fox60

W sterowniku raczej nie grzebane bo jest czysta seria i nic nie było usuwane. DPF na miejscu, EGR nie zaślepiony więc podejrzewam że nikt w sterowniku nie grzebał. Wyczyszcze EGR i zobacze jak wygląda po 12 tyś km bo ostatnio był wtedy czyszczony.

Egr Czyscilem w październiku ale tak jak pisałem jak jutro znajdę czas to go wykręce i wyczyszcze. A czytałem coś o czyszczenia geometrii turbiny ale czy to prawda i jak to zrobić to nie wiem bo nie robiłem. Jest ktoś w stanie coś powiedzieć na ten temat?

Cegła jest w tym momencie zawalona w 14% więc nie jest źle a w silniku właśnie zero błędów. Od ostatniej takiej przygody zrobione ok 12 tys KM. Gdyby był jakikolwiek błąd to bym za coś chwycił a tak trzeba w ciemno grzebać... No chyba że ktoś ma jeszcze jakiś pomysł? A zapomniałem dodać że ostatnio pojawiło się coś takiego że przy delikatnym dodawaniu gazu na 2 biegu przy ok 2200 obr czasem czuć było taki delikatny przeskok i raz przy otwartym oknie w tym momencie słychać było tak jak by turbo upuscilo powietrza a potem dalej jechał normalnie...

Odgrzewam Kotleta bo sytuacja się powtórzyła. Dzisiaj przycisnąłem audice i przy ok 3,5 tyś obr. wyłączyła się turbina. Zatrzymałem się zgasiłem auto za 5 s. zapaliłem i wszystko chodzi. Teraz wpinałem VCDS'a i znowu zero błędów. Jedyne co namierzyłem to to że pod EGR-em znalazłem 2 krople oleju i jak przejechałem palcem to go rozmazałem a druga sprawa to z tyłu silnika ( od strony grodzi) jest opocony silnik tylko nie widać z którego miejsca ale jutro możliwe że znajde czas to zdejme egr i zrobi się wiecej miejsca to zlokalizuje drugi wyciek mam nadzieje. Ale dalej jest sprawa co ugryźć jeśli nie ma żadnych zapisanych błędów?

Straszne ceny na to ubezpieczenie Ci walą. Ja w lutym sobie szukałem to zapłaciłem 490 zł z tym że mam 21 lat pełne zniżki i zwyżkę od wieku. A ja szukam ubezpieczenia tak że pierwsze rankomat i firma która wychodzi najtaniej to wbijam na ich stronę i wyliczam bezpośrednio u nich i przeważnie jest jeszcze jakieś 10% taniej. A w środę robiłem ubezpieczenie ojcu ma 45+ pełne zniżki i współwłaściciela bez zniżek i zwyżką wiekową (24 lata) i za seata leona 1.9 tdi wyszło 500.27 zł w link4 i robiłem to tym samym sposobem z tym że na rankomacie pokazało coś koło 700 zł a już na stronie link4 wyliczyło na 500 zł. I własnie zauważyłem że ubezpieczenie poszło w górę znowu i to dość sporo.

Tylko jak masz zmieniarkę to trzeba ją wyjąć bo nad nią jest jedna albo 2 śrubki z tego co pamiętam

Powiem tak czy do DRL jest zgodna to nie wiem ( z naciskiem na raczej nie), ale ja mam takie w kierunkach z przodu i ładnie na pomarańczowo świetli

No to jedź do wulkanizatora niech wrzuci na wyważarkę koła i sprawdzi czy jest coś nie tak żeby mogło przenosić drgania, i niech obejrzy dobrze opony czy któraś nie ma jakieś wady jednak wg mnie nie ma to nic wspólnego z huczeniem no chyba że taki bieżnik opony. A jakie masz te opony i jaki rok?

Jeśli odczuwalne są drgania to felgi do wyważenia, jednak nic nie powinno huczeć. Ja po wymianie miałem to samo jednak okazało się że łożysko do zmiany ale może to też być wzór bieżnika, jednak nigdy nie słyszałem żeby letnie opony huczały bardziej niż zimówki.

