Siema wszystkim.

Mam mały problem, niedawno na imprezce zapomniałem wyłączyć świateł czego przyczyną jest rozładowany akumulator, niegdy nie zabieralem sie za ladowanie, poniewaz to moj pierwszy samochod.

Chcialbym dokladna instrukcje jak to zrobic tym prostownikiem =>

co na ile ustawic i jak sie podlaczyc do aku. i ile najkrocej go mozna ladowac zeby samochod zaczal funkcjonowac ( nie jestem u siebie w domu a chcialbym wrocic dzisiaj )

Z gory dzieki

Akumulator najlepiej ładować jak najmniejszym prądem. Zacisk plusowy do "+" i minusowy do "-", ale chyba to jest oczywiste. Myślę, że po 1- 2 h możesz spróbować odpalać. Gdy wrócisz do domu podłącz go na całą noc jeszcze pod prostownik. Pamiętaj odkręcić korki żeby wydzielający się gaz miał ujście i sprawdzić poziom elektrolitu, ewentualnie brak uzupełnić wodą desytlowaną.

ten prostownik chyba nie ma możliwości ustawienia prądu ładowania... wali z automatu

jak masz akumulator bezobsługowy nie musisz odkręcać korków

reszta jak kolega wyżej napisał

ten prostownik chyba nie ma możliwości ustawienia prądu ładowania... wali z automatu

jak masz akumulator bezobsługowy nie musisz odkręcać korków

reszta jak kolega wyżej napisał

To wystające coś po prawej stronie od zegara wygląda jak pokrętło bez gałki...

Akumulaator mam taki -

to jest obslugowy czy bez ? :>

55Ah , 12V

[br]Dopisany: 30 Sierpień 2010, 14:12_________________________________________________i jak sprawdzić poziom tego elektrolitu ? :gwizdanie:

Aku obsługowy. Jak odkręcisz korki (6 szt) będziesz widział czy cela jest sucha czy coś jeszcze "chlupie". Jak dobrze pamiętam poziom powinien być minimalnie pomiędzy 1- 1,5 cm powyżej górnej granicy elektrody.

przy ładowaniu to lekko poodkręcać tak ? Żeby "gazy" uchodzily ? te takie plastikowe srubki ?

Tak, z krzyżykiem na środku.....

nie bulwersuj sie stary. poprostu nie chcialbym zeby mi to wybuchlo czy cos w tym stylu. Dobra ide to podlaczyc, a ten prostownik co mam jest automatyczny to kolo zegarow to nie jest zadne pokretlo tylko jakis guzik co sie wsciska..

Nie bulwersuję się, grzecznie odpowiadam na pytania.

Podłączyłem ten prostownik wskaznik wskazuje na ok 5A czyli jest ok?

I ile godzin teraz go mam ładować do max ?

Nie masz w nim regulacji,wynika z tego że to automat.Podładuj z 2 godziny i zobacz czy pobór prądu zmniejsza się.Juz po kilku godzinach powinien być mniejszy.Prawidłowy prąd do ładowania to 10% wartości aku ,czyli jak aku 45Ah to prąd nie większy jak 4,5A.Czas ładowania to około 10 godzin.

Fakt ładowanie zeszlo juz do 3A. Laduje go juz 4h, jeszcze ze 4h i musze nim odjechac bo zastawilem wjazd do domu dziewczyny a tu jest miejsce na 2kolejne samochody a do tego zastawilem jeden sluzbowy samochod ktory jutro z rana bedzie potrzebny. Mam nadzieje ze ok 8h wystarczy zeby samochod zaczal odpalac. I mam pytanko bo wlasnie zauwzylem dzisiaj ze plynu chlodniczego mam mniej niz minimum, musze go spuscic i nalac nowego czy wystarczy dodac jakiegos innego o tym samym kolorze ? ?[br]Dopisany: 30 Sierpień 2010, 19:10_________________________________________________( nie wiem jaki jest aktualnie )

Musisz tylko dolać Ori to G12.A jaki masz kolor tego płynu i ile Ci brakuje?

odświeże temat, bo właśnie świateł znów zapomniałem zgasić i mokra d*pa. Najpierw się odpina minus nie? a potem plus ?

odświeże temat, bo właśnie świateł znów zapomniałem zgasić i mokra pupa. Najpierw się odpina minus nie? a potem plus ?

Tak

a przy podpinaniu najpierw plus tak?

a przy podpinaniu najpierw plus tak?

Tak jest

Jeżeli jesteś zapominalski to kóp sobie kable do odpalania tylko takie żeby miały z 350A i po podłączeniu chwile poczekaj dopiero potem odpalaj swój samochód