Kowal11

Dzisiaj na działce troszkę podziałałem przy audicy a mianowicie zbierała mi sie woda za grodzią silnika tam gdzie akumulator. Otwór był cały zalepiony syfem a mały on nie jest... No i akumulator radośnie sobie latał bo nie było blaszki którą sie przykręca by przytrzymała aku. Więc wyczyściłem rame od aku i pomalowałem do tego dorobiłem tą blaszkę ale tylko jedno foto mam po malowaniu: Potem wziąłem się za polerkę końcówek wydechu. Pod ręką miałem tylko dosyć grube papiery ścierne, więc efekt jest jaki jest ale przytnie się te brzydkie końcówki i spoleruję drobniejszym papierem na mokro i polerka na końcu. Dla porównania jedna po druga przed: I jeszcze mała sesyjka w plenerze: I nakręciłem przyspieszenie do 100km/h. Jest jeszcze kat i EGR. Z tym słabym startem wychodzi te 13,5s czyli można powiedzieć zdrowa seria.

Czy do lamp valeo te wtyczki będą dobre? 3A0973734 KOSTKA ZŁĄCZE WTYK VW AUDI GERMANY 2,8 (4278811374) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

No to wszystkim Maciek jestem lecz wszyscy wołają na mnie Kowal, ale do rzeczy. Chciałem wam przedstawić mój nowy nabytek, który w nieoczekiwany sposób zastąpił mi Swifta z zabójczym silnikiem 1.0 Samochodem sobie już jeżdżę kilka tygodni ale postanowiłem założyć wątek. Jest nim Audi A4 B5 1995r. 1.9 TDI 1Z Sedan Samochód trafił do mnie od znajomego ojca który o niego nie dbał, lecz ojciec który jest mechanikiem serwisował go od długiego czasu, dzięki czemu z mechaniką wszystko jest na tip top:wink: gorzej z wyglądem:facepalm: Co do wyposażenia to bida bida i jeszcze raz bida: -ABS -Korbotronik -Elektryczne lusterka -Nima klimy ale jest szyber -Zawias 1BA -Alu 16 Zamierzam doprowadzić samochód do stanu oryginalnego z paroma dodatkami i wszystkim obecnym i zgromadzonym mówię GLEBY NIE BĘDZIE!!! Plany: -Wskaźnik doładowania turbo ZROBIONE -Naprawić brak doładowania max 0,5bar ZROBIONE -Ręczna polerka styranego lakieru -Konserwacja progów i zmiana nakładek progowych [Nakładki od polifta czekają na montaż od kolegi Rafal1988Lodz] -Zmiana gałki od zmiany biegów na oryginał ZROBIONE -Obklejenie dekorów folią carbon na... i tutaj pytanie na jaki kolor? -Polerka końcówek wydechu, lub zmiana końcówek -Chip -Kat & EGR out -Spasować przód i lampy od polifta -Powymieniać parę plastików z wnętrza -Może polerka alu Jak mi się jeszcze coś wymyśli dam znać Oto jedyna fotka jaką posiadam zaraz po kupnie:

Afn od 1z różni się tylko osprzętem i komputerem więc nie powinno być większych problemów jeżeli zmieniasz sam słupek. Chyba że razem z osprzętem, tak to musisz przerobić sterowanie turbiny bo w 1Z jest sterowany ciśnieniowo a w afn podciśnieniem. Jeżeli coś pokręciłem to proszę mnie poprawić.

Tak od N75 2 kable były oderwane zaraz przy wtyczce, tak jak by to ktoś celowo zrobił. A że tam jest ten gumowy kapturek to wtyczka się na nim trzymała.

Problem rozwiązany. Była to taka błahostka że szkoda gadać . Okazało się że kable we wtyczce są pourywane, a nie zauważyłem ich na początku przez gumowy kapturek. Ale grunt że wszystko jest w porządku, bez wydawania pieniędzy.

