quadral20004

Ja 160 zielona gora

Przed rozpolowieniem

https://zapodaj.net/d6676125f2795.jpg.html

Po rozpolowieniu

https://zapodaj.net/d6571582d335b.jpg.html

Jesli ci chodzi o wywarzanie z testem drogowym to koszt okolo 40 zl od kola.

Piekny .uwazaj na amorki bo sa kosztowne.jeden nowy okolo 6 tys

Moze 

Moze ktos z pomorza

Mrozy u ciebie sa ?

sprawdzilbym ile maja procent zanim wymienie

W dniu 15.01.2018 o 12:59, Andrzej85 napisał:

O widzisz nie doczytalem nic o tym i nie wiedziałem że sa jakieś nowsze. Wibracje czuć na załączonym biegu wiec wiązałem to raczej z usterka czegoś  z napędu a nie zawieszenia.

Prosze

Jesli bedzie tak jak mowisz to ok

bierz to co ci daja.jak zrobisz szkode calkowita to od odszkodowania odejma wartosc wraku i dostaniesz 2 -3 tysiace

Pany podobna sytuacja byla przeciez z wachaczami bananami.wszyscy szukali przyczyny nie tam gdzie trzeba a w koncu okazalo sie ze tuleje na bananach zle tlumia drgania.poduszki to dobra teoria bo podczas jazdy w korku silnik ma wiecej drgan .olej w poduszkach sie nagrzewa przy czym traci swa sztywnosc.u mnie telepie silnikiem raz na jakis czas ale olej sie na poduszkach pokazal wiec pierwsze co to zaczynam od poduszek

Kupiłeś chińszczyzne. Ten typ tak ma

miales malo oleju to fakt.odlacz aku na 5 minut.powinno pomoc

Z b8 zrobicie b9 

Jak chcesz to ci zrobię podwórko

Podziwiam cie a zarazem sie dziwie.za ta kase co wlozyles mialbys bogatego polifta w s linie. Nie licze czasu ile poswieciles. 

Co do uszczelki pod egrem .mialem to samo.uszczelka nie jest przyczyna.olej dostaje sie do dolotu przez odme lub turbo. Po wymianie uszczelki olej bedzie szukal innej drogi ucieczki .zacznie plynac przez elektronike egru.az uwali caly zawor.

znajac firmy ubezpieczeniowe to wycienia ci to na marne grosze.jak 1000-1500 z dostaniesz to bedzie dobrze.odwoluj i pisz ze auto odajesz do autoryzowanego serwisu.zobaczysz jak szybko zmiekną

Thx:)

W dniu 11.12.2017 o 14:30, seb-k napisał:

CMK - wielkie DZIĘKUJĘ za piękny opis. Zdecydowanie przyda się również innym. Ja dzięki temu poszedłem dalej i rozebrałem to ustrojstwo, faktycznie nie było tak strasznie.

Dodam tylko, że u mnie wygląda to wewnątrz trochę inaczej - mam zamek 9-PINOWY (załączone zdjęcia). Przez przypadek zdjąłem tą środkową drucianą zapinkę ale ostatecznie okazało się, że da się to zmontować tylko w jeden sposób tak aby zapinka obejmowała całość. 

Niestety, po rozebraniu okazało się, że wewnątrz jest czysto, zero zaśniedzeń, zero brudu. Mimo wszystko zalałem wszystko kontaktem, zmontowałem. ponownie gimnastykując się znów z włożeniem tego badziewia do środka i okazało się, że nadal działa jak mu się podoba z lekką poprawą. Potem poruszałem wtyczką i się jeszcze trochę poprawiło, aż na 10 prób zatrybił 10 razy. Pojeżdżę tak z 2tyg bez obudowy drzwi i zobaczymy czy ruszanie wtyczką coś zmienia. Wygląda na to, że problem może leżeć gdzieś  indziej w moim przypadku i oby to była wtyczka.

kolego umnie bylo tak samo.silniczki wyczyscilem i problem nadal byl.moim zdaniem przyczyna nie jest w silniczkach bo one sa hermetycznie zamkniete.przyczyna jak i u mnie byly zasniedziale piny we wtyczce.

na marginesie,PANOWIE!! nie trzeba rozpolawiac zamka zdejmujac zielona i zolta zapadke:) wystarczy mocniej pociagnac a ta zolta i szara zapadka co wchodzi do sroska na zebatki wyjdzie bez problemu.robilem to juz przy drugim zamku i sie zdziwilem:) ale ulatwia to kilkukrotnie postep naprawy.przy sklaaniu wiadomo fotosiki ogladamy z przed rozbiorki,i wciskamy mocnym uderzeniem reka czesc mechaniczna i elektryczna,wszystko wskakuje na swoje miejsce.

warto sprawdzic odme.niski koszt

bendix odbil?? 

moim zdaniem z wyprzedzeniem czyli minus

daj znac czy pomoglo?

No widzisz