xeo151

Fajny zapach i ładna zawieszka.

Mały serwis: -olej LM 5w30 Toptec - płukanka LM - STP formuła do czyszczenia wtryskiwaczy - świece NGK - cewki Beru - sonda lambda

No to lecimy z tematem. Sesja zimowa.

Na Skandynawię musiały mieć spryski.

Filtry MAN

Podkład pędzlem, baranek sprayem.

Konserwacji ciąg dalszy. Nadkola tył.

Dzięki. Na allegro. Konserwacja nadkoli cześć druga baranek:

Emblemat Quattro na grill Konserwacja nadkoli cześć druga epoksyd

Dzięki chłopaki, niedługo druga strona jak znajdę czas i pogoda dopiszę.

Mały test umiejętności : 1) mycie nadkola, 2) epoksyd+utwardzacz Novol, 3) baranek APP U200.

Ostatnio wleciały dymione kierunkowskazy i grill na czarno.

Lepiej dołożyć S-line niż same nic nie warte nalepki.

Conti Winter Contact Ts850/860. 3 sezon jeżdżę, przedtem w RWD.

Nie wiem czy wiesz, ale one są inne od seryjnych tzn. grubszy zwój i wygląd. Poza tym nie chciałem samych sprężyn bo dla mnie pewnie by było za nisko.

LF niby nie ma czegoś takiego jak kategoria wagowa. Sprężyny do sline 4204255.

Wpadły nowe sprężyny Lesjofors i podkładki OEM. Jedna sprężyna była pęknięta. Tył siedział mocno i mnie to denerwowało. Teraz mam zamierzony efekt i bardzo mi się podoba.

Bardzo dobrze w końcu chytre i leniwe "Janusze" będą miel nauczkę

Czy to KME czy STAG to dobre proste instalacje. Bierz butle ok 67 litrów bo mniejszej nie warto. Moja reakcja przy dystrybutorze gdy tankujesz PB i widzisz kwotę.

Pytanie czy można go mieszać z tym co jest czy opróżnić układ i dopiero zalewać.

Pytanie. Wie ktoś Panowie jaki płyn do układu wspomagania zalać by nic nie zepsuć ? Po forum i internecie chodzą różne wersje. Wiecie jak z Prestone czy faktycznie jest mieszalny i ktoś próbował ?

Nie do końca bo widziałem zestawy gdzie pasek był Conti oraz jakiejś innej firmy made in Germany.

Polecam Continentale Winter Contact TS 860.

Podpinam się pod pytanie. Jest wyżej ?

Contitech a pompa Hepu. Nic innego nawet nie bierz chyba, że OEM ASO.