impulse1

Wrzuciłeś gwint ta technix? podoba mi się to koło które obecnie jest na aucie, cabriolet bardzo fajnie siedzi na bentleyach, https://c2.staticflickr.com/8/7105/7226684196_1d2dfbe41e_b.jpg

Moc spadła z 260 na 238 km, czy jest błąd w opisie? A powiedz jak Ci się jeździło na 19 i ile ciśnienia miałeś przód/tył, u mnie na 1BV jest strasznie twardo

jeździłem na tych felgach kilka tygodni, bardzo wygodne, komfortowe gumy na nich 45 dziewczyna mówiła, że ładne, zawias mam 1bv mimo, że wygodne komfortowe jadę na 19 , a myślę o 20. do tego auta 20 wypełnia nadkole, ale śmiało montuj 18 za śmieszne pieniądze coś znajdziesz, a jezeli nie to ci pomogę, daj tylko znać

Te felgi pochodzą z S4 więc raczej nie zmieścisz się w 2 tys. za dobry stan opon i felg. 17 wydają się strasznie małe w cabrio... pomyśl nad 18 z profilem 40, u mnie całkiem wygodnie się na tamtych jeździło a zawieszenie mam twarde

235 jest w sam raz. bardzo dobrze wygląda na tej feldze do tego świetna opona, polecam, trzyma drogi bardzo dobrze.

nie ma zapasu dla mnie? też bym chciał kwadrat...

moim zdaniem lepiej wygląda na 40, a komfort też jest dobry, to zależy jakie Masz zawieszenie, na -20mm 1BV profil 40 fajnie wypełnia nadkola, do zwykłego może być za niski. Cena jest dobra

taki rozmiar będzie idealny, choć nie wiem jak w b8 z nadkolami wyjdzie, ja do siebie zamówiłem dzisiaj springi h&r 45/30 ale nie było źle, estetyka pod siebie. Wrzuć fotki jak już będzie na aucie Bezchmurnego nieba życzę!

Zawias z s-line też był 1BV ? zobacz u mnie w tematach znajdziesz jak wygląda profil 35 na 19stkach zawieszenie 1BV et felgi 32 a szerokość 8J, gumy 215przód i 225tył. Profil 40 będzie zdecydowanie bardziej komfortowo, bo u mnie jest decha przy ciśnieniu 3bar... 245/40 może być trochę zbyt napompowana na tej feldze, 235/40 moim skromnym zdaniem będzie ok ;-)

wiem dokładnie u siebie mam 215/35/19 przy 8J ale 255 ciężko mi sobie wyobrazić, kiedyś widziałem 265/40/18 przy 8.5J i wyglądało to tragicznie! hehehe

START ENGINE jest na wypasie, ale nie wydaje mi się by w aso kieszeń od otwierania dachu łącznie z start engine od RS4 cabrio kosztował tylko 300zł... Tak o lampach z b7 myślałem początkowo po zakupie, ale nie było żadnych na aukcjach więc zostały b6 a o temacie zapomniałem. Mój miał oznaczenie BFC, owszem odświeżony silnik lecz wycierające się wałki oraz wrażliwa pompa została, trafił się świeży w dobrej cenie z DE więc go wrzuciłem i jest spokój.

do 8,5J weź 235/35 - kup sobie vredestein ultrac sessanta giugiaro, ja sobie je bardzo chwale no i komplet dostaniesz za 3k na allegro. daj z 10mm dystansu, będzie lepiej wyglądało przy et35

Felgi zostają w takim kolorze, który tak mi się spodobał, że dokupiłem do nich środek jak wspominałem wyżej, więc nie będzie innego, a na pewno nie w tym sezonie Przednie skóry z boczków zostały tylko do przełożenia, ale prędzej chcę wygłuszyć drzwi. @Up Wiem, że siedzi jak koza na tych 19'' więc zamówiłem sprężyny H&R 45/30, powinna siąść wystarczająco. http://store.allsprings.com/audi-a4-cabrio-hr-sport-springs-2002-08-p116.aspx

heheh też zwróciłem na to uwagę, ciekawe jak to wygląda przy niskim profilu...

dość wysokie et, przydałby się dystans bo będą się chować w nadkolach i nie wiem czy przy 8.5j nie przytrze o wahacze. Ja mam 19''8J ET32 i jest idealnie, ale przy dystansie 10 powinno być ładnie spasowane.

Nie to nie jest moje jedyne audi w garażu, lecz owszem kilka razy wyprowadziłem cabrio bo zimy nie było, lecz nie ma różnicy czy jadę avantem czy cabrio w zimę bo cabrio ma potrójne poszycie i poprawione ogrzewanie, lecz staram się je oszczędzać. Felgi z paska cc utleniły się po zimie gdy jeździły na pasku b6. zrobiły się robaczki tak założyłem na trochę do audi by zobaczyć jak leżą, zresztą jak każde felgi które do niej wkładałem, szukałem ostatnio monoblocków w polerce a te są zbliżone do tej formy więc od wczoraj są te.

Wiem, że tego typu felgi nie każdemu przypadną do gustu, lecz przez wiele lat jeździłem na gwincie i panującym trendzie więc szukam felg jak najrzadziej spotykanych i pasujących do tego kierunku, ogólnie rzecz biorąc mimo, że to świeży zakup felgi zostaną wystawione na sprzedaż. Im rzadziej spotykane i wyjątkowe felgi tym bardziej mi to odpowiada, te są strasznie ciężko dostępne, a zakładając felgi z rs/s jeździłbym jak każdy inny.

