Panowie mam pytanko, czy może taki kolektor podejdzie pod AFN? Myśle o założeniu kolektora od AWX ale cholery dość drogie sa bo po jakieś 200 zł . A ten to raczej nie jest a AWX...? Czy może ma ktoś na zbyciu kolektorek z AWX :gwizdanie:??? Pozdrawiam.

a ile jesteś w stanie zapłacić za kolektor?

Tak jak patrzę to chłopaki płacą do 100 z przesyłką... I do takiej kwoty szukam.

to bierz i nie marudź

http://allegro.pl/item1163490435_kolektor_ssacy_galaxy_sharan_1_9_tdi_auy_00_05r.html

Wielkie dzięki spetsnaz kolektor już zamówiony :> Jeszcze raz dzięki

Wielkie dzięki spetsnaz kolektor już zamówiony :> Jeszcze raz dzięki

U siebie też mam kolektor z AUY, więc nie powinieneś mieć żadnych problemów. Skąd bierzesz flanszę?

Nad flanszą jeszcze nie myślałem ale znajomy jest tokarzem, więc z nim zagadam. Ale nie mam pewności czy da rade, jak coś to będę szukał na forum Ostatecznie mój starszy mi coś takiego zrobi A co masz może jakąś propozycję??

Nad flanszą jeszcze nie myślałem ale znajomy jest tokarzem, więc z nim zagadam. Ale nie mam pewności czy da rade, jak coś to będę szukał na forum Ostatecznie mój starszy mi coś takiego zrobi A co masz może jakąś propozycję??

Propozycji nie mam, tylko małą radę. Zrób sobie frez we flanszy na oring/uszczelkę pomiędzy flanszę a kolektor.

Tak jak tu:

czy po zmianie samego kolektora jest odczuwalna zmiana mocy??

lepiej silnik się zbiera tak jak na lepszym paliwie

czy po zmianie samego kolektora jest odczuwalna zmiana mocy??

generalnie kolektor AWX zapewnia lepsze napelnianie cylindrow ...

jak masz w planach jakis chiptuning,zmiane turbosprezarki to i kolektor AWX nie zaszkodzi ...

Dzięki wielkie za rady Kolektor przed chwilką odebrałem i będę w weekend rezać

Dzięki wielkie za rady Kolektor przed chwilką odebrałem i będę w weekend rezać

śruby nowe zapodaj i uszczelkę.

Propozycji nie mam, tylko małą radę. Zrób sobie frez we flanszy na oring/uszczelkę pomiędzy flanszę a kolektor.

Tak jak tu:

dobry pomysł

jest też inne rozwiązanie, możesz wyciąć uszczelkę na całą powierzchnię styku flanszy z kolektorem

np z takiego materiału: http://www.plastcar.com.pl/plastcar_oil.html

po montażu:

mozesz ... ale wtedy zrob podwojna uszczelke ... jedna moze byc za malo ...

mozesz ... ale wtedy zrob podwojna uszczelke ... jedna moze byc za malo ...

przy seryjnym doładowaniu wystarcza pojedyncza

ciekawe jak będzie przy 1,5 bara i więcej...

Właśnie panowie ja w tej chwili mam 1,5 bara hehe co doradzacie w takim przypadku??? Dodam tylko że motorownia legitymuje się już mocą 160 KM .

przepraszam ale tak z nie orientacji zapytam a po co jakas flansza ?? bo ogolnie zaslaby juz mi sie zrobil standard AFN

flansza potrzebna żeby połączyć rure dolotową od intercoolera do kolektora. ja pomiedzy flansze a kolektor pacnąłem silikonem do uszczelniania kolektorow i jak narazie wczorajsze 200km przeżyło. jak chcesz to wieczorem moge podrzucic namiar na gościa z forum chyba passata ktory robił mi flansze....

egr sie pozbyc i tez bedzie dobrze ;d jak zjade do polski to sie po przygladam ;D pozdrowionka panowie