Traviz
-
Postów
317 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Traviz
-
-
Pikuś, za używane ? :shock:
-
ja mam w swoim audi takie lexusowe swiatełka, "wojtas-audi" obejrzyj sobie te światelka moze zmienisz zdanie: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=93064821, bo ja akurat takie mam (tylko bez tego chromu) i kazdy ogląda, podziwia i pyta gdzie takie można kupić , bo się podobają. A w przyszłości chce do kompletu kupić przednie takie jak tu: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=94272213 ...
Pozdrawiam nawet tych co im sie niepodobaja takie swiatela 8)
Ogólnie wszystkich pozdrawiam
Czarne lexy zawitały również w moim aucie, chociaż przyznam szczerze, że w przyszłości planuję je zmienić na te po drugim lifcie Zakładałem je w czasach, gdy to jeszcze było modne, no i cenowo mnie skusiły bo miałem okazję wziąść nówki za 200zł Teraz mam mieszane uczucia
-
a może da się kupić jakieś używane ? Widział ktoś to kiedyś w sprzedaży ?
[1.8T AEB] Nie chodzi na 2 cylindrze :(
w Audi A4 B5
Opublikowano
Witam!
OPIS PROBLEMU:
W weekend spotkała mnie dziwna sytuacja. Jeździłem autkiem przez godzinę i wszystko bylo OK. Odczekałem kilka minut, autko trochę ochłonęło i zostało zgaszone. Po około 20 minutach odpaliłem i chodziło tylko na 3 cylindrach. Chyba nie muszę szczegółowo opisywać objawów ? Co dziwne, autko po 2 godzinach odpaliłem i chodziło OK. W międzyczasie zrobiłem kilka km i zgasiłem auto na 30 minut. Odpaliłem bez problemu. Dojechałem do centrum wawy z bemowa i zgasiłem auto na ok. 2 godziny. Odpaliłem i znowu chodziło na 3 garach... Zostawiłem auto na noc. Ponownie odpaliłem je po ok. 20 godzinach. Chodziło równo przez około 30 sekund po czym znowu zaczęło chodzić tylko na 3 garach... od tamtej pory już nie odpaliło dobrze.
WSTęPNA DIAGNOZA I ZASKAKUJĄCY WYNIK:
Na początku sprawdziliśmy wszystkie prądy, zasilanie cewek, masy, impulsu. Następnie wszystkie prądy wtryskiwaczy. Wszystko jest OK. Mimo to auto nie chodzi na drugim cylindrze. Przełożyłem cewkę z drugiego cylindra na 3, i odwrotnie - z 3 cyl. na 2. Okazuje się, że cewka jest dobra, gdyż auto znowu nie chodzi na 2 cylindrze. Pomyślałem, że to może być wina wtrysku. Została zdjęta listwa wtrysków i silnik zakręcony kilka razy pokazał, że wszystkie wtryski podają paliwo tak samo. Kolejnym etapem było sprawdzenie ciśnienia sprężania. Na drugim cylindrze (tym nie pracującym) jest 13 na 3 - 13,5. Sprawdzona została również iskra. Na 3 cyl. jest na 2 cyl nie ma. Zamieniłem cewki z cyl. 4 na 2 i odwrotnie. Znowu nie ma iskry na 2 cylindrze
Już brakuje mi pomysłów, co to może być. Proszę o podpowiedzi co można jeszcze sprawdzić ?
PS. Korzystając z okazji zapytam jeszcze co tak cyka przy filtrze powietrza ? Zawsze mnie to zastanawiało Raz sobie cyka raz nie, nawet nie wiem od czego to zależy
Z góry dzięki za odpowiedzi,
Pozdrawiam,
Traviz