marshaliniil

Witam serdecznie, posiadam duży problem ze swoim audi, ponieważ nie mam lewego kierunkowskazu, lecz prawy działa bez zarzutu. sprawdzałem wszystkie żarówki i są dobre, sprawdzałem bezpieczniki i tez są dobre, dodam że kierunkowskaz prawy i światła awaryjne działają bez zarzutu. Wiem że przekaźnik od kierunkowskazów znajuduję się w kostce od włącznika świateł awaryjnych, i zmieniłem na nowy i dalej nie działa. Gdy podczas jazdy naciskam kierunek lewy i w przekazniku tam gdzie jest włącznik świateł awaryjnych zachodzi straszne buczenie jakby miał przekaźnik eksplodować lub się spalić. Co myślicie o tym? Mi się wydaje, że chyba mam walnięty moduł sterujący po kierownicą.

oki dzieki za info napisz jak zrobisz u siebie i napisz jakie masz wrazenia.Powodzenia

Brayer dzięki za rade. Ostatnio rozmawiałem z kuzynem mechanikiem o powyższym temacie i doszedl do wniosku ze mozna także rozciąć kata, wywalić cały syf i proszek i też bedzie dobrze. Mi najbardziej chodzi o to czy zmieni sie prędkość i szum silnika na postoju i w trakcie jazdy.

Witam kolegów, także chciałbym zaczepiać opinii, a mianowicie, posiadam audi a4 b5 lecz z silnikiem 1.9 TDI i tez chciałbym pozbyć sie kata, albo przeciąć go wyczyścić i przyspawać z powrotem. Czy ktoś zna się w te klocki i czy to ma sens?, czy nie bedzie potem komputer szalał? i czy w jeździe się coś poprawi, bo mam przejechane ok 290 tyś. Proszę o odpowiedź.

Witam kolegów po długiej nie obecności. Duże podziękowania dla kolegi gremlin112 za podarowany czujnik. Dostałem go od Ciebie i podpiełem go i nadal nic, nawet zainstalowałem z Twoją kostka i nadal nic, brak zapalonej kontrolki. Coś czuje że musi być gdzieś przerwany kabel dlatego nie świeci. Jak narazie daje sobie z tym spokój, z tym też może jeździć.

na odpalonym aucie to nie ma znaczenia, ja wymieniałem ostatnio tłoczki i wszystkie gumki i odpowietrzałem wszystkie kola zaczynajac od tylnego pasarzera, potem tylnego od kierowcy, przedniego pasarzera i przedniego od kierowcy.

Jacek70 raczej nie, bo jak przekrecam kluczyc aby uruchomic auto to sie zapala, ostatnio miałem awarię z hamulcami to owa kontrolka mi się zapaliła

to super jakbyś miał. do Olsztyna mam daleko tak bym podjechał z browarem;)

zdjąłem panel i dostałem sie do ręcznego i czujnika, czujnik posiada przycisk, naciskałem nim i wysuwałem i przeczyściłem wtyczkę, kontrolka nadal się nie świeci, musze zakupic nowy czujnik.

MATIUS żarówka jest oki, bo jak przekręcasz kluczyk to wszystkie kontrolki się zapalają. A gdzie dokładnie jest ten czujnik?

Witam posiadam mały problem, a mianowicie odkąd posiadam auto nie świeci się kontrolka gdy zaciągne hamulec ręczny. Miałem kiedyś problem z hamulcami to podczas jazdy zapaliłam mi się ta kontrolka bo uciekał mi płyn, wiec teoretycznie kontrolka działa. Sprawdzałem bezpieczniki i wszystko jest oki. Macie jakieś wskazówki aby to rozwiązać?

jak znajdziesz na allegro to do twojego modelu powinno pasować. w sklepach motoryzacyjnych maja takie duże katalogi i nawet do Twojego modelu znajda ten właściwy wahacz

na tylnej osi masz tarcze czy bębny? bo jeżeli masz tarcze hamulcowe, to masz w każdej tarczy po 2 łożyska. Najlepiej wymienić wszystkie na oby dwa koła. Wymiana nie jest zbyt skomplikowana, musisz mieć imadło. Jak ściągniesz tarcze to od razu wyjdą Ci łożyska, jedno jest na początku tarczy a drugie na końcu, zaraz koło piasty.

ostatnio wymieniałem tarcze w takim samym modelu jak ty posiadasz. sciagnij zacisk, odkrec zabezpieczenie od kola, srube 24* i sciagasz stara tacze. Uważaj bo masz w tarczy 2 łożyska i podkładki tylko staraj sie ich nie pomylic.

Witam koledzy po dłuższej nie obecności. w sobote odebrałem auto od mechanika i teraz hamulce działają bez zarzutu. Przyczyna był zacisk który zakupiłem, był on od passata z 2002 ale teoretycznie pasował do mojego auta. Mechanik stwierdził że zacisk jest do d#py, ponieważ odpowietrznik był zainstalowany w innym miejscu i nie szło wypchnąć powietrza. Dał mi swój użytwany i jest po kłopocie. temat uważam za zamknięty.

oki spróbuje jutro. najgorsze jest to że przy każdym pompowaniu pedała hamulca, słychać takie pssss pssss przy zbiorniku lub servo ---------- Post dopisany 19-03-2014 at 19:20 ---------- Poprzedni post napisany 16-03-2014 at 19:28 ---------- witajcie koledzy, nie poradzilem sobie z autem i odprowadziłem go do mechanika, i wiem już że zakupiony zacisk jest wadliwy i przez to nie było hamulców i musze zakupić nowy i do tego zestaw naprawczy gumek na tłoczki.

koledzy odpowietrzałem sposobem co dał mi [devastation] i dalej nic, hamulców jak nie ma tak nie ma, a z odpowietrzników wydobywa się tylko płyn:facepalm: . Przypuszczam że padła mi pompka w układzie hamulcowym

akurat VAGa nie posiadam, ale spróbuje odpowietrzyć sposobem na krzyż i może bedzie oki. Może jeszcze ktoś ma jakieś wskazówki?

poszukaj 2 klucze 16 bo będą potrzebne. szybko się to wymienia. Wiem bo sam wymieniałem.

czytałem na innym forum że jest możliwość odpowietrzenia ABSu vagiem ale czy to prawda to niewiem

czyli jak odpowietrzać od tylnego prawego kola aż do skutku?

jak rozmawiałem z dobrym mechanikiem znajomym to zalecił mi odpowietrzanie na zapalonym aucie bo wtedy pompa ABS chodzi.

Witam wszystkich, jestem świeży i przepraszam jeżeli założyłem źle wątek. Mam problem ze swoim audi a4 1.9 tdi z 1997 roku. Problem zaistniał wtedy gdy wymieniłem tarcze i klocki na tylnej osi. Przy lewym tylnym kole odpowietrznik nie chciał wkręcać się w cylinderek czy tzn zacisk i musiałem zakupić nowy. W trakcie tej wymianie wyciekł mi prawie cały płyn hamulcowy (zostało tylko na dnie zbiorniczka) ale został dolany do max. Wczoraj odpowietrzałem cały układ i nadal nie mam hamulców, podczas gdy przejadę ok 30 m załącza się tylko ABS i zaraz zapalą się kontrolki ABS i kontrolka brak hamulca i wtedy już nie mam żadnego hamulca. Mam pytanie czy zapowietrzył się ABS i jak go odpowietrzyć? czy raczej odpowietrzyć cały układ jeszcze raz lecz przy włączonym aucie? Proszę o pomoc

Witam wszystkich. Łukasz z Przechlewa (Pomorskie)