Ciężej odpala gdy jest zimno AVF

[Jarek882 2]

Nastały mrozy i auto zaczęło ciężej odpalać po postoju całonocnym. Wymieniłem akumulator na Varta silver 85ah 800a, nowe świece żarowe. I tak przy -4 stopniach trzeba go pokręcić z 2 sekundy i dopiero normalnie zaskakuje nie telepie nim w ogóle po odpaleniu. Tutaj filmik:

[Wihajster 31]

dramatu nie ma....Ile wynosi kat synchronizacji??

[Jarek882 2]

0.0. To dopiero pierwsza zima z tym autem. Co można by było zrobić żeby palił od kopa ? Korekcje na wtryskach sprawdzałem vagiem i najwyższa miała max 0.6.

[Artak 1]

0.0. To dopiero pierwsza zima z tym autem. Co można by było zrobić żeby palił od kopa ? Korekcje na wtryskach sprawdzałem vagiem i najwyższa miała max 0.6.

Ja zeszłej zimy miałem podobnie i diagnoza padła na uszczelnienia PD. Wymieniłem komplet uszczelek i śruby na ori Bosch oraz świece i odpalanie nieco się poprawiło ale nie było idealnie. Latem zapomniałem o temacie ale teraz znowu zdarza się, że zapala za drugim razem. Mój mechanik obstawia tandem pompę ale jeszcze jej nie ruszałem.

[dziadek 6]

Jeżeli jest tylko tak jak na filmiku to tylko sie cieszyć i śmigać , ewentualnie czekać z rozwojem sytuacji na większe mrozy

[Jarek882 2]

Jeżeli jest tylko tak jak na filmiku to tylko sie cieszyć i śmigać , ewentualnie czekać z rozwojem sytuacji na większe mrozy

W poprzedniej b5 też tak miałem i silnik był AJM też pompowtrysk czasami trzeba było pokręcić tak jak na filmiku a czasami palił od kopa i w tym AVF mam tak samo czasami pali od kopa a czasami trzeba go przykręcić tak 2 sek. AJM w b5 palił mi w tamtym roku za pierwszym razem przy -18

[patryk10015 1]

Nastały mrozy i auto zaczęło ciężej odpalać po postoju całonocnym. Wymieniłem akumulator na Varta silver 85ah 800a, nowe świece żarowe. I tak przy -4 stopniach trzeba go pokręcić z 2 sekundy i dopiero normalnie zaskakuje nie telepie nim w ogóle po odpaleniu. Tutaj filmik:

w dieslu świece żarowe dopiero się nagrzewają jeżeli na dworze -6 stopni z tego co pamiętam poczekaj na dalszy rozwój sytuacji bo narazie jest nie najgorzej

[Jarek882 2]

od +5 w dół zaczynają grzać.

[Chyzyyy 0]

Witam Was,

Pacjent A4B6 1.9 TDI AWX. Zaczęło się robić zimniej i zaczął mi ciężko odpalać. Jest to moja pierwsza zima z tym samochodem. Wczoraj parkując będąc w pracy parkowałem na parkingu pod galeria. Nie jest to całkiem zamknięty parking jedynie zadaszony i odpalił mi dopiero za 3 razem. Gdzie w lecie palił z kopa. 3 tyg temu był sprawdzany przed zimą i mechanik mi powiedział, że wszystko jest zdrowe i nie ma się czym martwić. Jednak są problemy. Po odpaleniu delikatnie nim potelepie przez kilka sekund i później jest już ok. Przy kolejnym odpaleniu pali z kopa bez problemu. Jedynie pierwsze odpalenie po nocy jest problematyczne. No i zauważyłem, że po przejechaniu około 20km samochód nagrzał mi się wczoraj jedynie do 1/4 skali, gdzie termostat był wymieniony w kwietniu ale w samochodzie jest cieplutko. Nie wiem już o co chodzi z tym wszystkim. Macie jakieś pomysły?

[Rzuq 0]

To że się nagrzał do 1/4 skali to przy ogrzewaniu wewnątrzkabinowym to normalka, albo co najmniej zrozumiałe. Radzę Ci nagrzewać kabinę przy zamkniętym obiegu wtedy silnik szybciej się nagrzeje. Ja w zimę zanim się silnik nagrzeje do około 70 st to nie włączam nawiewu, a jeżeli już to delikatny powiew w zamkniętym obiegu. Niestety, albo stety nowe silniki Diesla mają raczej dużą sprawność.

