Bartek Po 87

Cześć wszystkim! Ja niestety dzisiaj też nie dam rady, sesja mnie wykończy psychiczie. Od 15 do 19 zaliczenia

Dobrze to przekalkuluj bo 1,8TQ łyka ok 15 w mieście a diesel 110 po chipie na 140 pali 7-8. Tylko jak zawsze jest "ale" z klekota nie ma takiej przyjemności z jazdy jak benzyną. I to nagrzewanie zabija, gdzie nie jadę to na zimnym silniku

No całkiem i gumy ładne.co do ceny to jest zima i zainteresowanie praktycznie zerowe na felgi to i cena musi być zachęcająca. Wedle mnie jeszcze byś zbił koszta przesyłki. Zima to najlepszy okres na kupno a lato na sprzedaż

Też proponował bum 225/45 a u mnie jest 215/45/17 et 35i też ładnie się prezentuje. Oponki nie wyglądają za wąsko a zawsze mniej do toczenia.225 jest najbardziej pospolity i co za tym idzie najtańszy. Jak bym miał jeszcze raz kupować 17 to został bym przy 215

wszystko zależy od stylu jazdy mój AFN może w mieście wypić od 7,2 do 8,5 i to po chipie po którym spalanie zmalało. Wedle mnie na słabym paliwie realne do osiągnięcia

A sprawdzałeś temp na klimatroniku?[br]Dopisany: 05 Luty 2009, 17:53_________________________________________________Oczywiście lepiej vagiem ale jak nie masz

Kurcze tu mnie zagiełeś ja wymieniałem to co napisałem i ponoć to było też na wyrost. Pompe wody wymienia się ponoć profilaktycznie bo jest dostęp. To powinno wystarczyć chyba? Ze mnie też nie jest żaden szpec ale taki zestaw polecił mi znajomy i co do firm też, Więc kupiłem. Co do ceny to ja się zamknełem w okolicach 600zł(coś kojaże 200 za robote).

Zapomniałem to są ceny bez vat i po zniżkach, to nie są najtansze części ale to nie o to chodzi tylko zeby były dobrej jakości. No już nie pamiętam ile płaciłem za robotę ale do najtanszych nie należała, jest z tym trochę zabawy tezeba ściągnąć zderzak i jest słabe dojście ponoć? Co do różnic w AFN a AHU to teoretycznie masz racje ale nie wiem. Niestety to jest cena za spokojną głowę

Kolego obroty mają tutaj duże znaczenie bo im wyższe tym pasek zostaje poddany większym obciążenią- więc spokojnie i nie za dużo obrotów. Co do wymiany rozrządu to nie ma co wierzyć poprzedniemu właścicielowi bo wszyscy wiedzą ze jego zużycie jest praktycznie niemożliwe do sprawdzenia. Ja zawsze wymieniam po kupnie, koleś który sprzedawał moją a4 zapewniał że zrobił to 20tkm wcześniej a i tak zrobiłem. Napiszę ci ile ja płaciłem za części pompa wody Doltz- 59,17 rolka prow p.rozrz luk-61,46 rolka nap.p.rozrz luk-81,19 pasek rozrządu Gatesa-43,41 +robocizna Nie zwlekaj z tym bo koszty pękniętego paska będą stanowczo większe

Tak jak kolega pisze wszystko zależy od stanu silnika, ale również znaczenie może mieć stosowany olej, czy brak osłony pod silni, maty wygłuszającej itp. Mój AFN też wyjątkowo głośno chodzi w porównaniu do znajomego AFn tyle ze ja nie mam osłony na silnik[br]Dopisany: 04 Luty 2009, 17:06_________________________________________________A licznkiem nie ma sensu się sugerować bo stan mototru w tdi raczej głównie zależy jego traktowania czyli zasad użytkowania turbo-traktorów .

No cześć ale to chyba było złudzenie. Cieszę się z tak ciepłego przywitania ale niestety mamy z bratem tylko jeden komp a mój czas już się skończył . Narazinek do usłyszenie zobaczenia albo przeczytania :>

Ja też bym nie wytrzymał jak bym się nie ślizgnął :>.Jak do wieczora coś się ostoi to możemy polatać [br]Dopisany: 01 Luty 2009, 17:34_________________________________________________A co do teraz to jeszcze nie wiem.

Siema! Dawno się nie widzieli my hej!

A co do rożowego to nie przepadam za tym kolorem :>. Cieżar dojść do 100 nie lubię lać wody. Narka

A Kamil nawet po pracy jeżdzi do pracy? Takiego pracownika to ze swieca szukać

część i witam! jak taki cham się nie przywitałem!Będę dzwonił w razie W może wpadne. [br]Dopisany: 01 Luty 2009, 17:11_________________________________________________A coś tam się dzisiaj dzieje? Już tam dzisiaj byłem, jak w szkole byłem :>

Oj oj panowie, nie ładnie? Chyba mam jakąś maszyne deszyfrującą bo wszystk wiem ! Tylko uważajcie na siebie jeszcze 72h póżniej[br]Dopisany: 01 Luty 2009, 17:05_________________________________________________A może jakieś drifty?

Ten drugi zakład jest gdzieś na mimikowie w P-ń załatwie ci numer jak wlecisz na Poznański spocik

Nie wiem jak V6 gada po wycięciu kata ale może i danii1987- ma racje. To na początek stożek bym proponował a jak będzie mało to dalej myśleć. Nie wiem co chcesz osiągnąć, bo przy stożku na pewno niebędziesz narzekał na hałas przy dłuższej trasie

Napewno w Chybach niedaleko poznania jest całkiem spory zakład w którym mają odpowiedni sprzet. Jeszcze się dowiem w Poznaniu jest dobry zakład który ponoć wie co i jak za rozsądną cenę

mi najbardziej podobają się 4 i do tego gleba ale 1 tez jest

kolego przeżyłem to na własnym przykładzie co ja bym Ci poradził? Stożek K&N dobry jakościowo i w nie najgorszej cenie do tego obowiązkowo jakiś dolot i wycięcie kata który możesz jeszcze sprzedać za parę groszy tak że ci się za stożek zwróci.Gwarantuje że to będzie ładnie gadało a przy wyższych obrotach to dopiero zacznie się zabawa .A co do wymiany tłumika koncowego to raczej nie polecam bo strasznie męczy przy dłuższych podróżach chyba że użyjesz silencera ale to stracisz pare koników

Jak umiesz spawać to nie widzę przeciwskazań! Tylko pamiętaj żeby rurką którą wspawasz miała taką samą średnicę aby nie miała ona jakiś ostrych skosów. Ja w Poznaniu przy poprzednim aucie płacilem 50zł.A co do gdzie, to każdy tłumikarz Ci takie coś zrobi

Najlepsze że to co piszę to właśnie stwierdziłem po jeżdzie byłym samochoem marcina j, który teraz jest w posiadaniu nike21. Ale to tak jak piszę sporadycznie coś tam przytrze i to tylko przy naprawde ostrym pkonywaniu zakrętów, na dziurach ani przy szybkiej jeżdzie cisza

Zdecydowanie 18, ja w tym sezonie też będę zmieniał z 17-18. Jak masz duża glebę to 18/225/40 i et35 będzie tak na pograniczu przy naprawde szybkim wchodzeniu w zakręt przednie koło może czasem przytrzeć o nadkole. ET jakiego możesz szukać to od 48-35, mówię oczywiście bez dystansów