ivan1977

Auto zarejestrowane i używane w DE i felga 19 cali dopuszczają wieksze felgi i hamulce ale na wszystko potrzebny Tüv i to nie taki który robisz co 2 lata

Napiszę Ci tak kolega założył tarcze Rotinger Graphite i po ok roku tarcze są jak nowe nie biją nic klocek Textar i hula po autostradach ja u siebie najpierw założyłem tarcze i klocki ATE i po pół roku biły wyleciały z auta i wpadł właśnie Zimmerman i do tej pory żadnych problemów W A6 też mam Zimmerman Sport i spisują się świetnie także to nie reguła jak dla mnie chyba dziś wszystko robione jest z gównolitu , tak są to zaciski jednotłoczkowe i są po pełnej regeneracji także nie spodziewam sie w najbliższym czasie problemów

Zaciski zamówione od forumowicza rs dziadek więc raczej pełna profeska niestety w ASO nie malują

Dawno nic się nie działo w temacie więc trochę zaukualizuję -Wymiana łożysk na mechanizmie różnicowym skrzyni biegów ( wyła niemiłosiernie) zniszczenia na zdjęciach No i doczekał się montażu zestaw hamulców 345mm przód i 330mm tył tarcze Mikoda dostałem w sumie za pół ceny leżak magazynowy bardziej wziąłem na testy co te tarcze są warte + klocki Ferodo Premier

Dzięki za odpowiedz skrzynia już po operacji winne były łożyska na mechanizmie rożnicowym stożkowe było ok ale jakiś imbecyl w Audi zadecydował żeby w polifcie duże łożysko zastosować kulkowe które z zasady chyba mniej zniesie niż stożkowe widok zniszczeń na zdjeciach części polecam zakupić w ASO koszt ok 480zł za wszystkie graty potrzebne do operacji + olej

No i mnie dopadł problem wyjącej skrzyni biegów (manual) wymienione obie półosie wraz z przegubami z lewej strony wymienione łożysko półosi wymienione łożyska kół i dalej wyje odgłos słychać z prawej strony i tylko i wyłącznie na zapiętym biegu jak wcisnę sprzęgło wycie ustaje jak i jazda na luzie też bez wycia pytanie czy wymieniać jeszcze łożyska mechanizmu różnicowego czy padło ktoreś łożysko już w skrzyni

Nie tyle Tüv co Polizei Faktycznie dużo tych felg widuje Odnośnie felg tak jak Ci Wojtek pisałem La Chanti piekne felgi ale cena z kosmosu wiesz że mi OE nie leży żaden wzór RS-y leża spokojnie w piwnicy może coś z nimi wymyślę znalesć ładną felge pod C7 wcale nie jest łatwe dlatego wpadły takie felgi a nie inne

Dla Ciebie może to nie gra źle dla kogoś innego będzie to totalne dno faktem jest że subwoofer w ASS, B&O, Bose nie istnieje i autor tematu poszukuje poprawy w tej materii jedynym rozwiązaniem jest dołożenie wzmacniacza i subwoofera I może autor tematu oczekuje wibrującej ramki rejestracyjnej lub po prostu większego basu którego nie może mu zaoferować fabryczny sub

Nie chodzi tu o bum bum wmacniacz B&O polecam zostawić do reszty głośników ale do subwoofera już niestety nie o ile w Avancie dzwięk z oryginalnego suba może da radę się przebić tak już w sedanie raczej nie ma szans przy tym jak gra oryginalny sub a raczej nie gra tak samo będzię z dołożonym subem

Co nie zmienia faktu że w mojej opini jest to poprostu słaby wzmacniacz nie nadający się do napędzania mocniejszego suba i obojętnie jaki wzmacniacz markowy nawet z niższej półki zrobi większą robotę. U mnie sub na głośniku Excursion SX-10S4 jest napędzany wzmacniaczem Crunch GTX-2400 i pomimo że jest to zestaw budżetowy naprawdę gra to przyjemnie u kolegi przy B&O i głośniku RF pracuje ten sam wzmacniacz

to wiem raczej chodziło mi o to że opisywali na forach B&O pracującego w 2ohm-ach

