[B5 AFN] Prośba o analizę logów

[mcm 0]

coś z przepływką nie tak za dużo powietrza daje, masz chipa może ??

a grupa 13 pokazuje tylko 3 cyl[br]Dopisany: 27 Czerwiec 2008, 22:37 _________________________________________________w dynamicznej próbie też logujemy osobno wszystkie grupy

[Darek_G 0]

w dynamicznej próbie też logujemy osobno wszystkie grupy

wiem, trochę słabe próbkowanie wyszło - następnym razem się poprawię :gwizdanie:

chipa nie mam

[marewel 3]

Nie ma nic zlego w tym ze zlogujemy na raz kilka grup a nawet lepiej,pozniej mozna ukryc e excelu i wstawic pojedynczo,zeby lepiej sie czytalo.

Przeplywka wydaje sie kaput ale dawki w normie

[mcm 0]

Nie ma nic zlego w tym ze zlogujemy na raz kilka grup a nawet lepiej,pozniej mozna ukryc e excelu i wstawic pojedynczo,zeby lepiej sie czytalo.

ale osobno mierzy bardziej szczegołowo i więcej danych

[Darek_G 0]

Poczytałem trochę i też mi wychodzi, że przepływka nie radzi

Muszę też chyba wyczyścić EGR, no i z N75 też nie jest do końca idealnie...

A co z korekcjami w grupie 013, chyba sa ok??

Może jeszcze jakieś sugestie???

[mcm 0]

korekcje ok

[Jarol 3]

Przepływka do czyszczenia lub wymiany bo tnie dawke paliwa. Zrób jeszcze raz logi dynamiczne kanału 4,8,10,11 tylko osobno i na biegu.

[przemik 2]

Temperatura - OK

Statyczny kąt wtrysku - OK

Dawka paliwa - OK

Turbo - OK

EGR - totalnie zasyfiony lub zaslepiony

Mechanizm wyznaczania dynamiczego kąta wtrysku -OK

Dawki korekcyjne - w normie

Dzwine rzeczy dzieją sie z LMM - na moje oko wyglada OK ale dawka paliwa jest przycinana, bardzo minimalnie ale jest. Zaloguj oddzielnie grupy 010 i 003, 008 oraz 000 w tescie dynamicznym.

Tyle odemnie

Pozdrawiam

[Darek_G 0]

Najpierw przeczyszczę EGR i przepływkę i wtedy powtórzę logowanie i zobaczymy czy coś się poprawiło.

Btw dzięki za wszystkie odpowiedzi!

Jeśli ktoś jeszcze miałby jakieś sugetie lub nie zgadzał się z wcześniejszymi diagnozami, to proszę o dalsze komentarze!!

[przemtor 0]

hmm, faktycznie ciąg jest Ok. Porównałem do mojego i u ciebie nawet ciut lepiej się wkręca na obroty. Zasugerowałem sie długością loga Zresztą ja się dopiero uczę, korzystając z fachowej wiedzy kolegów przeglądając ten dział i obserwujac swój motor :> Bardziej chciałem zwórcić uwagę, że trochę turbawka chyba przeładowuje. Ale poczekaj może się jednak ktoś z fachwoców wypowie.

[mcm 0]

od 2500 - 3000 minimalnie przeładowuje, pomasuj pare razy pedał gazu nogą i rozruszaj kierownice w turbawce, jak nie pomoże to WD 40 i ręcznie smarować