Inna sprawa wymienionego termostatu. Ja wymieniałem swój niestety nie na ori i żałuję, bo chyba nie działa jak powinien.

Mi też się pojawił już problem z odpalaniem. Kręcę go i kręcę czasem dłużej niż na filmiku. Pierwsze chyba co zrobię to ustawię kont bo mam za duży, a jak to nie przyniesie efektu, to przymierzę się do wydłużenia czasu grzania świec.

Wie ktoś jak to zrobić w BRD? Wiem że w grupie 12 ale adaptacja pokazuje wartość 128 i nie wiem na jaką ją zmienić

[Jarek882 2]

Dzisiaj rano było - 10 i według mnie odpala tragicznie. Nagrałem filmik.

https://www.youtube.com/watch?v=zZiHmCtyDS8&feature=youtu.be

[wwwieprzu 0]

Walczę tak jak wy z odpalaniem z tym ,że u mnie chyba nie grzeją świece, (kontrolka świec gaśnie praktycznie od razu jak latem ) , zakręci kilka razy i załapie, wiem że odpalenie diesla czasem jest problematyczne ale nie do kur..... przy -2 na dworze. Ide zaraz sprawdzić jaka wartość po nocy pokarze czujnik temperatury . Aha u mnie jeśli nie zapali od pierwszego i muszę go dłużej pokręcić wywala błąd g28 (czujnik obrotów silnika - jeśli byłby popsuty to chyba w ogóle bym nie odpalił. zgadza się? kasuje błąd i dopóki odpala normalnie nie ma problemu) tak jak kolega wyrzej mam problem tylko z pierwszym rozruchem po nocy kiedy jest mróz , resztę dnia pali jak złoto.

[soften 0]

Ja też mam AVF identycznie mi odpala i również pierwsza zimą z nim wcześniej Passat B5 AFN pompa rotacyjna i odpalał lepiej niż Audi a świece w porządku są i zastanawiam się co dalej.

[Hezen 23]

Jarek, kąt wtrysku prawidłowy, świece sprawdzone, akumulator naładowany?

[Jarek882 2]

Jarek, kąt wtrysku prawidłowy, świece sprawdzone, akumulator naładowany?

Kąt wtrysku 0.0, świece nówki, aku nowy varty

jak się będzie pogarszać to wymienię uszczelniacze pompowtrysków a jak to nie pomoże to vacum. 3 sek kręcenia po nocy to jeszcze nie jest źle..

[marekg 4]

300 tysiecy na szafie a wy oczekujecie cudów, które nawet w salonowych samochodach nie zawsze się zdarzają. Ja wiem, że mit niezużywających się Audi ciągle ma się dobrze w Polsce ale miejcie litość czasem...

[Jarek882 2]

Przed chwilą sprawdzałem vagiem czujnik temp i temp płynu wynosiła plus 7 stopni a autem jezdziłem 4 godziny temu na krótkim odcinku. zauważyłem też ze po przekreceniu kluczyka temp na fisie zaczęła się od -2 i rosła aż do minus 10 i sie zatrzymała czyli tyle ile jest na dworze.. dziwne..

[danielom 3]

Przecież macie wskaźnik napięcia na zegarach.Jak spada na 9 volt to świece grzeją, widać po poborze. ja się tylko tym sugeruje. kontrolka gaśnie szybko, a świece dalej grzeją. widać po woltomierzu oraz pykniecie przekaźnika słychać wyraźnie.

[Jarek882 2]

Przecież macie wskaźnik napięcia na zegarach.Jak spada na 9 volt to świece grzeją, widać po poborze. ja się tylko tym sugeruje. kontrolka gaśnie szybko, a świece dalej grzeją. widać po woltomierzu oraz pykniecie przekaźnika słychać wyraźnie.

Gdybyś zauważył to nie mam voltomierza bo w b6 przynajmniej tak mi się wydaje nie montowali..

[danielom 3]

Faktycznie. pomylilem. tak czy inaczej, wystarczy wpiac miernik pod akumulator i widac czy przysiada napiecie. albo vagiem po zaplonie