Hezen

Dzięki za pomoc 😊

Witam. Szukam serisówki do 1.9TDI o oznaczeniu ATD. Mam wyjętą pompkę ponieważ muszę ją wymienić. Jak ktoś może podrzucić serisowkę, albo z jakim momentem przykręcić pompowtysk i stopki wałka rozrządu byłbym bardzo wdzięczny.

A blokada kierownicy działa czy nie? Pamiętam jak kiedyś miałem uszkodzoną kostkę stacyjki i nie działa blokada

Sprawdź bezpiecznik numer 25 (30A) Jak bezpiecznik cały to często przychodzą są zimne luty na gniazdach sterownika. Podświetlenie przycisków klimatronika jest na innym obwodzie [bezpiecznik nr. 14 (10A) ] Więc w przypadku braku zasilania klimattonika jego przyciski będą świecić bo są na obwodzie "oświetlenie wnętrza"

Prędzej uszkodzona membrana recyrkulacji spalin czyli EGR. W tych silnikach uszkodzenie membrany EGR nie jest komunikowane kontrolką Check Engine oraz nie generuje błędu w sterowniku silnika. Błąd związany z EGR zostanie zapisany w przypadku uszkodzenia zaworu N18 który steruje EGRem

Witam. Od jakiegoś czasu mój bagażnik robi za basen. Woda leci po słupku D, przy klapie bagażnika, po włożeniu szmaty powyżej tylnej lampy, po opadach deszczu szmata mokra więc wykluczam lampę, antena 100% szczelna. Skąd może lecieć woda do środka? Uszczelki śrub zawiasów tylnej klapy, reling, uszczelka szyby bagażnika? Szyba boczna bagażnika jest wklejana czy na uszczelce?

Jest cały tutorial zmiany kiery w przelifcie na polift. Różnica jest w wielkosci wieloklina, obudowy kierownicy i zwijaka airbag. Do 95-96r na maly wieloklin można kupić kiere s-line. Taką sam mam założoną p&p bez żadnej rzeźby

Podłącz vaga albo wejdź w menu serwisowe klimatronika i podaj numery błędów. Jak wejść w menu serwisowe znajdziesz na YT

Ja obstawiam zimne luty. Najczęściej pomaga przelutowanie wszystkich pinów gniazd na tyle sterownika. Piszesz że wariuje wskazane siły nadmuchu, pozostała część wyswietlacza jest czytelna? Jeśli tak to wejdź w menu serwisowe i podaj numery błędów z kanału 1c

Fazi jesteś wielki, dziękuję za pomoc! Nowy konektor zarobiony, przy okazji wyczyszczony i sprawdzony konektor od temperatury oleju. Na rozgrzanym już nie ma komunikatu niskiego ciśnienia. Jeszcze raz dzięki, również za wyjaśnienie typu wysterowania komunikatu pokazujacego się na zegarach oraz za schemat 🙂

Fazi to czujnik 0.9 bar tak? Jak widzę po schemacie elektrycznym tego czujnika to przy niskim ciśnieniu oleju, poniżej 0.9 bar zwiera on obwód do masy. Dlaczego na fisie komunikat drze japę w przypadku urwanego przewodu? Przecież nie ma kontaktu do masy... No chyba że sterownik a bardziej licznik widzi że obwód nie ma przejścia i dlatego jest info graficzne i dzwiekowe na blacie?

Witam. Dzisiaj po przejechaniu kilku kilometrów zaswieciła mi się kontrolka ciśnienia oleju. Na luzie nic Fis nie pokazuje. Po przegazowaniu na luzie powyżej 2 tys. pojawia się kontrolka ciśnienia oleju i po chwili gaśnie po powrocie do niskich obrotów. Podczas jazdy komunikat wyskakuje już przy 1.6-1.7 tys obr. Przy podstawie filtra oleju, podczas próby ściągnięcia gumowej beżowej osłony z czujnika okazało się że przewód jest urwany. Czy to czujnik ciśnienia oleju? Zdjęcie z neta, poglądowe.

Zamienniki wyglądają podobnie do ori. Tutaj chyba ktoś modzil. Do tego motoru kupuj sprawną ori albo nówkę z aso (cholernie drogie) bo zamienniki się nie spisują

W opisie profilu masz podany motor AJM wiec jak już chcesz kombinować to nie musisz spuszczać oleju i wymieniać filtra tylko zrób to bez spuszczania starego. Podstawa filtra jest dość wysoko i nie wyleje Ci się on po odkręceniu jego "dekla"

Jak spadła moc to szukaj przyczyny gdzie indziej niż olej i jego filtr Plukanka nie zaszkodzi przy wymianie oleju