Wojtas20

Od pewnego czasu nawiew dziwnie się zachowuje, tzn. jak dam więcej niż dwie kreseczki na climatroniku, to zaczyna coś buczeć w dwuchawie (basowy dzwięk). Zdiąłem schowek i dostałem się do wentylatora. Jak chwyciłem za łopatki wentylatora, to jest minimalny luz. Nie wiem, czy ten luz wcześniej był, i czy to on jest przyczyną, bo na prawdę jest minimalny. Sprawdziłem też same łopatki i wydaje się, że są czyste - nic tam nie wpadło, co mogłoby przeszkadzać dmuchawie. Myślicie, że dmuchawa do wymiany?

Witam, Już kilka razy naprawiałem przerwane przewody pod gumowym peszlem w wiązce między drzwiami i karoserią od strony kierowcy. Przerwały mi się kolejny raz, więc postanowiłem kupić używaną wiązkę na allegro. Moja ma nr 8E1971029B. Niestety, takiej nigdzie nie mogę znaleźć. Wszystkie, wystawione na allegro mają inne końcówki w nazwie, np. Q, AF lub AA... (ja mam właśnie B). Oriętuje się ktoś, co oznaczają te literki na końcu oznaczenia? Proszę o odpowiedź, czy mogę zamienić moją wiązkę, na którąś z tych z inną końcówką. Jeśli to jest istotne, to dodam, że w podłokietniku mam tylko sterowanie przednimi szybami i lusterkami. Z tyłu mam szyby na korbki. Prosiłem kilka razy sprzedawców o podesłąnie zdjęcia przewodu pod gumowym peszlem, abym mógł przynajmniej sprawdzić, czy przewody wchodzą dokładnie w te same otwory w złączu, co u mnie. Tylko jeden był chętny i podesłał mi fotki. Pozostali nie mieli ochoty nawet gadać o robieniu i wysyłaniu fotek. Odwoływali się tylko na nr części. W ASO nie mieliby pwenie problemu, ale taka wiązka, nowa, będzie bardzo droga w porównaniu z cenami z allegro. Z góry dzięki.

Samochód miał być dla mnie. Ale nie, nie kupiliśmy tej A6. Ojciec ma dystans do siebie i dosyć często sam wraca do tej historii.. jak grila rozpala

Nie:) Dzień wcześniej mieliśmy rodzinnego grila, i coś musiało mu zaszkodzić. Ale chodzi o ten zbieg okoliczności, że akurat wtedy go złapało, jak ten handlarz rzucił tym tekstem, że sie posra po przejażdzce . Pewnie od wtedy każdemu klientowi tę historię opwiada.

Wiem, że temat jest o najlepszych tekstach handlarzy, ale w mojej historii gwiazdą jest mój ojciec... Sześć lat temu, szukałem w jednym z podkarpackich komisów, na trasie Rzeszów-Dębica, mój pierwszy samochód. Znależliśmy z ojcem całkim ładną A6 chyba to był 1.9TDI z 99r, ale nie ważne. Handlarz nie chciał zejść z ceny ani złotówki. Argumentował mojemu ojcu, że to jest perełka, i cytyję: "jak się pan nim przejedziesz, to się posrasz z wrażenia". Po jeździe próbnej, jak przyjechaliśmy na parking do komisu, ojciec wyskoczył z tekstem "gdzie tu panowie macie kibel...". Myślełem, że ojcu naprawdę się to autko spodobało i rzucił od taki żarcik na to wcześniejsze hasło handlarza... nie żartował. Handlarz ze wspólnikiem mało co się nie zadłąwil sliną ze śmiechu, jak ojciec zapychał do kibla, i krzyczał "a mowiłem, że się postasz z wrażenia!". W drodze do domu zaliczył jeszcze klopa na stacji benzynowej i raz krzaki, bo go przycisnęło, a w pobliżu zero cywilizacji. Diagnoza - grypa żołądkowa, którą leczył jeszcze trzy dni.

Kucik, pięknie... szacun Jeszcze nie ogarnąłem tematu, bo czasu brak, ale w sobotę postaram się to załatwić. Spoko, bez filmiku też sobie poradzę.

kucik, ja też Zakupiłem IPA w spreju, takze ja zapodam to pod niewielkim ćiśnieniem na soczewkę.

