powinien byc lepszy.

Pozdr

dołacze sie do tematu w mojej AVF sprawa wyglada tak, Na zimnym silniku 1cyl 0.96 2cyl 0.14 3cyl 0.64 4cyl 0.35 na ciepłym 1cyl -0.42 2cyl 0,12 3cyl 0.0 4cyl 0.28 objawem jest rowniez telepanie buda :wallbash: napewno mam EGR do wymiany bo na logach grupy 003 widac ze otwiera tylko 20%-69% co moze jeszcze powodowac to telepanie

kupiłem dzisiaj używany pompowtrysk. gostek zapewniał że jest dobry, dał gwarancję na 30 dni i d*pa. nie działa. cały czas korekcja na 2 cylindrze 2.99. czy jest jakaś opcja że to coś innego niż pompowtrysk???

gdzies na forum wyczytałem ze grupa 013 to tylko korekcja=dawka mogl by mnie ktos oswiecic i wyjasnic