?ukkasz

tak

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/299712-prosba-o-analize-logow-18t-awt/ tutaj wrzuciłem logi jak ktoś wie jak je odczytać to bardzo proszę

Witam, prosiłbym o analizę logów kogoś kto to ogarnia Logi zrobiłem, bo wydaję mi się, że auto czasem słabo się zbiera. Z góry dzięki pozdrawiam http://vaglog.pl/log_196299.html33,34,115 http://vaglog.pl/log_196300.html31, 32, 118 http://vaglog.pl/log_196301.html002, 20

właśnie tak myślałem, żeby to nagrać ale ze środka pewnie nic nie będzie słychać. Spróbuje na weekend może jakoś telefon pod maską przymocować i nagrać Postaram się też znaleźć kogoś kto by mi te logi zrobił to wtedy może coś się wyjaśni. Ale nawet jak na logach nie pokaże, że to ta klapka. No ale wtedy zawsze by było coś wiadomo

A tę klapkę się jakoś dokręca czy jak? Żeby się do niej dostać to chyba troche roboty, co? Jak znajde kogoś kto to ogarnia to bym zrobił bo ja zielony w tym temacie :/

może i lepiej, ale ja nie mam zielonego pośjęcia jak to się robi i nie mam też Lublinie dostępu do vaga :/ A może jest ktoś z vagiem kto to ogarnia i zechciałby poświęcić chwilę czasu? Oczywiście jakoś byśmy się dogadali

Witam Mam mały problem ze swoją a4 1.8T AWT. Od pewnego czasu wydaje mi się, że traci moc. Dzisiaj podsłuchałem, że podczas przyspieszania słuchać takie jakby brzęczenie, coś takiego. Na samym początku pomyślałem, że to powietrze, ale jednak to nie to, bo ten dzwięk wydaję się metaliczny. Jak przyspieszam to słuchać go od około 2.5tys obr/min i w momencie puszenia gazu słychać go jakby głośniej i ustaje po odpuszczeniu gazu. Jakieś pomysły? Vag nic nie mówi, chyba że mam lipnego vaga albo kabel. Z góry dzięki za pomoc pozdro

Kto posiada z Lublina lub okolic 1.8T 150km i zechciałby się gdzieś umówić, żebym mógł podmienić zawór n75 na pare minut? Auto mi czasem muli i podejrzewam właśnie ten zaworek. Vag nic nie mówi, może dlatego, że mam jakiś słaby kabel? W każdym razie jest ktoś kto zechciałby pomóc?

Armi, srebrny avant na LC to mój widziałem A3 na różowych felgach, była jedna taka więc to na pewno Ty Sławuś, tak tak parkuję, bo tam mieszkam na Twojego avanta też uwagę zwróciłem oczywiście ładna sztuka Pozdro

To nie ma tragedii Wielkie dzięki za pomoc pioteros

no dopiero w przyszły weekend będę się za to zabierał i miał doste do kanału więc wtedy dopiero to sprawdze. Mam nadzieję, że się okaże jednak, że to ten przegub, a jeśli nie to jaki mniej więcej koszt naprawy tego?

to mnie nastraszyłeś z tym wałem napędowym, bo to już pewnie będzie droższa zabawa :/ A co dokładnie się z tym wałem dzieje, że wibruje i jak to sprawdzić czy to przez wał?

Ale koniecznie trzeba przeguby kupić w ASO? Bo tam to pewnie za 300zł nie kupię zew i wew przegubu. Pisałeś wcześniej o firmie SKF, ja też wcześniej czytałem, że dobre są Lobro, Spidan i Meyle. Które z tych 4 będą najlepsze? Chyba, że są jeszcze lepsze jakieś prócz z ASO? ---------- Post dopisany at 20:52 ---------- Poprzedni post napisany at 20:49 ---------- Półoś chyba muszę wyjąć jak chce wymienić przegub wewnętrzny, tak? A chciałem ją wymienić, bo podczas przyspieszania ostrzejszego czuć tak jakby wibracje, drganie coś takiego. Prawy przegub zewnętrzny mi już strzela, ale te wibracje chyba nie są przez przegub zewnętrzny tylko wydaję mi się, że przez przegub wewnętrzny i dlatego chciałem po prostu całą półoś wymienić.

Hmmm to może jednak kupię tylko przeguby, bo Audiczka dzwona na pewno nie miała Myślałem, żeby kupić całą półoś, żeby nie było z tymi przegubami roboty, ale skoro piszesz, że wiele czasu to nie zajmuje. A jak z założeniem przegubów na półoś? Też nie będzie problemu i nie jest to czasochłonne? A co do zamienników półosi to są, bo na allegro sporo jest kompletnych półosi z pregubami już od 200+ zł, więc wąpię żeby co kolwiek było tam ori

Tak tylko jak kupie tylko przeguby i podczas wymiany się okaże, że półoś jest skrzywiona to wtedy kicha A jak nie wyjmę półosi to raczej nie sprawdzę tego czy jest ona prosta czy krzywa :/ A sama półoś, bez przegubów (jakbym kupił nie ori) to sporo gorszej jakości będzie od ori? Z drugiej strony nie wiem sam czy teraz jest oryginalna ---------- Post dopisany at 20:11 ---------- Poprzedni post napisany at 19:46 ---------- To jakbym się jednak zdecydował na całą półoś to jakiej firmy polecacie?