@kucik12dzięki za rade. Jak będę miał czas, to sprawdzę twój patent.

Witam, W sobotę wziąłem się za demontaż reflektorów no i zonk. Wspominane trzy małe śrubki, które trzymają obudowę, całe się obracają, czyli łapię kluczem za nakrętkę a śruba cała się obraca Wygląda to tak, jakby ktoś przede mną coś z tymi światłami robił... albo ja o czymś nie wiem? Drugiej lampy nawet nie rozkręcałem bo mi za bardzo ciśnienie skoczyło Jak się mam teraz dostać do tej soczewki???

ELPIGAZ sekwencja. Nie wiem, czy o to ci chodziło, ale więcej o niej nie wiem. W tej firmie pracuje rodzinny znajomy. Zakładał już do 3 samochodów u mnie w rodzinie (+do mojego), i wszystkie działją cacy. Jedena instalacja ma już ponad 11 lat u mojego ojca w B3 i nigdy nie było problemów, a już grubo ponad "pół bańki" km na niej przejechał. Wspominałem mu o tym problemie, ale nie miałem czasu podjechać do niego. No ok, ale wspominałem że wymana pomogła, więc nie wydaje mi się, że podjechanie do gazownika, to zły pomysł.

Dobrze, że o tym wspomniałeś. A co zrobić jak tak się dzieje? Kilka miesięcy temu jak jechałem do teściów (ok.100km), to zauważyłem właśnie, że mi ubywa PB, gdy miałem przełączone na gaz. Minimalnie, ale ubywało.

Racja, bo powinien na PB odpalać, ale problem wyglądał tak, że po przejechaniu kilku km na LPG jakby benzyna się cofała do zbiornika. Jak chciałeś ponownie odpalić, to musiałeś długo kręcić aby dostała się spowrotem do silnika. Problemem był uszkodzony regulator a przynajmniej taką usterke mechanik zdiagnozował. Szczgółowego opisu problemu nie podam, bo się nie znam. Po wymianie regulatora odpala bez najmniejszych problemów, więc chyba diagnoza dobrze postawiona. Poczytaj trochę. Na internetach znajdziesz mnóstwo wątków o tym. Nie mówię, że TomOskroba ma ten sam problem, ale nie zaszkodzi mu podjechać do gazownika i sprawdzić regulator.

Miałem taki sam problem. Katowałem rozrusznik każdy dzień przed wyjazdem do pracy. Okazało się że regulator ciśnienia do wymiany (ten od instalacji gazowej). Co do "czeku", to ja wymieniłem katalizator na nowy i problem pozostał. Już mi się nie chce z tym walczyć. Niech se świeci.

Sorry za moze glupie pytanie, jestem zielony w tych sprawach, ale na co pozbywac sie dwomasy? Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Tak jak kolega wyzej pisal, ze z zamiennikami nie ma co gitary sobie zawracac. Jak kupowalem przeplywke, to facet w serwisie powiedzial, ze tylko ori. Jak masz mozliwosc zwrotu, to zamawiaj kompletna (nie sam czujnik). Jak i tym razem bedzie to samo, to ja oddasz a stara sobie zalozysz i trzeba bedzie przyczyny szukac gdzie indziej. Ale jak napisales, ze wymieniles i jeszcze gorzej dzialalo, to ta przeplywka jakas dziwna, bo jak przyczyna faktycznie jest inna to po wymianie przeplywki nie powinno si chyba nic zmienic... Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Wymieniaj... jak masz tylko okazję, to nie ma co czekać, aż na trasie ci cewkę trafi szlag, bo potem tylko laweta, hol, albo prosić trzeba kogoś, aby ci po cewkę skoczył i przywiózł. Tak czy tak, strata czasu i kasy. To nie żarówka, cewki nie kupisz na stacji benzynowej. Twoje cewki mają już ponad 12 lat. Kwestja czasu i któraś na bank padnie. Jak ci dadzą nowe ori, to masz spokój minimum na następne 12 lat, a prawdopodobnie już wtedy będziesz miał inne auto. Ja wymieniłem wszystkie jak mi jedna padła na trasie. Niestety kupowałem, bo mojego silnika nie obejmuje akcja. Dla pewności, jedną starą cewkę (dziłającą) mam zawsze w bagażniku. Mój brat ma 1.8T. Jutro jedzie na wymiane.

