rafalklon

eeee tam . powiedz mi w ktore przewody mam sie wpiąc ?

koncówka AS . mam podswietlane klamki mam szyby w elektryce mam tez obrysówki . wolalbym wpiac sie gdzies w progu albo w słupku zeby nie ciagnąc kabli do drzwi .

Nie no wolalbym zeby to działało podobnie do oryginału . chce podłączyc tylko tylne lampki bo przednich nie mam . wiec spod foteli juz wyprowadziłem sobie przewody w progi tylko teraz kwestia w ktore przewody sie wpiąc. kolega MireXs pisze ze wpiął sie z tylnymi lampkami w przewody w progach . tylko w ktore przewody ? Rozumiem ze szaro zółty i brązowy ? ale z tego wynika ze obrysowkami steruje MK a nie tak jak ktorys z kolegów napisał ze lampki maja przerywany obwód przez zamek w drzwiach . rozumiem to w ten sposob ze zamek w drzwiach podaje info do MK a mk zapala lampke poprzez szaro zółty oraz brązowy przewód ? dobrze kminie ?

Też się chyba wepne w ta pomarańczowa kostkę i z bani. Wiem że to nie będzie ori Ale będzie świeciło a o to przecież chodzi. A powiedzcie mi czy z prawej strony czyli od strony pasażera też jest taka kostka czy ze wszystkich drzwi trzeba ciągnąć kabel do tej jednej kostki?

Ale gdzie to wyczytać na naszych sprezarkach?

Czyli jak u mnie pali 9.5 w mieście to może być coś nie tak? Tylko gdzie szukać przyczyny

Kolego MireXs a możesz opisać w które przewody się wpisałeś? Bo nie bardzo rozumiem ten schemat. Nie chcialbym ciągnąć kabli do drzwi wolałbym wpiac się gdzieś pod fotelem albo w słupkach. Bo żeby ciągnąć kable do drzwi trzeba by było liny kupować i kostki rozbierać żeby było oto a nie wiercic w kostkach dziury żeby przeciągnąć kable.

Mam lampki w drzwiach. Mam też podświetlane klamki wszystko w oryginale lecz moduł z końcówką AS. Czyli co tylko wymiana modułu?

czyli nie zawracac sobie tym głowy tylko wymieniaiac i juz ?

No to ja juz wymieniłem 3 . a wiem ze jakos w latach 1993 i chyba ponizej stosowano jeszcze inne czynniki oraz oleje w układzie klimatyzacji . czyli bankowo jest ich wiecej . wydaje mi sie ze to wazne bo to tak jakbys nałał innego oleju do silnika niz ten zalecany przez producenta . oczywiscie tu i tu silnik bedzie chodził ale jak długo ?

No straszne druciarstwo . Takiego rozwiazania nie chce . Czyli mowisz ze w tych przewodach jest stałe zasilanie ktore jest odcinane przez włącznik w drzwiach ? Czyli obwód otwiera sie i zamyka w drzwiach ?

Witam . jaki olej powinien byc w naszych ykładach klimatyzacji PAG 46, PAG 100, PAG 150 ? To ważne zeby zwrócic uwage na to co wciskaja do układu zeby nie zatrzec kompresora.

Jak w temacie . Czy w tym miejscu jest gdzies kosta lub przewód do ktorego moge wpiąc sie z podswietleniem nóg w fotelu kierowcy . Od razu mowie ze moj moduł komfortu nie obsługuje oswietlenia przestrzeni nóg . dlatego chce sie wpiąc w przewody ktore zasilaja lampke ostrzegawczą ( obrysówke) w drzwiach pasazera za kierowca. tylko nie wiem czy musze rozbierac słupek z pasami czy moge sie wpiąc gdzies w tym słupku pod bezpiecznikami

A ile powinien palic AVF w miescie przy takich temperaturach jak teraz ? mi pali 9.5 wg fisa to chyba sporo co ? mam 2 km do pracy ale silnik sie do tego czasu nagrzewa tyle ze jak sie nagrzewa do 90 to ja go gasze . ale i tak wydaje mi sie ze to sporo :/

dzieki kolego . znaczy sie musze podjechac i kupic spline 10 .

Próbowałem rorx 50 Ale się obslizguje. Potrzebny jest spline Ale czy to na pewno rozmiar 8?

Pamiętasz może rozmiary torxow które są potrzebne do wyjścia fotela?

wlasnie o to mi chodziło dzieki kolego amorki mocno dostaja w tyłek jak tak jeżdżę ? powiedzcie mi jeszcze czy duzo roboty przy wymianie jest ? odkręcam u góry te sruby pod maską i na dole od amorka wypinam górne wahacze i schodzi wszystko ? pozniej zakładam sciagacz do spręzyn i co dalej ?

Wolałbym komplet 1be zawsze chciałem mieć auto na glebie. Teraz mam 1ba tyle że pewnie klasa wagowa z kosmosu dlatego stoi tak wysoko. Ale sprężyny z tyłu też wymieniać? Jak myslicie?

Jak w temacie . Jestem po przekładce z 2,5 na 1,9 wraz ze skrzynia biegów. Auto strasznie wysoko stoi w wczesniej prawie lezalo na glebie. wydaje mi sie ze tył sie nie zmienił ale przów stoi dosc wysoko . Musze znienic wahacze wiec chciałem przy okazji zmienic spręzyny W tej chwili mam 1BA OYK OJM . Powiedzcie mi jakich spręzyn musze szukac by auto nie wygladało jak motorówka? a moze sam przód zmienic a tył zostawic ? Najchetniej bym przesiadł sie na 1BE ale na co zwracac uwage przy wyborze spręzyn jak do tego podejsc ?

czyli musze wydac z 1000 zl zeby chodziła tylko głosnosc . troche mija sie z celem co ?

Generalnie zalezy mi na jakiejs swieżej . moze byc od b8 t ramienna . chciałem zeby mi chodziła głosnosc chociaz . powiedz mi proszę czy ta tasma i moduł ktora mam wystarczy ? czy musze wszystko zmieniac ?

a4 b6 . a nowej kiery jeszcze nie mam . chce dopiero kupic jak trzeba bedzie kupie taka jaka trzeba .

czy udało sie komus z was koledzy podpiąc multifunkcje w b6 do rns-d ? mam tmc

Mam w tej chwili kiere 3 ramienna z przyciskami od multitronika przyciski swieca i kiedys działały bo miałem kiedyś 2,5 tdi a teraz mam 1.9 w manualu . mam tez rns-d mam tez tempomat. niestety nie wiem jaka mam tasme moje pytania 1. czy moge zamontować sobie kiere multifunkcyjna? 2. czy bedzie ona chodziła z rns - d ? 3. jeżeli nie będzie to czy jest możliwość zrobienia czegoś żeby chodziła chociaż głośność