poloaudi

Koledzy jakieś namiary na tego Darona bo nic wygoglować nie mogę

Dzięki Dev taki wleje

koledzy do 3.0 TDI ASB co polecacie? Lałem kilka razy już mobil 1 5w30 esp formuła. Samochód ma wycięty DPF, mogę przejść na jakiś 5W40, jakie normy musi spełnić olej do tego silnika?

Ponawiam pytanie chłopaki pomożecie ?

Koledzy pomóżcie jaki zestaw montażowy będzie pasował do tych zacisków brembo Audi Q5 lift 2015r http://imgur.com/a/jRKlF Przejżałem już wszystkie grafiki w googlach i nic. Chodzi o tą blachę i bolce (szpilki) do klocków

Napisano dziś, 12:59 poloaudi, dnia 20 Gru 2015 - 12:09, napisał: Lepszym wyborem będą raczej Ferodo FDB1877 Tarcze pasują, można je trochę stoczyc ze średnicy coby nie było wielkiego rantu. Ja zbierałem 1,1mm z promienia (średnica mniejsza o 2,2mm) i nawet ładnie to wygląda. Ok ja szukałem do q5 może dlatego. Jesteś pewny że będą pasować, bo jak tak to już je biorę Powiedz mi jeszcze jak z tą blaszką nad klockami, bo jej nie mam. Jest w komplecie?

Koledzy potrzebuje kupić klocki w przyzwoitej cenie do zacisku czterotłoczkowego brembo z q5 z tarczą 320. Będzie to pracować z ori tarczą 320 w b7. Nie znalazłem nic poza brembo http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-trw-przod-audi-q5-12-gdb2022-i5815964894.htmli trw. jest sens któreś brać czy lepiej jakieś droższe? czy blacha która je dociska jest w zestawie? jak nie to gdzie mogę ją znaleść?

koledzy możecie mi mniej więcej powiedzieć średni przedział cenowy za kpl hamulców (tarcze klocki zaciski jarzma i tarcze) wszystko w bdb stanie do S4 b7 i b8. Ile można by dać max za cały kpl?

Ok a 330 od czego są i czym sie różnią poza wielkością oczywiscie

Koledzy jak to jest z tylnymi hamulcami z S4 b7 były 330 czy 300? Czy zaciski są te same a różnią się tylko jarzmami?

Panowie jest jakiś sensowny zacisk wielotłoczkowy pod tarcze 320 ?

Koledzy czy tarcze z S3 345mm pasują do a4 b7 ?

Koledzy, jestem na etapie montowania webasto analogowego do b7 3.0 TDI i mam kilka pytań. Czy piec jest montowany za lewym intercoolerem wzdłuż czy w poprzek podłużnicy. Prawdopodobnie muszę wymienić zbiorniczek spryskiwaczy, mógłby ktoś sprawdzić jaki ma nr bo pewnie zostanie aso. I jeszcze nie wiem dokładnie jak ma być wpięty piecyk do węży. Mam ogrzewany egr a jest schematy są bez ogrzewanego lub z ogrzewanym ale bez webasta. Wydaje mi sie że albo między chłodnice a egr lub między egr a nagrzewnicę Dobra, ogarnąłem temat zbiorniczka spryskiwaczy, jak przyjdzie bedę kombinował jak zmieścić piec i intercooler, ale mam problem gdzie się wpiąć bo schematy średnio mi się zgadzają z tym co widze pod maską. Czy mogę wpiąć się szeregowo w rurkę między egr a nagrzewnicę ( na jedno by wyszło gdybym wpiął się przy samej nagrzewnicy) Pomóżcie bo robota stoi a mrozy idą

czyli wnioskuje że te i te hamują podobnie (oczywiście przy wysokiej jakości klocków i tarcz) Co polecił byś na tył ? Ori z s4 jeden tłok czy coś lżejszego ?

Mam 320 ori chce założyć 345 i czterotłoki brembo z q5 ale słyszałem opine że mają małe tłoczki i hamowanie jest na poziomie ori s4. Dlatego może ktoś już ma z tym doświadczenie.

Koledzy, warto inwestować w te czterotłoki z q5 do tarczy 345 czy ori s4 b7 hamują na podobnym poziomie (pomijamy kwestie że brembo wygląda )

Dzięki koledzy wszystko już działa. szczególne podziękowania dla kolegi Djim, który podpowiedział jak poprzekładać piny.

mam vag can pro i chyba inaczej wygląda to w tym programie. Nie mam czegoś takiego jak security acc. http://allegro.pl/vag-can-pro-k-line-1992-2013r-aktualizacje-i4821338385.html W linku sporo zdjęć np okno kodowania.

Koledzy jak zakodować lampy skrętne ze zwykłych. wszystko już zrobione kable itp Moduł AFS ma kodowanie 0000255 i nie przyjmuje innego. Sterownik kupiłem afs 4f0907357c