No więc u mnie problemem sie okazał N75, po odłączeniu turbina pompuję nawet 1,4 bar, ale przy tej krótkiej przejażdżce nie odczułem żeby ten samochód jechał odczuwalnie lepiej, czy to wina tego że zaworek był odłączony i map sensor nie ustawił sobie odpowiedniej mapy czy coś w tym stylu? Podmieniłem zaworek od EGR i też to samo. Sprawdziłem oporność na zaworkach i na jednym wyszło 28om na drugim 17om. Pytanie ile powinno wynosić na sprawnym zaworku?

Turbina za mało pompuję możliwe że gdzieś jest nieszczelność lub inne cyrki. Co do reszty sie nie wypowiadam bo się nie znam.

Witam, otóż nurtuję mnie czy moja A4 B5 z silnikiem 1Z ma koło dwumasowe? Z tego co wyczytałem to nie posiada lecz na tym oto filmiku który nakręciłem nocą ewidentnie słychać że coś jest nie tak i jedyne co mi przychodzi na myśl że to koło 2 masowe.

Cóż dzisiaj zamontowałem wskaźnik doładowania. I okazało się że turbina pompuję tylko 0,5bar z tego co mi wiadomo powinna ok 1bar. Podłączony został poprzez trójnik do wężyka który idzie do map sensora w komputerze. Ciśnienie nie słabnie do 4,5 tyś obrotów od ok 2 tyś do tych 4,5 pompuję tak samo te 0,5bar. Pytanie czy to jest nieszczelność czy co? Co podejrzewacie. Przypominam że silnik to 1Z z turbiną bez zmiennej geometrii.

A to będzie czuć wgniatanie w fotel przy tych 2 tyś jak dziurawy mam intercooler? I nie powinien w tedy kopcić strasznie? Dodam że mój nie kopci. Dodam że przy spokojnej jeździe tak do 2 tyś przy zmianie biegu po odpuszczeniu gazu słyszę taki lekki świst. Jutro mam cały dzień by podziałać przy audicy dam znać co z tego wszystkiego wyszło.

W piątek wymieniam wszystkie przewody od zaworka N75 i podciśnień, EGR będzie wyczyszczony i może od razu kolektor dolotowy i przyjdzie wskaźnik doładowania turbo więc zobaczymy jak pompuję. Sprawdzałem błędy w komputerze lecz na logi nie było czasu i wyszedł 1 błąd 01237 o ile dobrze pamiętam ale skasowany i w piątek się zobaczy czy wrócił. I nie ma falowania od 3 tyś stopniowo słabnie powyżej 4 tyś jest spory muł. Ile powinna pompować turbina bez zmiennej geometrii z 1Z? i powinna pompować tak samo do końca?

Witam jestem świeżym posiadaczem A4 B5 z silnikiem 1Z i nowym użytkownikiem tego forum. Mój problem niby typowy, czytałem o podobnych problemach, ale nie uzyskałem jednoznacznej odpowiedzi. Dodam na wstępnie że mam turbo bez zmiennej geometrii. Turbina załącza się od ok 2 tyś i ładnie wgniata w fotel lecz po przekroczeniu 3 tyś odczuwalnie słabnie i nie ciągnie tak samo jak w przedziale 2-3tyś. Czy ten typ tak ma z tą turbiną? Dodam że jechałem już 150km/h i przekroczyłem spokojnie 120km/h. Możliwe że samochód był trochę zamulony zaraz po kupnie. Po przebudowaniu jak by go troszkę odetkało po tym jak przy ok 2,5 tyś tak na sekundę go tak przytkało. Dostęp do VAGa będę miał dopiero po maturach, a teraz zamiast się uczyć to się zastanawiam co jest nie tak Więc ten typ tak ma po prostu, czy tak jakby ten słynny zawór N75 odcinał doładowanie turbiny?

Witam nieoczekiwanym trafem stałem się szczęśliwym posiadaczem Audi A4 B5 1.9TDI 1Z. Audica wymaga dopieszczenia i myślę że to forum mi w tym pomoże.