Mati2802

Przepraszam ze odgrzeje ale czy udalo sie znalezc przyczyne grzechotki? Mam identyczny silnik i identyczne objawy :-)

Dzięki bardzo :-)

Witam, mam takie pytanie teoretyczne. Otóż do tej pory jezdze audi która ma skrzynie 6 a dziś kupilem a4 b6 w którym skrzynia jest 5 biegowa a wsteczny wrzuca się jak 6 w moim poprzednim. Otóż boje się ze w czasie jazdy ręka automatycznie pójdzie i BD szukać 6 biegu a tam BD wsteczny. Czy w tych skrzyniach jest jakaś blokada zapobiegająca wrzucanij wstecznego w czasie jazdy na wprost?

Katalogowo powinien mieć 9 sekund do setki. I Moj tyle ma ale na zimowlach. Letnie 225/45 i jest z pol sekundy dluzej

Dzięki temu może dłużej pozyje, olej jest tak tani w stosunku do całej eksploatacji auta ze nie ma co oszczędzac :-)

2.5 TDI V6 olej max co 8 tyś km czyli 3 razy w roku Olej tylko Valvoline 5W40

A to dzięki bardzo :-)

Witam czy podpowie mi ktoś. Czy to normalne ze na oponach 225 ściąga zależnie od pochylenia drogi? I np przy hamowaniu lekko ciągnie w któraś ze stron? Na oponach 195 lub 205 nie ma czegoś takiego. Zbieżność ustawiona

Ale czasem tak szarpnie budą i sciagnie gwltownie a jak szarpne keirownica juz ok, to znak ze obciera?

Witam. Mam pytanko odnośnie łopat z A8 D2 Założyłem takowe do swojego a4 zawias BE 17" 8j et 48 opony 225/45 i niby jak auto stoi tocze je to nie słysze zeby obcierały ale jak np auto sie przechyli to czasem jest takie wrazenie jakby gwaltownie sciagalo na lewo lub prawo. Jak odszarpne kierownice to jedzie juz prosto i nie ciaga, czy to znak ze jednak obciera o zwrotnice i trzeba by dorzucić dystans? Jeśli tak to jakiej szerokości? I Czy np na dystans 7 mm podejdą oryginalne sruby? bardzo bym prosił o pomoc

Witam czy oryginalne felgi z audi A8 17" 8j ET48 z opona 225/45/17 podejdą bez problemu do A4 b5 sedan? Czy moz emiał ktos doczynienia z w/w kołami. Zawias ori 1BE. Czy nie obejdzie się bez dystansów, jeżeli tak to jakich szerokich? Z góry dziekuje za pomoc, i przepraszam jeżeli gdzieś takowy problem juz był ale nie widziałem a szukałem Witam ponownie, mam juz te felgi weszły normalnie jeździ sie tez ale niestety czasem przyhaczy o wahacz o sciaga na boki, dlatego pewno potrzeba dystanse jednak ale nieduze, myślę 5-10 mm

Witam. Planuje zmienic zawieszenie w moim audi na 1BA i z tad zadam kilka pytań. Moje audi to 2.5 TDI sprezyny ktore planuje zalozyc sa od 1.9 wiem ze roznica miedzy masa obu aut to okolo 100 kg. Z tylu planuke zostawic 1BE czy gdy przod bedzie ba a tyl be to bedzie komfortowo? Czy jezeli wiadome auto usiadzie na sprezynach od 1.9 pewnie tak jak na ori BE czy przez to ze pozyxja robocza sprezyny bedzie jiz troche zgnieciona podniesie to komfort czy zostanie taki jak na BE a pieniazki pojda w bloto? :-) Bardzo prosilbym o pomoc. Wysłane z mojego HUAWEI U8815 przy użyciu Tapatalka

Bardzo dzięki za pomoc :-)

Witam. W moim audiku planuje założyć czujniki parkowania oczywiście wiadome jakieś chinskie . I z tad pytanie czy dokladka zderzaka tyl będzie odpowiednim miejscem? Czy BD to tak złe pracować. Wiem ze oryginały SA tam zakładane ale nie wiem jak jest z chinolami a nie ukrywam ze dziurawic lakierowane go elementu to ja nie dam :-) Auto to a4 b5 sedan polift.

Moje ma około 9 sekund do 100

Juz naprawione. Odkryłem ze gdy jest błąd przeplywki odcina podciśnienie na N18 :-)

