Skocz do zawartości

quadral20004

Pasjonat
  • Postów

    1432
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez quadral20004

  1. tak jak kiedys pisalem.rozebralem zamek,podgialem nozki silniczkow i dalej byla lipa,okazalo sie u mnie ,ze zasniedziale byly piny gniazda w zamku.papier scierny 1000 i szlifuj ta zielona rdze.tak czy siak masz racje,rozbierz zamek.mi po rozebraniu przestawily sie te zielone i zolte ciegielka,zajelo mi 20 minut zanim zaskoczylem jak to dziala.rob zdjecia smartfonem,co ruch to zdjecie.pozniej w razie czego wiesz jak co bylo poskladane.uwazaj na dekory,srebrny moze ci stawiac mega opor a temu pod przelacznikami opuszczania szyby na bank ulamiesz jakis zabek.dzieje sie to z racji wieku.material jest juz twardy i kruchy

  2. U mnie zamek wytrzymał po naprawie 11 miesięcy- znowu otwiera się co kilka prób za drugim razem- ciekawe czy wilgoć ma tu coś do rzeczy bo ostatnio zaczął mi szwankować też zimą.

    W najbliższym wolnym czasie biorę się do roboty- znów spróbuję podgiąć piny silniczków.

    Co z tym namiarem do tego tajemniczego Karola z Raszyna??? (brzmi prawie jak Krzysztof Jarzyna ze Szczecina :decayed: ze znanego polskiego filmu akcji) Ma ktoś???? Po przydałby się w razie co.

    wyciagni zamek i wyczysc nozki.ode sa z jakiegos gownianego materialu ktory szybko sniedzieje

  3. sciagni czujnik cisnienia oleju.wkrec manometr ,zmierz cisnienie.napisz jakie na wolnych i jakie na wysokich obrotach

    nie wiem jakie dokładnie było cisnienie ale mechanik powiedział ,że mierzył i było ok. Niestety głębiej zajrzeć będzie mógł dopiero za kilka dni :(

    sciagni czujnik cisnienia oleju.wkrec manometr ,zmierz cisnienie.napisz jakie na wolnych i jakie na wysokich obrotach

    Ciśnienie wyszło 4 i 1,5

    elegancko.wymien czujnik i po klopocie :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...