Po przeczytaniu Twojego tematu zrobiłem to samo w swoim ALT-ku. Odpiąłem przepływkę i nic. Silnik pracował tak samo jak wcześniej. Od dłuższego czasu miałem problemy przy odpalanu. Jakieś 20-30sekund strasznie sie dławił silnik i strzelał mi z tłumika po odpaleniu. Rano, jak wyjeżdzałem spod bloku do roboty, to siara jak ch*j, bo wszyscy sąsiedzi się oglądali jak odpalałem samochód Przy normalnej jeździe strasznie słaby. O wyprzedzaniu bez dobrego rozpędu nie było mowy. Długo się zastanawiałem, bo ori przepływka kosztuje €75 (po zdaniu starej, bo bez tego €20 więcej). Facet w serwisie powiedział, że jak kupwać to tylko ori, bo zamienniki szybko siadają. Decyzja zapadła. Teraz w sobotę wymieniłem na nową. Wczoraj zrobiłem nim 200km. Rezultat: odpala bez problemu, no i w końcu czuć to niesamowite przyspieszenie, jakie powinien miec 130 konny silnik ... Teraz na poważnie, praca silnika wyraźnie lepsza. Czasem na światłach jak stałem (oczywiście przed wymianą przepływki), to trochę mi obroty zaczęły szaleć, ale teraz wygląda na to, że jest wszystko cacy. Jak nie jesteś pewny, to załóż na chwilę od kogoś innego przepływkę i sprawdź. Niestety, ja nie miałem takiej możliwości, i musiałem zaryzykować, ale opłaciło się. Natomiast dziwne dla mnie było, że jak facet w serwisie podpiął samochód do kompa przed wymianą, to żadnego błędu mi nie wywalało, a przecież wyrażnie lepiej teraz jeździ, czyli coś mu jednak dolegało. Nie roumiem.

Przycisk od awaryjnych wytarty? A to jak jest możliwe? Moja b6 ma przejechane grubo ponad 300tyś km (sam zrobiłem nią ponad 100tys km) i są powycierane elementy, ale przycisk od awaryjnych jak nowy. Najbardziej powycierany jest wyłącznik świateł, przyciski elektrycznych szyb i klimatronik... generalnie to tyle. Kierownicę mam zwykłą gumową, więc i tu trochę ten przebieg odcisnął na niej swoje piętno. Moj brat ma b6 1.8T z 2003r i na wyłącznikach/przyciskach dosłownie śladowe oznaki zużycia przy przebiegu około 190tyś km. Najlepiej by było, gdybyś jakieś foty podrzucił, bo może dla ciebie "bazdzo wytarte" to dna mnie trochę powycierane:) Co do ogrzewania foteli, to jak dam na trzeci lub czwarty stopień, po minucie "parzy" w d*pę i plecy. Pedał gazu po wcićiśnieciu równiutko działa, bez żadnych odchyleń na boki. Co do chłodzenia, to ja nie słyszałem, że kompresor nie działa poniżej +5st. W sumie nie sprawdzałem, bo tylko w lecie włączam klimę. Ja bym się dwa razy zastanowił na twoim miejscu przed zakupem.

Nie zrozumieliśmy się chyba Mi chodziło o spalanie oleju. Te silniki biorą olej i to już przy małych przebiegach... podobno. Stąd moje pytanie. Spalanie benzyny to inna spawa. Ale skoro zrobiłeś nim zaledwie 50km, to pewnie i tak mi nic nie powiesz. Pytam, bo jestem na etapie poszukiwań nowego (używanego) samochodu. Choć poluję na b7, to i b8 czasem sprawdzam czy są jakieś ciekawe ogłoszenia, i właśnie chciałem z tym silnikiem. Ale jak się dowiedziałem o tym oleju, to się skutecznie wyleczyłem z tego silnika. Obecnie w moim b6 mam silnik, który pożera mi 0,5l/1000km i już nie chcę się w dolewki bawić. Ale generalnie na fotkach fajnie wygląda, choć bardziej bym docenił fotki bez retuszu.

