KoJ@K

Zobaczymy co to siądzie na przyszłoroczny dywan ... może B6 Jeszcze dwie takie się pstrykły.

Standardowo, jak co roku na tym samym dywanie

Ja nic takiego nie robilem.

Od zawsze mi się podobał wzór tych klamek, no i w końcu upolowałem - nowe klameczki RS owe z nowymi boczkami w alkantarze, rączki gładka skóra.. klameczki przeszczepione do mnie, a boczki ambiente, tunel, rączki itp idą do sprzedaniia.

Było "optymalniej" , komfortowiej się kręciło, nie było tak sztywno i ciężko.

Bo pewnie starłeś zbyt duży "nadmiar" . Ja pierwsze dotarcie zawsze robie "na odyeb" i do pierwszego deszczu jeżdże z lekko pomazanymi szybami tak jak napisałeś, u mnie kiedyś właśnie tak było, że po kilku tygodniach minęło skakanie. Z tym że ja nie miałem glaco, a powłokę Gtechniq G1. Na przygotowanej szybie potrafi naprawde mega długo posiedzieć na czołowej, bo na bocznych to chyba dożywotnio. U teścia po 3 latach na czołowej dopiero zaczęła znikać (mało jeździ co prawda). U siebie nalozyłem taką "zwietrzałą resztke" która mi została (chyba ze 2 lata przeleżała w nie ogrzewanym garażu) i rok siedzi juz ponad. A boki jak wczoraj nałożone.

Spróbuj teraz szybe przrmyć rozcieńczoną ipą i przetrzyj pióra wycieraczek Reloadem. Mialem też tak kiedyś, ale po jakimś czasie minęło, tak jakby się "dotarło" na szybie. Ja ogólnie od ~10 lat nie wyobrażam sobie już jazdy bez tego specyfiku, który jest "must have" jak dla mnie.

Nooo i teraz te fotele wyglądają, jak powinny, a nie jak po plaku

Środeczek miodzio, mega siadły te pasy z tymi fotelami ale ta gała biegów to normalnie... wygląda jak jakaś końcówka wymienna od dildo

Wiem wiem, no ale niestety

Póki co to nic, tzn bsd Zabrakło czasu na ostatni etap Essencem i na to wleci Profesional

Auto po zrobieniu bylo tylko czyste w garażu, oczywiście musiało yebnąć deszczami

Powiedzmy, że zrobione

Haha Już węszą...a i widze sprzedaFczyki też nie śpią

Nocka leci.... w końcu po prawie półtorej roku od zakupu jest chwila na jakieś grubsze i dokładniejsze sringi poleringi Niby się staram, robie co moge, to jednak mucha siada ...

Tam nawet nie ma na co zbytnio patrzeć, uwierz mi ..... Tam trzeba jej słuchać

Felgi lakierowane proszkowo, wybierałem z wzorników dostępnych na miejscu, które mieli. Kóńcówki 85mm.

A czym się różnią ? Chyba tylko tym, że są ciutke krótsze, więc do niższych sprężyn śmiało je możesz założyć, lub jeśli swoje masz w dobrym stanie to poprostu utnij po kawałku od dołu.

Pogoda na schnięcie idealna, więc fotele out i wjechało pranko podłogi. Nie chce nic krakać, ale mam deżawi...w B8 było podobnie, w sensie wyprałem auto, wlozylem koło, wpadła lotka RS i .... auto się sprzedało

No nie mów, że teraz jest Ci nie po drodze by podrzucić ten pierdolnik do telefonu i mnie przewieźć

Ooo to to, a ja chętnie przejme te Twoje

Właśnie miałem pisać o zmianie ich koloru jebay śmiało, jak nie czarny to chociaż jakiś grafit. Według mnie ten białas aż się prosi o jakieś przełamanie tej bieli kolorem felgi

Potwierdzam i zakceptuje - pasi

Relingi bym odpuscil, akurat tu są lepiej przemyślane niż w b6. Obstawiałbym podszybie, panorame lub drzwi, miejsce styku glosnika z blachą.

Ja od siebie moge polecić TEVO Leather Guard. Jego bardzo dużym plusem według mnie jest śliskość, która przy skórzanych boczkach jest bardzo przydatna i ułatwia wślizgiwanie się w fotel i to dosłownie