perman

OK Dzięki za pomoc.

Ok dzięki kolego. Jak sprawdzałem wtyczkę od halla to w jego okolicy zauważyłem u mnie jakiś pojedynczy przewód z taką wsówką, nie jest on wogóle podpięty. Może wiesz od czego on jest?

ok. Ale aparat sam się nie przestawi bo po wymianie kopułki i palca nie miałem tego błędu?

czyli trzeba wyjąć cały aparat?

Ciężko jest wymienić tego Halla?

tak prubuję kasować na włączonym ale odrazu wyskakuje z powrotem

ok Miałem jeszcze taki błąd: 561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki nie osiągnięta wartość adaptacji - dodawanie - BŁĄD SPORADYCZNY z czym jest on związany?

Ok. A jak wymienić ten czujnik Halla? wiem że jest on w aparacie zapłonowym. Ok. A jak wymienić ten czujnik Halla? wiem że jest on w aparacie zapłonowym. Mam jeszcze jedno pytanie Jak powinny wyglądać te druciki w przepływomierzu ? Bo u mnie jeden jest taki niejednorodny na całej długości jakby na środku grubszy.

Witam Koledzy proszę o jakąś instrukcję jak wyjąć przepustnice do wyczyszczenia. U mnie jest silnik 1.6 ADP 95r. Jeżdze już na gazie 5 lat i nigdy tego nie robiłem a falują mi obroty nawet czasem gasnie podczas jazdy przy zmianie biegu. Dodam jeszczę że wyskoczyłmi błąd - 515 Czujnik Halla -G 40 przerwa lub zwarcie do plusa. Czy brać go poważnie i czy ma on ma wpływ na falowanie?

Ja miałem podobnie wymieniłem świece kopulke i palec bo mam 1.6 adp. , filtr powietrza i chciałem już się czepiać przepływki i przepustnicy. Ale okazały się przewody. Trzeba sprawdzić w ciemności czy są przebicia.

A może po prostu zostały źle wymienione. Czyli dokrecone na sile np na podniesionym samochodzie?

Kolego jak taki z Ciebie znawca to czego zdajesz pytania na forum. Sam napraw i nie pytaj, ja nic z tego i tak nie mam. Narka

Ja mam takie przewody z kostkami do każdego wtrysku. Może pomyliles 3 z 4 łącząc je.

Zakupiłem beru. Mam nadzieje ze trochę pochodza

Wymieniłem przewody zapłonowe i jest wszystko ok.

Ostatnio zauważyłem że jak silnik nie jest rozgrzany całkowicie czyli powiedzmy do około pierwsze 2-3 km to przyspiesza normalnie dopiero potem zaczyna przerywać przy przyspieszaniu. Jak zrobić te logi?

Żadne błędy mi juz nie wyskakuja a jak przerywalo tak przerywa. Co poradzisz kolego Labiel? ---------- Post dopisany at 14:28 ---------- Poprzedni post napisany at 14:02 ---------- jak wyczyścić przepustnicę w ADP?

I mam pytanie jak zrobić reset ecu?

Odma ok. I reszta też wygląda ok. Będę próbował podłączyć laptopa tylko musze kupić baterie. Vaga mam kiedyś podlaczalem ---------- Post dopisany at 15:43 ---------- Poprzedni post napisany at 08:24 ---------- Mam błąd 561 2 razy wystapil. Co to znaczy koledzy?

Odpiąłem przepływomierz trochę mniej przerywa, ale przerywa podczas przyspieszania, i potrafi zgasnąć przy spadku obrotów na postoju

Wymieniłem świece dalej to samo ---------- Post dopisany at 15:50 ---------- Poprzedni post napisany at 14:55 ---------- Może być to wina przeplywomierza?

wymieniłem kopułkę i palec, ale dalej przerywa,świec dawno nie wymieniłem więc chyba teraz to zrobię

To raczej nie kopulka i palec bo przed wymiana szwakowal mi zapłon w deszczowe dni wtedy wymieniłem przewody świece a na koncu kopulke i palec i dopiero wtedy się poprawiło.

Jak przyjechałem parę km to nic się nie działo dopiero potem zaczyna przerywac. ---------- Post dopisany at 11:36 ---------- Poprzedni post napisany at 11:33 ---------- Ile może wytrzymać kopulka i palec? . Bo wymienialem z 5000 km temu razem ze świecami i przewodami ---------- Post dopisany at 11:39 ---------- Poprzedni post napisany at 11:36 ---------- Przepraszam 50000

Zakleilem taśma i sprawdzę potem. Odezwę się czy cos to dalo Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany at 11:18 ---------- Poprzedni post napisany at 09:40 ---------- Niestety nie pomogło. Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2