variocustoms

Jawor36 inaczej się praktycznie nie da, dbać o auto i tak i tak trzeba, żeby podtrzymać efekt korekty trzeba trochę bardziej się zaangażować, inaczej, to po 6 miesiącach auto będzie wyglądało jak przed korektą, śladów po sandingu nie będzie ale będą nowe zmatowienia, rysy, wżery itp. itd.

Jawor36, generalnie po takiej korekcie to: używasz odpowiedniego szamponu dla podtrzymania efektu, do mycie specjalna rękawica, pomiędzy woskowaniem używasz Quick detailera, przed kolejnym woskowaniem czyli: przy wosku naturalnym 3-4 miesiące, cleaner a potem wosk, przy hybrydzie po ok 5-6 miesięcy tak samo cleaner a potem wosk, efekt powinien się dosyć długo utrzymać co bardzo ważne, jeżeli ptak się załatwi na auto trzeba usunąć to natychmiast, auto które robiłem miało kilka solidnych wżerów nie do usunięcia, lakier bazowy już był popękany co do roboty, bardziej hobby to jest ale może za jakiś czas konkretne studio detailingu otworzę, kwestia lokalu i kosztów ---------- Post dopisany at 00:18 ---------- Poprzedni post napisany at 00:11 ---------- w przyszłym tygodniu chyba dorwę fabrycznie nowe Audi A7 Daytona Grey na wosk, tylko mam zagwostkę, Collinite 476 czy Natty's Red ? osobiście aplikacja Colli mi bardziej odpowiada, zapach kiepski ale efekt bomba, zobaczę jaki efekt po Natty's jak dokończę A4kę

Bart-s'owi taka fura by nie pasowała, słyszałem taką na Eisemmann'ach i jak dla mnie to porażka dla Bart-s'a to jakieś S8 V10 trzeba wynorać

Drosdek, zobaczyłbyś moje naramienne i grzbietu to byś oszalał jak ktoś zainteresowany to jest link do fotek http://a4-klub.pl/nadwozie-14/pielegnacji-auta-kosmetyki-samochodowe-916/index141.html

kilka fotek w macro ---------- Post dopisany at 23:25 ---------- Poprzedni post napisany at 23:21 ---------- lakier ma niestety dużo defektów, więcej raczej się nie da zrobić ew. nie warto, moim zdaniem ostateczny efekt jest zadowalający, ciężko zrobić dobre fotki bo aparat szaleje raz na światło raz na brokat

Natty's Red na pokładzie, częściowo, jutro finisz prac

żeby nie było, że się opierdalam, w kilku miejscach potrzebny był sanding gradacji 2000, efekty dzisiejszej pracy

spoko, będzie gotowe jutro, czasami trzeba odetchnąć, wypiłem 2 bronki i już mam dosyć za to rzeźbę dostaję od trzymania tej polerki

za to Drosdek się wyrobił i potowarzyszył mi trochę przy robocie może innym razem się uda BTW, nie wiem czy to Ty jakiś czas temu nie kiwnąłeś mi w Antoninku, na ulicy prowadzącej do wiaduktu?

Leszek, ja zrobię auto na cacy a Ty odbierzesz kiedy będziesz mógł, dla mnie nie ma problemu, trzymaj się

za dużego wyboru niestety nie masz w okolicy, może Leszno, jest jakiś detailing albo Poznań

miałeś urlop mieć panie Leszku a tu robota widzę się szykuje miałem kiedyś znajomka, kupił w salonie nową Alfę 146, po jakimś czasie okazało się, że jako nowa spadła z lawety .... przy rozładunku

no jeden element jest jakiś dziwny, ale to wyszło po glince i porządnym myciu, może po korekcie nie będzie to tak widoczne, mam nadzieję, szczerze to latałem wokół auta i się zastanawiałem co było malowane, błotnik, maska czy i to i to

jak rysa nie jest głęboka to sanding i polerka, trzeba na żywo ocenić, może jak będziesz w Poznaniu to mogę sprawdzić czy da się to jakoś wyprowadzić, (mam nadzieję, że to Wschowa na trasie Poznań-Leszno)

http://a4-klub.pl/nadwozie-14/pielegnacji-auta-kosmetyki-samochodowe-916/index139.html ---------- Post dopisany at 23:20 ---------- Poprzedni post napisany at 23:19 ---------- Gwerty, jak na Rataje to ja mogę przy okazji podlecieć, byle za dnia

Gwerty, nie ma problemu, mogę looknąć co się da zrobić, jak nie na spocie to możesz podlecieć do Antoninka albo Swarzędza na ocenę lakieru

Lele na sobotę to na 100% auto będzie gotowe widziałeś już fotki? ---------- Post dopisany at 23:06 ---------- Poprzedni post napisany at 23:05 ---------- w sobotę to sporadycznie pracuję, no chyba, że nad moim autem

no cóż jutro reszta korekty, potem M4000 i wosk który tak pachnie, że można go zjeść przyszły tydzień się szykuje BMW1 na pół korekty więc przetestuję Scholla W09, sam jestem ciekawy efektu, kolorek auta ładny niebieski metallic

spać jest gdzie, karaoke też mam sorry za OT w temacie

Wladi, mam pomysł, nie chce mi się pisać jak małemu dziecku, weź auto, kastę piwa i na Poznań wal, pokażę Ci wszystko na miejscu

Wladi, masz butelkę z atomizerem, rozpylasz IPA i ścierasz mikrofibrą do sucha i sprawdzasz czy coś z pasty zostało, wosku oczywiście sie IPA nie traktuje, tylko i wyłącznie pasty ścierne

Wladi

Shiny Garage IPA koncentrat, 1L + butelka 500ml - IPA

dobrze jest napisane IPA to alkohol który mieszasz z wodą destylowaną i zmywasz resztki pasty i usuwasz wszystkie tłuszcze zawarte w paście, to takie coś do inspekcji po polerowaniu

nie używa się szmatek i nie pozwala się paście zaschnąć to po pierwsze, są mikrofibry do polerowania zaaplikowanej padem pasty, nakładasz padem pastę, polerujesz do wymaganego efektu (ręcznie mało co zrobisz) potem czyścisz mikrofibrą i IPA żeby swirli nie było, ale to uj nie robota