Powiem że w b7 ja wszystkie lampy rozklejałem na zimno bez grzania potrzebne jest do tego 2x śrubokręt płaski dość szeroki najlepiej i nożyk. Ja podważałem klosz (odchodził dość lekko) potem przecinałem klej który się ciągnął, i tak po 10 cm, i w 5 min lampa w 2 częściach, można działać co się tam ma w planie. A do sklejania używam opalarki i lecę w koło lampę, widać jak ładnie "siada" i klej się rozpływa. I nie ma problemów ze szczelnością A rozklejałem już koło 10 razy bo co chwile mam inne pomysły lub potrzeby

Panowie pytanko czy orientuje się ktoś czy jest jakiś cały zestaw kołków mocujących pod silnik i skrzynie? czy trzeba pojedynczo dopasowywać. I jeśli ktoś ma to prosiłbym o numer zestawu lub kołków które tam potrzeba.

Ok dzięki to już jutro będę do nich pisał

A powiedz mi czy ta cena jest możliwa? Bo np w inter cars znalazłem FAG za 430 zł a w okolicznych sklepach po ok 350 zł. Ten z aukcji na pewno będzie oryginał FAG?

Panowie siadło mi łożysko w piaście z przodu. Jaką firmę konkretnie polecacie żeby to dość długo wytrzymało? Trafiłem w B8 Troop na ten sam temat i piszą o firmie FAG czy to będzie ok? http://allegro.pl/fag-lozysko-piasta-audi-a4-b6-b7-1-6-3-2-00-przod-i5658133042.html

Jutro w dzień jak znajdę chwile to cyknę foto i wrzucę to lepiej będzie ocenić

no właśnie trafiłem na ten środek http://allegro.pl/show_item.php?item=5985397342 Tuga chemie alu i go chyba wezmę i wytestuję bo ma dość dobre opinie. Może coś pomoże

Panowie takie pytanie, kupiłem okazyjnie felgi jednak ktoś bardzo o nie nie dbał i mają jakiś osad który wygląda jak rdza na lakierze, czy jest jakiś konkretny środek który to usunie? Próbowałem rozpuszczalnikiem, odtłuszczaczem i płynem do felg firmy Plak jednak zbyt wielkiego efektu to nie przyniosło.

Tak jak pisałem wyżej trzeba kupić przekaźnik i go podpiąć, a jak to już zależy jaki przekaźnik się zakupi. Musi być 30A a może być 4 lub 5 stykowy zależy jak kto to sobie wymyśli. Ja osobiście poszedłem do sklepu poprosiłem o przekaźniki i patrzyłem po schematach które są na nich namalowane co potrzebuje. Głównie jest to kwestia wymyślić jak chce się mieć podłączone czy do pozycji ma dodawać stop czy ma przełączać między postojem a stopem. Oznaczenia przekaźnika nie pamiętam bo kierowałem się schematem. Jednak przekaźnik nie działa tak jak opornik i aby nie było błędu trzeba zastosować opornik, dekoder lub wmontować zwykłą żarówkę gdzieś z tyłu i ją zamalować.

Trzeba zastosować przekaźnik i bangla

Panowie czy jest ktoś w stanie sprawdzić nr VIN z Mazdy? Jeśli tak to prosiłbym o PW.

A tak poza tematem pisałem ostatnio do Pana na temat lamp a a6 c6 do a4 b7 na tył też już działają tylko rozpracowałem znowu od podstaw działanie przekaźników Jeszcze raz dzięki

Dzięki za motywacje Trzeba było tylko inaczej pomyśleć bo szukałem przy zderzaku a nie przy systemie parkowania Chyba to te numery 8E0 919 267 lewy i 8E0 919 268 Prawy

Są takie ala koszyczki do których wkłada się czujniki. A można coś takiego nabyć w aso? bo szukałem w etce ale nie moge znaleźć żadnego numeru tej części

Panowie pytanie bo zbieram graty do PDC na przód jednak nie moge znaleźć żadnej informacji jak montowane są czujniki w b7 w grillu? są jakieś specjalne adaptery do tego które można wpiąć w te otwory w grilu a potem włożyć w to czujnik czy jak? Normalnie szukam szukam szukam i o b7 nic nie pisze albo nie umiem znaleźć

Powiem tak rozklejałem lampy i na zimno i na ciepło i nie ma w tym nic co by miało pójść nie tak tylko trzeba to robić z głową. Wiadomą rzeczą jest że na ciepło idzie trochę łatwiej bo klej się szybciej rozciąga.