Mati2802

Byłem u znajomego zwiększył mi dawkę i teraz pali od strzała tylko przez kilka sekund po odpaleniu ma wyższe obroty około 1100 i później spadają normalnie do 760. Ale mnie to nie pszeszkadza :-) Wysłane z mojego HTC Desire 310 przy użyciu Tapatalka

Witam, otóż mam podobny problem auto na ciepłym pali po około 2-3 sekundach. A na zimnym od strzała dodam że pompa ma 80 tyś km i była założona nowa. Ale dziś na klimatroniku pobawiłem się tymi kodami i zobaczyłem że gdy wskazówka na liczniku od temp zaczyna dopiero wstawać na klimatroniku mam 90 stopni, czy może to być przyczyną? która wartość jest rzetelna? i co jest zepsute czy coś że jest taka różnica wartości? prosiłbym o pomoc i pozdrawiam

Proponuje posprawdzac jarzma czy nie wytarte lub klocki zle siedza :-)

Dzięki bardzo za pomoc, nie da sie ukryc ze prowadzi sie rewelacyjnie. Polece te 205/60/16 na zakretach sie nie wychyla a na dziurach troszke lepiej :-) Jednak chyba nic nie będę zmienial skoro wahacze maja jeszcze dluzej na tym pozyc :-) ---------- Post dopisany at 22:25 ---------- Poprzedni post napisany at 22:24 ---------- Sorki myslalem ze taki mam bo kubelki kiera s4 felgi od eski i tak skokarzylem blednie, sorki bardzo :-)

U mnie przez wyrobione jarzmo klocek był luźny i na nierównosciach sobie skakał, dźwięk jak wybity łacznik stabilizatora, pomogła wymiana jarzma na drugie nie wytarte

Witam, jestem szczęśliwym posiadaczem A4 B5 2.5 TDI V6 w pakiecie s-line. Nie powiem ze bardzo lubię komfort jazdy, niestety wiem że w moim aucie jest zawieszenie 1BE. I z tąd kilka pytań, czy jest duża różnica w komforcie pomiędzy 1BA a 1BE? Wiem ze mam pełny stabilizator, czy jeżeli pozostawię go a amortyzatory i sprężyny włożę od 1BA to autko dalej będzie się tak dobrze trzymało w zakrętach? Najbardziej zależy mi w sumie na tłumieniu dziur, jak z tym sobie poradzić? Dodam że w aucie mam opony 205/60/16 więc profilowo troszkę wyższe niż te które powinny być oryginalnie. Co rekompensuje wysokość auta ale niestety nie do końca rekompensuje twardośc sprężyn. I jak jest z żywotnością wahaczy? Na którym komplecie dostają bardziej po tyłku?

Witam wszystkich, podłączę się do tematu, mam ten sam problem, przy każdym naciśnięciu pedału hamulca słyszę pojedynczy stuk z lewego przedniego koła, dodam że tarcze i klocki są nowe ---------- Post dopisany 25-05-2014 at 21:35 ---------- Poprzedni post napisany 17-05-2014 at 17:44 ---------- Problem rozwiazany : wyrobione siodło w zacisku. Dodam ze na dodatek grzechotało na małych nierównościach :-)