Witam serdecznie, jako że stałem sie narazie nieszczęśliwym posiadaczem silnika 2.5 TDi V6 dlatego mam do was drodzy forumowicze i forumowiczki pytania. Po pierwsze o co chodzi z tym błędem 00553 przepływomierz G70, dodam ze mam tylko minivag'a dlatego nie jestem w stanie zrobić logów ale jedynie mogę obserwować aktualne pomiary przepływki i tak na wolnych obrotach jest to około 190mg/h 2k obrotów 210 mg/h i pozniej o 1000 obrotów rośnie po około 100mg i maks przy około 4300 obrotów 880mg/h Nie mam pojęcia co to oznacza czy źle czy dobrze ale autko jedzie nie ma całkowitego muła ale jak katalogowo ma 9 sekund do setki tak moja mierzona ma 11.6 sekundy. czyli moc gdzieś ucieka. Drugi problem to brak podciśnienia na węzyku do egr'a turbo ładnie pracuje czyli do N75 podciśnienie dochodzi lecz, do N18 już nie bardzo na odpalonym silniku gdy zdejmę wezyk prowadzacy do N18 nic nie zasysa, zasysa jedynie ten najcieńszy weżyk który prowadzi do klapy gaszącej. Dodam że jak zaślepiłem wężyk podcisnienia idący do obudowy filtra zeby nic z ukladu nie uciekało to na N18 pojawiło się podcisnienie i EGR zaczął pracowac lecz nie mozna tak jeździć bo wtedy autko wchodzi w tryb awaryjny i kopci strasznie na niebiesko, wiec nie wiem o co chodzi z tym cudem niemeickiej techniki. Dodam ze tydzień temu wymieniłem kompletny rozrząd ale wątpie żeby to miało jakikolwiek związek bardzo bym prosił o pomoc bo już nie mam siły przed chwilą podmieniłem zaworek N18 na drugi i sytuacja wygląda następujaco, po podpięciu wtyczki przez sekundę podciśnienie jest później cos w nim stuknie i podcisnienia nie ma Zagadka rozwiązana. Gdy mamy uszkodzony przepływomierz komputer nie daje podciśnienia na zawór N18 i tym samym mamy cały czas zamknięty egr. Po wymianie przepływomierz a wszystko jest ok proszę o zamkniecie tematu, może komuś kiedyś się to przyda dziękuje :-)

zmień podgrzewacz na filtrze albo chociaż na początek same oringi, poszukaj czy gdzieś nie jest mokro czy przelewy całe I podłacz na noc pompe wtryskową na krótko z zewnętrznego zbiornika sprawdź czy to nie ona gubi ciśnienie

Przelozylem nowy kosz z pompka, kontrolka nie świeci się brak błędów auto jeździ. Wnioskuje ze winowajcą była pompka w baku nowa słychać ze pracuje dużo zwawiej. Stara prawdopodobnie nie nadazala pompowac paliwa do koszyczka i czujnik odcinał paliwo :-) Do zamknięcia :-)

Był tak zapowietrzony ze nawet po odpowietrzeniu pompa nie miała siły przepchnac jakiegoś babelka. Dosłownie poszło tyle samostartu żeby dostał iskrę szarpnelo pompa przepchnela ostatni babelek i tyle nie lalem go tam zaraz cala puszke ---------- Post dopisany at 14:48 ---------- Poprzedni post napisany at 14:46 ---------- Kupilem drugi kosz czujnik i pompke przeloze i zobaczymy co bedzie

nieco ponad 1/4 zbiornika. ---------- Post dopisany at 13:31 ---------- Poprzedni post napisany at 13:22 ---------- warto zaryzykowac i kupic drugi czujnik? Czy przyczyny szukac gdzie indziej?

Witam wszystkich. mam kolejny problem z moim audikiem a mianowicie raz na jakis czas mrygala kontrolka swiec zarowych dzialo sie to od jakiegos tygodnia mrygala 2 minuty i gasła. Lecz wczoraj wybrałem się w trasę i 50 km od domu kontrolka zaczęła mrygać silnik zaczął szarpać zgasł i już nie dał sie odpalić. Mając przy sobie Minivaga odrazu podlaczylem pod komputer a tu bład czujnika braku paliwa. Po ściągnięciu audi na sznurku do domu zalaczylem kabelkiem pompke w baku na krotko werdykt -chodzi! podpompowała paliwo do koszyczka i na samostart odpalił odrazu. I chodzi odpala itd tylko czemu tak się stało? Wyciagnałem dziś cały kosz ze zbiornika sprawdzajac omomierzem czujnik sprawny. co polecacie? Może czujnik się zawiesza i teraz akurat pokazuje dobrze a czasem przytnie zaswieci sie kontrolka nie odpali pompki i zapowietrzony. bardzo prosiłbym o pomoc gdyz do poniedzialku musze miec auto a nie wiem co robic?

Jak pakuje 2.5 bara to opony z przodu dalej wyglądają jak kapcie i dosłownie na boki chodzą. Wyższy profil i cięższy silnik robi swoje :-) Wysłane z mojego HTC Desire 310 przy użyciu Tapatalka ---------- Post dopisany at 00:17 ---------- Poprzedni post napisany at 00:17 ---------- Ale dziękuję za pomoc i zainteresowanie tematem :-) Wysłane z mojego HTC Desire 310 przy użyciu Tapatalka

Witam wszystkich i mam do was drodze forumowicze jedno jak dla mnie ważne pytanie. Otóż wiadome że do a4 poprawny rozmiar opony to 205/55/16 jednakże w mojej audiczce założony mam rozmiar 205/60/16 i takie oto pytanie z mej strony. Jakie ciśnienie pompować do tych opon? Czy większe czy mniejsze od zalecanego do standardu ? I w takim razie o ile zwiększyć lub zmniejszyć? I jak optymalnie powinna napompowana być opona żeby nie wypadły mi plomby ale zęby tez auto nie pływało? Wysłane z mojego HTC Desire 310 przy użyciu Tapatalka

Jestem z Elbląga i średnio 3 razy w roku latam do ostrowii mazowieckiej. I polecam z ostrowii przez Różan maków mazowiecki do Przasnysza z Przasnysza do Mławy. Tam wylot na 7-ke i w nowym dworze gdańskim na Stegna i później prosto prosto prosto i Krynica :-) ta droga jest jak dla mnie AZ w niewiarygodnie dobrym stanie jak na Polskę. Jedynie pomiędzy miłomłynem a Ostróda na 7-CE jest trochę pofalowany asfalt ale jeszcze daje radę :-) Wysłane z mojego HTC Desire 310 przy użyciu Tapatalka