-
Postów
1432 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez quadral20004
-
-
On jest jakby caly zatrzasniety dookoła .trzeba cos cienkiego i dlugiego np pozadny mocny noz.fakt ciezko ale zejdzie.a po co chcesz to sciagac?
- 1
-
A dla mnie to brzmi jak drgania oslony aluminiowej.sprawdz wszystkie a w szczegolnosci ta co oslania prawa polos
-
Po co pytasz jak nie wierzysz.rozbieralem to wiem co pisze!
-
22 godziny temu, vitkovskyyy napisał:
Ktoś Coś??
Burczenie aud a4 b8 fl prawa strona.
Rozebralem przód prawy, wiec odpadają klocki i tarcza, pozostaję chyba łożysko,
Ktos ma spis części?
Chodzi o ten metaliczny dzwiek?
-
W dniu 26.09.2018 o 19:19, wesoly49 napisał:
panowie rozumiem ze na swoje pytanie mam szukac odp w dziale hamulce? nik nie mial stycznosci z czyms takim?
Ja pier.... wez kup org klocki a nie dupe zawracasz
-
22 godziny temu, Krajek napisał:
Witam . Mam takie pytanie czy spotkał się ktoś z wahaczem tuleja 65mm a gwint M 14x1,5.Bo taki właśnie mam.
To masz dobrze .jak bedziesz wymienial banany na te z tuleja 75 nie bedziesz mial problemu z tulejami
-
Puszcza gdzies olej.zaczal bym od uszczelniaczy zaworow.
-
W dniu 17.08.2018 o 23:44, adrian2901 napisał:
normalnie mnie szlag trafi. wszystko było cacy po wymianie wachaczy na hd i geometri z testem. trasa polska-anglia. Po przejechaniu jakiś 400km kierownica zaczęła drgac od 105km/h do 140km/h a później przestaje i czuć wibracje na budzie. Dodatkowo telepie bardziej kierownica przy hamowaniu od 140 do 105. Jechałem przez niemcy i kilka razy deplem na hamulec ze 170 i drgania kilka razy ustawaly i auto prowadziło się znakomicie aż do momentu nawet delikatnego przychamowania i drgania wracają. Co to może być ? dodam że po przejechaniu 1800km wszystkie koła są lekko przypylone a prawe z przodu wręcz czarne ale się nie nagrzewa bardziej niż lewe. Miałem robić swap na 320 ale wyszły ważniejsze wydatki ale jutro chyba rozłoze zaciski i założę nowe tarcze 314 i wyczyszcze wszystko bo moje już słabo wyglądają. Ale czy to może być wina tarcz ? Zaciskow? Zawias 100% sprawny, opony nowki wyważone z testem, banany hd. Zostaja tarcze i przeguby zewnetrzne. Przeguby mechanik mówił że mają znikome luzy... Tym bardziej że kilka razy przestał drgac.
Stawiam na tarcze
-
Raczej turbina i egr nie ma nic wspolnego.bo mialbys spadek mocy.a ten mechanik postawil niejasną diagnoze
-
Nic nie mowiles zebplyn ci ubywabi kopci na bialo ?
-
Przod do rozebrania.rozrzadu nie trzeba.
-
No to auto na podnosnik.zasymulowac jazde i szukac.nie ma innego wyjscia
-
Przyczyn moze byc kilkanasie.swiece,kable,cewki to trzeba sprawdzic w pierwszej kolejnosci
-
Mialem podobny problem .po nagrzaniu cos sie rozszerzylo w tlumiku srodkowym i dawalo taki sam objaw jak tobie
-
Stawiam na skrzynie
-
Uklad wydechowy na 100 procent.na podnosnik i niech druga osoba nasluc**je w ktorym to miejscu
-
Zrobiles blad.trzeba bylo zglosic ze ci galaz z drzewa spadla.mialem podobna sytuacje.sklamalem ubezpieczalnie i forse wyplacili
-
Moze paliwa brak
-
To dlatego jest luzny.zobacz na tym plastikowym elemencie co wchodzi w rurke czy ma rowek na oring.na 99procent ma
-
Olej ok lej taki. A co do grzania to zaczni od termostatu i nowego plynu
-
Daj grubszy oring na bagnecie i po sprawie
-
15 godzin temu, wesz82 napisał:
Ubezpieczyciel płaci za części zniszczone więc wątpię by nawet za opony zapłacił.
Rob ta jedna lampe a jak wyjdzie inna barwa to w starej zmień projektor i po sprawie.
Do tego chyba trzeba bedzie rozkleic lampe ? A ledy nie beda sie roznily?
-
3 minuty temu, Langista napisał:
A nie jest tak, że właśnie w starszych lampach przy uszkodzeniu jednej nie powinien ubezpieczyciel dwóch fundnąć?
Chyba przy oponach tak jest
-
Pojda znizki 20% .przelaczajac 800 zl nim wroca do normy.koszt naprawy z czesciami to okolo 3 tys.wiec biore ac.z reszta po to je oplacam zeby teraz zaoszczedzic.
No chyba ze ubezpieczyciel zaproponuje minimum 6 tys to zastanowie sie zeby to sam naprawic.
Jak myslisz.ledy w nowej lampie a starej beda sie roznic?
Stukot na biegu jałowym - luz łożyska półosi w skrzyni
w Audi A4 B8
Opublikowano
Nie. Stawiam na lozysko