uki

kolego armistead czy mogłem widzieć Twoje OOOO dzisiaj na E17 w Moszczance około 18.00 ?? W ostatniej chwili przyuważyłem fajną B5, prezentowała się świetnie, nie zdążyłem złapać nr rejestracyjnego. Uwagę przykuły żółte halogenki i rury od IC oślepiały :> Jak mocno jest zglebiona??

Jak to?? bo nie kumam

Odgrzewam kotleta ale bardzo mnie interesuje marewel w jaki sposób poradziłeś sobiez tym syfem?? Zapewne silnik rozbierałeś na części, czy przy okazji wymieniane były jakieś części w silniku jak np pierścienie, panewki, czy wszystko zostało złożone na starych częściach??

moim zdaniem nie. Ja usiebie zdejmowałem tą ramę kilka razy i nic się nie działo. Kiera stoi prosto, nie ściąga, a opony są całe :>

Aby wyciągnąć miskę trzeba albo unosić silnik, choć nie wiem czy da się go natyle podnieść aby bezproblemowo wyjąć i założyć miskę. Do miski się dostaniesz rozbierając zawieszenie. Będziesz musiał oczywiście unieść samochód, odkręcić stabilizator, wahacze od ramy , no i później samą ramę. Nie pamiętam czy coś jeszcze, ale tak to z grubsza wygląda. Co prawda robiłem w ten sposób w A80 a w A4 nie miałem jeszcze przyjemności zaglądać do miski :>, ale ten sposób który wyżej opisałem powinien dać radę. Moja rada jest taka abyś uważał przy odkręcaniu i przykręcaniu ramy do nadwozia aby nie popsuć gwintów w podłużnicach. Jak to wykręcisz będziesz musiał jeszcze odkręcić chyba aluminiową część przykręconą do skrzyni biegów a później to już zostaje miska. . Roboty trochę jest.

Mój poprzedni samochód A80 2.0 8V brał 1 litr oleju na 1000 km i wymieniłem w nim pierścienie. Całkowicie nie uleczyło to mojego silnika, bo silnik nadal łykał olej ale w mniejszych ilościach. jakiś 1 litr na 2000 - 3000 km. Nie mierzyłem wtedy cylindrów, ale myślę że ich owalizacja mogła być powodem zużywania oleju. Dlatego jeżeli ktoś zamierza robić kapitalkę to powinien sprawdzić w jakim stopniu zużyte są cylindry i jak mocno odkształcone.

Wszystko zależy od tego jakie jest zużycie tulei. Nie chodzi tylko o próg ale też czy z tulei zrobiły się jajka. Mogło tak się stać w przypadku przegrzania silnika. Ale wtedy olej spalany byłby w duzych ilościach, powiedzmy około 1l / 1000 km w przypadku silnika 1.6. Na początku to trzeba pomierzyć cylindry średnicówką i zobaczyć jakie jest zużycie. Ile spala oliwy Twój silnik?? Jeżeli chcesz mieć wszystko tip top to może dlatego mechaniory zaproponowali Ci tulejowanie bloku. Taki zabieg kosztuje około 600 - 700 zł.

Skąd ja to znam. Ci makaroniarze to chyba wogóle o samochody nie dbają. U mnie było podobnie. Jak go kupiłem to zalałem jakimś gównianym olejem i zrobiłem spokojnie jakieś 500 km ale raczej za wiele to nie pomogło. Bo to masło samo nie zejdzie, trzeba by je zeskrobać lub jakimś specyfikiem to potraktować żeby się rozpuściło. Po tych 500 km wlałem normalny olej ( ja zalałem Castrol 5W-40) i już drugą wymianę zrobiłem, ale masło dalej jest. Silnik bierze śladowe ilości oleju. A ostatnio wyciągałem podstawę filtra oleju i tam też było pełno tego masła.

Witam wszystkich użytkowników a4 Niedawno i ja się stałem szczęśliwym posiadaczem a4 b5 1.8T quattro i mam nadzieję że nie rozczaruje mnie Wszystkim klubowiczom życzę bezawaryjnej jazdy . Pozdrawiam. Łukasz