Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

filester

Pasjonat - Nowicjusz
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  1. Tyle to można się było domyślać. Jakieś sugestie, co pada najczęściej? Potencjometr musi być w jakiś odpowiedni sposób zamontowany? Tam jest jakaś reugulacja na śrubkach jeśli się nie mylę.
  2. Błąd nr 518 - Potencjometr przepustnicy - G69 zwarcie do masy
  3. Wyskakuje błąd "Czujnik położenia przepustnicy - zwarcie do masy" Gdzie szukać przyczyny? W kablach wiązki czy przy samej przepustnicy?
  4. Przepustnica była adaptowana, po wymianie objawy i błędy takie same wyskakują. Jest jakiś prosty sposób, żeby zmierzyć czy wiązka nie ma jakiegoś ujścia prądu? Katalogowa oporność itp?
  5. Przepustnica została wymieniona i dalej ten sam blad jest. Jest jakies typowe miejsce, gdzie może występować zwarcie na wiązce?
  6. A może ktoś powie, jaką Audi ma normę zużycia oleju przez silnik. Niektóre marki/modele mają ponad 1L/1000km Jeśli przyjmiemy nawet normę 0,5L/1000km to i tak kolega mieści sie i sądzę że nie ma powodów do paniki.
  7. Zaraz będę mieć logi. [br]Dopisany: 22 Maj 2009, 22:48_________________________________________________Są błędy: 518 - Potencjometr przepustnicy G69 575 - Ciśnienie w przewodzie dolotowym uszkodzenie mechaniczne Wykasowano błędy. Po próbie adaptacji przepustnicy przyjęte zostały podejrzane wartości i po odpaleniu auta powyższe błędy powróciły:
  8. Witam. Mam problem z silnikiem 2.6 V6. Nie chce przekroczyć ok 2000obr. Przy tym dławi się oscylując w tych obrotach. Jest jakaś typowa przyczyna takiego zachowania?
  9. Witam. Mam problem z falującymi obrotami na biegu jałowym. Silnik 2.6 V6 150KM. Po sczytaniu błędów VAGiem wyskoczyło: 519 - Czujnik ciśnienia w przewodzie dolotowym-G71 poza specyfikacją - wartość górna 575 - Ciśnienie w przewodzie dolotowym uszkodzenie mechaniczne po wykasowaniu błędów pojawia się tylko błąd 519. Wykres obrotów przedstawia się mniej więcej tak: Od czego zacząć usuwanie problemu? Jakieś sugestie?[br]Dopisany: 19 Maj 2008, 10:37 _________________________________________________Nikt nic nie jest w stanie doradzić?[br]Dopisany: 21 Maj 2008, 10:15 _________________________________________________UP jeszcze raz
  10. Witam wszystkich forumowiczów :>

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.