Po rozebraniu zaworu widac wytarty sworzen i trzeba uzupełnic ubytki oszlifowac i zlozyc smoga jak nowy no i pierscienie musza byc sprawne na wariatorze?
Witam zawor rozwiercamy w 4 pkt przy nasadzie .Wyciskamy delikatnie rdzen elektrozaworu z obudowy i mamy dostep do rdzenia ktory wyrabia sie na sworzniu mosieznym.Beda widoczne slady zuzycia to one powoduja halas tego zaworu poniewaz lata on podczas pracy we wszystkie strony.znajomy dorobil mi ten precik z mosiadzu wcisnalem go w stalowy rdzen po uprzednim zwymiarowaniu tego ustrojstwa zmontowalem i wszystko smiga.
Zawor tez mozna naprawic i zaoszczedzic pare groszy troche jest dlubania ale 1330 zostaje w mojej kieszeni na inne wydatki a dla chcacego da sie to ogarnac malym kosztemm w razie pytan dzwoncie 669101105
Nr pierscieni podalem robote robilem sam,tloki robil znajomy ile by wzial za to niewiem czesci by trzeba policzyc ale min cena to z 2,5 kola gdzies wyjdzie indywidualnie trzeba podejsc do kazdego silnika bo cos moze wypasc i cena idzie do gory.
Panowie tylko pierscionki zadne odmy juz tyle nakombinowalem ze glowa boli a wy tylko o tych odmach nawet jak rure wywalicie i i tak olej bedzie zarl zrobilem pierscienie i mam spokoj z poborem oleju robilem wszystkie zabiegi szamanow i to g....o dawalo.