Siema! Jak wygląda sprawa ze spalaniem oleju u ciebie? Słyszałem, że silniki 2.0TFSI i 1.8TFSI mają spory apetyt na olej, szczególnie produkcja sprzed 2012.

Swietnie. Wielkie dzięki za odpowieź. Pozdrawiam.

Witam, Zeszłym tygodniu podpiąłem się pod jeden temat na tym forum, ale do tej pory nikt niezareagował, więc mam nadzieję, że mnie nie zlinczujecie za stworzenie nowego tematu. Do rzeczy. Już kilka razy natrafiłem na ogłoszenie, gdzie samochód ma standardowe lampy halogenowe, ale ze zdjęć wynika, że ma również spryskiwacze reflektorów. Pytanko: czy takie spryskiwacze były też fabrycznie montowane do samochodów bez xenonów (ze zwykłymi halogenami)? Czy może oznacza to, że był dzwon i wymienili w nim zderzak i zamontowali jaki mieli pod ręką, myśląc, że potencjalny klient się nie zoriętuje, albo może sami nie mieli pojęcia zakładając taki? Obecnie mam moją czwóreczkę z ori samopoziomującymi reflektorami z xenonami, i myślałem, że spryskiwacze tylko do xenonów się instaluje, a tu widzę już któreś z kolei ogłoszenie gdzie są spryskiwacze, a xenonów brak. Przykład: OgĹoszenie: Audi A4 PeĹen S-Line!! 4x4 Quattro,1.8turbo,tempomat,komputer,czujniki - 33 800 PLN Jeśli ktoś z Was się oriętuje i mi potwierdzi, że musiało być coś majstrowane przy nich, to przynajmniej nie będę już sobie gitary zawracał takimi ogłoszeniami, no bo strata czasu. Albo może tak ma być. Handlarza pytać nie ma sensu, bo wiadomo... Jak coś takiego było na tym forum, to z góry przepraszam, ale ja nie znalazłem odpowiedzi na to pytanie.

Siema, Wiem, że trochę inny temat tu rozwijacie, ale nie chcę otwierać nowego i zaśmiecać forum. Mam zamiar zmienić moją b6 na kombi, bo mi się rodzina powiększyła, no i większy kufer się przyda. Niestety, do sedana przy dwójce dzieci zmieścić cokolwiek obok wózka graniczy z cudem a dosyć często wyjeżdżamy z rodziną na weekend. Postanowiłem, że od razu przesiądziemy się do b7 (niestety, na b8 mnie nie stać). Otóż, już kilka razy natrafiłem na ogłoszenie, gdzie samochód ma standardowe lampy halogenowe, ale ze zdjęć wynika, że ma również spryskiwacze reflektorów. Pytanko: czy takie spryskiwacze były też fabrycznie montowane do samochodów bez xenonów (ze zwykłymi halogenami)? Czy może oznacza to, że był dzwon i wymienili w nim zderzak i zamontowali jaki mieli pod ręką, myśląc, że potencjalny klient się nie zoriętuje, albo może sami nie mieli pojęcia zakładając taki? Obecnie mam moją czwóreczkę z ori samopoziomującymi reflektorami z xenonami, i myślałem, że spryskiwacze tylko do xenonów się instaluje, a tu widzę już któreś z kolei ogłoszenie gdzie są spryskiwacze a xenonów brak. Przykład: http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-pelen-s-line-4x4-quattro-1-8turbo-tempomat-komputer-czujniki-ID6yfCPJ.html#7cc33a7b20 Jeśli ktoś z Was się oriętuje i mi potwierdzi, że musiało być coś majstrowane przy nich, to przynajmniej nie będę już sobie gitary zawracał takimi ogłoszeniami, no bo strata czasu. Albo może tak ma być. Handlarza pytać nie ma sensu, bo wiadomo... Z góry dzięki za odpowiedź i sorrki za zmianę tematu.