Ostatnie modele faktycznie ASS to jest dopiero dno co nie zmienia faktu że nawet B&O jest gniotem za który w salonie trzeba było słono zapłacić( nie zagłębiałem się w temat ale to było coś ok 30 tysięcy) jeśli się mylę to poprawcie widząc głośniki jakie siedzą przy B&O nie mam złudzeń że to gniot i nie chcę myśleć jakie car audio można w tej cenie poskładać Wiec co jest nie tak że głośnik AS nie gra 2x głośniej i jaki ma sens podłączać go pod wzmacniacz B&O jeżeli nie uzyskamy poprawy winny raczej nie jest głośnik (kolega podłączył głośnik RF pod wzmak B&O i grało to równie mizernie co oryginalny subwoofer )a raczej winny jest wzmacniacz B&O choćby film który wkleiłem udowadnia ze ten wzmacniacz nie poradzi sobie z subem inaczej gość nie montował by Gladena który nie jest też jakoś zaporowo drogi i z półki Hi-End

Z tego co widzę to ten wzmacniacz ma oczywiście 755w mocy ale muzycznej i ok 380w znamionowej które napędza 16 kanałów i 19 głośników na sub z tego co widzie to 2x50w na każda cewkę wiec można wnioskować że jest słabiutko gdzie nawet w tańszych monoblockach idzie od 200-300w na kanał po za tym chyba coś nie tak z impedancja 8x2

Ale nie wiadomo czy autor tematu zna w sumie do niego skierowałem post ja tez biegły w niemieckim nie jestem ale radzę sobie

Nie jestem audiofilem ale różnice było słychać Do autora to Ci powinno wiele wyjaśnić choć po Niemiecku i zestaw ok 350w w Rms

I o to mi chodzi że dodatkowym wzmacniaczem wysterujesz sobie głośnik basowy który pracuje w pewnym zakresie częstotliwości BO tego nie uzyskasz choć by dlatego że zapewne był zrobiony pod tzw glosnik basowy ktory montują w aucie lub odwrotnie znika problem z doborem głośnika do wzmacniacza BO i nadal będę się upierał że pominięcie wzmaka BO i dołożenie osobnego wzmacniacza to jedyne jak dla mnie rozwiązanie

A wiec kolega miał to na próbę podpięte sub z głośnikiem Rockford Fosgate i grało to mizernie osobiście słuchałem po dołożeniu wzmacniacza głośnik pokazał co potrafi

Tak jak pisał autor tematu sub w B9 w systemie BO gra jak gra tak i jak pisałem dla mnie nie ma najmniejszego sensu podłączać dołożonego suba pod wzmacniacz BO bo jak dla mnie to po prostu nie zagra prawidłowo

W a6 tez jest oddzielnie regulowany poziom głośności suba a jednak ustawień filtrów nie ma i tak słyszałem jak ten system gra w B9 i jak na moje oryginalny sub raczej buczy niż daje basem

Nie chodzi mi o ustawienie basu na MIB a o choćby ustawienie LPF i jaka pewność że na sub leci obcięte pasmo dla suba po tym co zobaczyłem w A6 C7 jakoś nie wierzę

Bodajże cały system ma ok 180w wiec co tam może siedzieć nie jestem ekspertem ale podłączanie głośnika basowego pod wzmacniacz nad którym nie masz kontroli mija się z celem powiedz mi dlaczego na wszystkich forach audio wywalają ten wzmacniacz i wstawiają inny trochę tego przeczytałem w necie robiąc zabudowę u siebie w aucie i pierwszy raz od Ciebie przeczytałem żeby podłączyć wzmak BO pod subwoofer Po drugie nie chodzi o końcówkę mocy a filtry które maja ciąć pasmo dla danego rodzaju głośnika a ten wzmacniać może i takie posiada choć wątpię

Kolego ten wzmacniacz nie nadaje się poprostu do subwoofera tyle w temacie

Moc mocą ale wysteruj głośnik tym wzmakiem on się po prostu nie nadaje do subwoofera nie wiem jak jest w B9 ale w A6 C7 idzie prawdopodobnie pełne pasmo na tzw subwoofer wiec po podłączeniu suba pod wzmacniacz BO musiało grać to zapewne zacnie

11L nie uwzględniając głośnika obudowa closed tak daje to radę i naprawdę potrafi zatrząść budą u mnie w temacie A6 C7 jest ta zabudowa i nie polecam umiejscowienia skrzyni w miejscu gdzie Ty masz u mnie latała cała podłoga bagażnika

W obudowie ok 7 litrów zagra już Excursion SX-8S4 u mnie siedzi jego większy odpowiednik i obudowa ok 11L w dużym kombi A6 potrafi potrząsnąć - sygnał weź z oryginalnego suba poprzez konwerter sygnału -Remote ja osobiście pociagnalem z tylnej zapalniczki lub możesz kupić konwerter sygnału ze wzbudzeniem wzmaka u mnie to działa i brak jakichkolwiek objawów stukania w głośnikach itd.