Cześć Auto posiadam od niespełna roku czasu, a poszukiwałem go znacznie dłużej, niestety poszukiwania w Polsce zakończyły się fiaskiem więc znalazłem swoją aż w Belgii, ale stan jest zacny. Była to wersja w moim ulubionym kolorze carribean blue z niestety jeszcze nędznym silnikiem 2,5 TDI z roku 2003 więc ostatni wypust silników z wadliwymi wałkami rozrządu... lecz w bardzo dobrym stanie mechanicznym i idealnym wizualnym z małymi wyjątkami jak widać. Po sprowadzeniu został kupiony silnik 2,5TDI o oznaczeniu BCZ z a6 allroad 2004r. 150tys najechane wzięty z rozbitka, więc w końcu niepsujące się 2,5tdi V6... Miałem jedynie kłopot z EGR bo kopcił lecz został zaślepiony, DPF off, oraz wycięty został kat. lampy zostały wymienione bo były pęknięte , klima nabita, odgrzybiona, serwis pełny zrobiony, zderzak podczepiony, rozrząd wymieniony, Nadszedł czas na felgi. Lecz 17 RH ZW3 w naciągu to nie był dobry pomysł... Felgi były za małe, do tej budy. poszły vw interlagos z passata CC ale nie polecam ich nikomu, durachromy się utleniają po zimie, są strasznie ciężkie i śmiesznie drogie więc wleciały porsche cup 3 czyli popularne prosiaki: Optycznie felga wydawała się bardzo mała względem nadkola, ale trudno na nich przejeździłem kilka miesięcy. Czas na środek. Środek został zamieniony na komplet s4 cabrio czyli czarna skóra z białymi lampasami w pełnej elektryce, oraz pamięcią ustawień fotela kierowcy, oraz pasażera, ps które obecnie są wystawione do sprzedaży fakt, że zakurzone strasznie ale świeżo po serwisie. Leżakują sobie w pokoju i czekają na nowego kupca. Jednak znalazłem ciekawe felgi TRW polakierowane w kolorze z palety porsche więc zamówiłem następny środek pod kolor felg: A to felgi W zacnym rozmiarze 19 cali na vredestainach, oraz federalkach. Przednie boczki posiadam ale chcę wymienić audio więc na razie nie wrzucam skórzanych. Jeżeli chodzi o zawieszenie to siedzi 1BV z esy. Ogólnie rzecz biorąc zakup dobrego cabrio wyniosł mnie sporo do stanu w którym się znajduje, ale nie polecam szukania czegokolwiek w naszym kraju, może nie wszystko wystawione na portalach aukcyjnych jest takie na które ja trafiałem, lecz straciłem na oglądanie tego złomu wiele czasu. Pozdro

Ja u siebie zaślepiłem EGR, Turbina zdecydowanie szybciej wstaje a też z nim miałem problemy. teraz problem ustał ;-)

Kolega nie przeczytał opisu aukcji. w/w felgi posiadają już w zestawie pierścienie centrujące otwór piasty: Rozstaw śrub 5x112 ET35 8Jx18 ML 72mm z pierścieniem na VW/AUDI 57mm to o to chodzi ;-) Różną konfigurację można zrobić ale ta jest dobra, u siebie mam osadzenie et35 szerokość 8J przy 18'' i jest dobrze bez dystansów, ale jutro zakładam 8J et32 przy 19'' i powinno być idealnie z nadkolami. Im niższe et tym bardziej wysunięta felga i na odwrót.

Będą idealnie pasowały, ranty optycznie wyrównają się z nadkolami (prawie) do tego nie będziesz mieć problemu z kamyczkami.

Tak, u mnie siedzi znacznie niżej jak sedan/avant

Witam Zawieszenie od cabrio jest znacznie twardsze, ale jeżeli chodzi o mocowania powinno pasować. Szukając gwintu na stronie KW reg twardości widnieje zestaw dedykowany do cabrio, sedan i avant. w zwykłych są różne zestawy pod silnik co się wiąże z inną kategorią wagową i specyfikacją amortyzowania, także nie mogę obiecać, że wszystko będzie dobrze, ale pasować powinno ;-)

ECON jest to tryb zwykłego nawiewu, jeżeli się świeci to znaczy, że nie działa klimatyzacja, te plamy pewnie Masz od tego, że ECON było wyłączone i kilma działała, a off czyli jak sama nazwa wskazuje wyłącza nawiew.

Tak własnie też myślę bo samochó jest dobry ale kumple mi odradzają a zdrugiej strony niewiem czy to dużo jak na taki rocznik i boję sie żę kupie i zacznie się sypać wszystko ;/ Jak myślisz ? 320tyś to nawet podejrzanie mało na 20 letni samochód, koledzy sugerują się pewnie przebiegiem z allegro gdzie każda bmw 20-30 letnia ma poniżej 200tys... chociaż ostatnio jest trend na ciut powyżej 200 żeby nie było wątpliwości, ale takie auta kupują właśnie nastolatkowie a później nie mają za co wyciągnąć złomu z pokrzyw. Od ilu lat macie to auto? za 5000 chodzą raczej złomy z koniecznością remontu generalnego, fakt rocznik stary ale jeżeli chodzi kupe lat u jednego wł to raczej warto pomyśleć, zależy też czy było bite, czy sypie się blacha itp