Silnik 1.8t 150KM AWT, a4 jest z listopada 2000rok i jest to Avant z Q. Czy to też istotne czy avant czy sedan? Myślałem, żeby wymienić całą półośkę, bo to jednak mniej roboty no i nie mam dostępu do żadnej tokarki :/

Cześć, Muszę wymienić w swojej A4 prawą półoś. Mam pytanie jakiej firmy polecacie półosie poza ASO? Może macie sprawdzonych sprzedawców? Chciałem spytać wszystkie półosie są takie same czy różnia się jak jest quattro albo ośka? Bo jeśli tak to chyba do Q jest trochę mniejszy wybór z tego co patrzę na allegro.

Nie miałem kiedy. Autko kupiłem w czwartek wieczorem, w piatek i sobote w pracy i nie było nawet kiedy kupić przegubu, nie mówiąc o założeniu. Pytam, bo w poprzednim aucie jak strzelał przegub to nigdy takie wibracje nie miały miejsca, dlatego pytam co to może być poza tym.

Kurcze to trochę mnie nastraszyłeś. Wydaje mi się, że tylne napędy są ok. A jak to sprawdzić? Na zakrętach dobrze trzyma się drogi. Co to może być w takim razie? Przez ten przegub strzelający mogą być te drgania?

Witam, szukałem w szukajce, ale identycznego objawu nie mogłem znaleźć. Problem polega na tym, że jak ostro ruszę na pierwszym biegu, i na drugim w sumie też to czuć wibrację. Pochodzą one z prawego przedniego koła (tak mi się wydaje). Dodam, że strzela mi właśnie przegub przy skręcaniu w tym kole. Ktoś pisał, że jak Quattro to nie jest to wina przegubów (te drganie). Mi się wydaję, że przyczyną drganie przegub wewnętrzny, a strzelania przy skręcaniu przegub zewnętrzny. Ktoś ma jakieś inne pomysły? W taki razie wymieniać całą półoś?

Witam, mam termostat do wymiany. Posiadam A4 b5 2000r 1.8t 150KM w quattro. Pan w sklepie pokazał mi 2 termostaty i nie wiedziałem który. Wie ktoś jaki to numer czy symbol jest tego termostatu? Albo może chociaż jakieś zdjęcie? Czy koniecznie muszę najpierw wyjąć termostat, potem dopiero kupić i założyć? Wolałbym najpierw kupić bo załatwił bym to dzisiaj a tak nie zdążę wyjąć go i pojechać kupić w sklepie bo pracuje do 13 a sklep do 14 :/

Na razie jeżdżę na tym aku i w sumie jest git. Ciekawe jakby postał ze 3 dni. Po kodzie w bagażniku wyczytałem, że ori był 280A i 60Ah. Podjadę po świętach do gościa, który się zajmuję akumulatorami i on z tego co wiem może mi sprawdzić czy aku się jeszcze nadaje czy tylko na śmietnik

No fakt nie sprecyzowałem dokładnie, bo po prostu sam nie wiedziałem, który jest lepszy W każdym razie chyba zdecyduję się na Valvoline SynPower 5w40, bo tak też jeden forumowicz mi poradził Dzięki za pomoc

Nie możesz normalnie odpowiedzieć jaki olej będzie najlepszy z tych 3? Czy motul lub valvoline beda duzo gorsze i czy konieczna jest płukanka biarąc pod uwagę rzeczy o których wyżej pisałem. Nie będę chyba 135 stron czytał bo troche mi to zajmie czasu. Przeczytałem kilka ostatnich stron i tak jak pisałem wyżej, że 5W40 liqui moly synthoil high tech jest najlepszy ale czy 2 pozostałe są dużo gorsze? Jeśli posiadasz taką wiedzę to tak ciężko Ci napisać? Jak ine chcesz pomóc to po prostu nie odpowiadaj.

Dodam, ż mam silnik 150 konny. Przeczytałem tu, że bardzo polecają 5W40 liqui moly synthoil high tech. A Motul czy Valvoline 5w40 będą dużo gorsze? Chodzi mi o to, że jest trochę różnica w cenie. Dodam też, że będę niedługo zakładał gaz no i nie jestem pewny przebiegu samochodu. Jeśli nie wiem jaki olej był lany wcześniej to konieczna jest płukanka? Czy ta płukanka na pewno jest bezpieczna? No i przede wszystkim jaki olej będzie bezpieczny nie znając obecnego.