Witam. Sprawdziłem auto na szarpakach na dwóch stacjach i nic. Jak jadę po równej nawierzchni jest ok, jak czasem wjadę w dziurę to stuknie, czasem nie stuka. Nie wiem o co chodzi, skoro szarpaki nie wykryły przyczyny to gdzie szukać przyczyny?

Podłącze się pod pytanie. Co to stuka jak jadę po bruku?

szarpaki wszystkiego nie pokazały lub diagnosta nie wszystko widział

najlepiej rozkręcić i własnoręcznie sprawdzić łącznie z amorkami.

Jest osłona pod silnik?

jest

Proponuje posprawdzac jarzma czy nie wytarte lub klocki zle siedza :-)

Byly opisywane podobne problemy i koledzy pisali ze mozze byc to wina moglownicy

Ja wiadomo nie jest to najmocniejszy punkt audi

Zdemontuj koncowke drazka i sprawdz magla a co do szarpakow to o kant D.....

Witam. Sprawdziłem auto na szarpakach na dwóch stacjach i nic. Jak jadę po równej nawierzchni jest ok, jak czasem wjadę w dziurę to stuknie, czasem nie stuka. Nie wiem o co chodzi, skoro szarpaki nie wykryły przyczyny to gdzie szukać przyczyny?

Któryś z drążków kierowniczych lub końcówki może mieć luz. Jak jest niewielki to na szarpakach tego nie wykaże. Tak samo szarpiąc ręka, objawia się to podczas jazdy po kostce brukowej lub innych nierównościach w postaci pukania. Oba drążki maja za zadanie chronić maglownicę przed uszkodzeniem i od nich oraz końcówek zaczął bym poszukiwania dzięcioła.

Wahacze górne też mogą stukać a na szarpakach nie każdy za nie łapie. Jedną ręką szarp za koło a druga łap za wahacze górne może wyczujesz luzy.

Zdemontuj koncowke drazka i sprawdz magla a co do szarpakow to o kant D.....

u kolegi na nowej stacji diagnostycznej ,tak poszarpało ze mu nadpekniete gumy na wachaczach rozszarpało .heh mial szczescie bo mu nowe za to wsadzili zeby nikomu nie mówił ,a sie okazalo ze zle skalibrowali urzadzenie ,hehe

Nie musisz mi mowic pojechalem z bananem juz stukajacym-najczesciej przy hamowaniu,podjechalem do znajomego na stacje i juz na powrocie do domu nakur...nieziemsko :-)

to lepiej przeglad robić u "heńka " jesli masz wszystko ok ,to ci podbije i w droge ,ja pojechalem specjalnie z padnietymi wachaczami i im powiedzialem ze jak nie podbija to jest 10 innych co chetnie zarobia 99zl za stempelek . to tylko sprawdzili swiatla hamulce ,amory ,na szarpaki juz nie brali i przeszedł

Wiesz ja ze tak powiem miesiac temu mialem przeglad i w momencie podbijania stempelka auto stalo bez polosi :-) tak wiec.

Wiesz ja ze tak powiem miesiac temu mialem przeglad i w momencie podbijania stempelka auto stalo bez polosi :-) tak wiec.

i o to chodzi

Powiem tak. Końcówki drążków wymienione - TRW. Jakby była maglownica to na skręcie stukałoby, a jak jadę prosto to czasami stuknie, czasami nie stuknie. Na szarpakach nic nie wykazało. I teraz mam pytanie do was, czy mogą to być łączniki stabilizatorów lub gumy stabilizatorów?

Sprawdz czy poduszka pod silnikiem nie jest luzna(u mnie byly takie same objawy).

Sprawdz czy poduszka pod silnikiem nie jest luzna(u mnie byly takie same objawy).

Jednym słowem załamka! Można pieprznąć barana łbem o ścianę, albo wyłożyć 3 kafle i zrobić wszystko z przodu...

sprawdzę poduszki! Trzeba zacząć sprawdzać po kolei bo można wpaść w koszta .

Sprawdz czy poduszka pod silnikiem nie jest luzna(u mnie byly takie same objawy).

Jednym słowem załamka! Można pieprznąć barana łbem o ścianę, albo wyłożyć 3 kafle i zrobić wszystko z przodu...

za co az 3tys ? max tysiac i masz wszystko dobre i nowe