variocustoms

Pozdro z Sudetów

Ludzie czepiaja sie czasami wszystkiego, a najlepsi sa tacy to co tylko sie naczytali o produktach i korekcie. A maszyny sie boja jak diabel swieconej wody. _Makki_ napisz kto taki zdolny jest :eusathink: Co kraj to obyczaj Macieju

Lele, spox, ja jutro na urlop walę więc będę dostępny od 02-09-12, jak się błysk na aucie trzyma ???????????????

Lele umyj auto żeby się ładnie błyszczało na sesji

polać baszmakowi bo dobrze gada

Młody z drogi masz dobry pomysł, rys nie będzie widać

Auto przed korektą więc są swirle i ryski

najs

w radio słyszałem, że auto się zatrzymało a Zientarski zamiast się zatrzymać walnął w klienta

młody_z_drogi, gdyby było bliżej to bym sprzęt na pakę załadował i podjechał a tak ... co do rys pod klarem to wątpię, nie taki efekt wizualny jest jak są rysy pod klarem ---------- Post dopisany at 22:46 ---------- Poprzedni post napisany at 22:35 ---------- Auto brudne ale tak ma być, dla porównania powierzchnie z woskiem Dodo Juice, QC Megsa i bez niczego Dodo Nic QC Megsa Nic ---------- Post dopisany at 22:47 ---------- Poprzedni post napisany at 22:46 ---------- obszar to maska i błotnik, najgorzej po Megsie auto normalnie zakurzone i zaschnięte po deszczu

nie chcę się wymądrzać, auto było sukcesywnie rysowane ale maskowane jakąś politurą, politura schodzi i zaczyna być widać to co jest na zdjęciach, jeżeli są to tylko rysy na klarze to nie widzę opcji żeby nie usunąć tego, jak pisałem wcześniej, jeżeli baza pod klarem jest popękana to już kiepsko

na A4 Lelego było podobnie ale auto dużo starsze, wyprowadziłem 90% rys na zero jak bym miał auto w Poznaniu to bym spróbował to usunąć, gorzej z wżerami po ptasich odchodach, kwas dochodzi do bazowego lakieru i go rozwala od środka, tego już się nie usunie

koniec OT Panowie !!!

konsultacje kosztują śmignij auto w Bottle Green w satynie i na wyspach Cię pokochają widziałem kiedyś filmik na YT z GT-r'em w takich barwach, wymiatał

niedługo będę miał Daytonę na wosk, mogę kilka fotek strzelić jak to wygląda ---------- Post dopisany at 01:15 ---------- Poprzedni post napisany at 01:09 ---------- jak już OT robić, to mój ulubiony kolor to siwy z TT MK1, nie do wyjewania na wyspach masz też dostęp do Navy Gray w macie czyli kolor łodzi wojskowych albo poszedłbym w kierunku gunmetal ---------- Post dopisany at 01:18 ---------- Poprzedni post napisany at 01:15 ---------- Rust-Oleum AS5486402 Paint, Navy Gray, 1 G

Bart-s, zerknij na ebay czy nie ma gdzieś rozbitego RS4 B7 Clubsport MTM, tam serducho jest chyba z 560 KM, dobry dawca

m_z_d, to nie temat na takie dysputy, może zmień kolor, np. Daytona Grey z nowego A7, wypasiona barwa i fajny do dbania

jak dobrze korektę się zrobi to BH nie ma co nakładać a jak się inaczej nie da to druga opcja

Bart-s jak by co to możemy jakieś V8 przytargać na pace mojego V8, zrobi się jakiś custom'owy wydech co by ciszej od mojego nie było mój kolega ma do sprzedania GM'owskiego wolnossaka V8 ze skrzynią, moc 500 KM z papierami, pytanie czy weszło by do A4

kapuję, myślałem, że to ryski po myciu zaraz po korekcie a przed woskiem, to sorki

dokładnie, jedynie DA powinno usunąć hologramy, codziennie widzę kilkanaście aut po fuszerce robionej rotacją jak i czym myjesz auto po korekcie ? nie powinno być ani jednej nowej ryski ---------- Post dopisany at 00:08 ---------- Poprzedni post napisany at 00:06 ---------- ja do cleanera kupiłem aplikator z mikrofibry, do wosku się nie nadaje, przetestuję go do W09, jak mechanicznie to cleaner też bym tylko DA nakładał, średnim padem

Gracjan, zasada jest taka, że do finishingu jedziesz na mniejszych obrotach niż do korekty, ja finishing robię na 2,5-3cim biegu na Kestrellu, do korekty nie używam DA tylko Makity, po DA w ogóle nie powinno być hologramów, po to mam 2 maszyny, żeby po rotacji usunąć hologramy na finishowej paście, jakoś to wychodzi ---------- Post dopisany at 23:59 ---------- Poprzedni post napisany at 23:57 ---------- Pocas a okulary ochronne masz? Niebieski pad czyli 3M? nie podpowiem bo używam Flexipadsów, próbowałeś ręcznie trikolorem?

pocas, jaką maszyną robiłeś? rotacją? futro nie nie rozrzuca pasty na rotacji pod warunkiem miękkiego startu, generalnie ja nie daję już pasty na pada/futro, nakładam osobnym aplikatorem na panel a potem maszyną ... co do SV to pytaj _Makki_ on jest fanatykiem SV

kupiłem sobie Car-Pro IronX Snow Soap 50ml - Piany aktywne, mycie wstępne ale nie mam czasu na test :/

kolor gut do detailingu