lukasz2107

na pokrywie rozrzadu powinna byc naklejka.po nr win pod vagiem

BARDZO ŁADNE AUTKO

Dźwięk Bose to nie jest nowość auto godne podziwu a ile pali?

Czujnik temperatury wymieniał?tego vag ci nie pokaże.Czujnik daje automatyczne ssanie na zimnym jeżeli jest sprawny.Uszkodzona Sonda powoduje falowanie obrotów szarpanie tzn w czasie jazdy przyspiesza i zwalnia.Sprawdzić sonde można odłanczając ja wtedy komputer przechodzi w tryb awaryjny i cieżko bedzie odpalić go ale sie da.Ale odłanczyć przejechać sie o zobaczyć.Powodem złej emulacji możę być też być zły przełacznik gazu.

Ja zmieniłem olej z 10w 40 na 5 w 40 i żadnych wycieków.Oleju też nie bierze a silnik chodzi znacznie ciszej i lepiej sie wkreca,Róznica jest.Około 15 tys km już zrobiłem

Ja mam jeden bo niemam klimy .Do sprawdzenia viskoza i zegary skoro reszte już wymieniłeś

Zadawaliśmy ci to pytanie.

Jak masz wysoką temperature silnika to czy gotuje ci sie płyn??i górny wąż jest twardy?

Nagraj filmik

Zapachana nagrzewnica powoduje zapowiatrzanie auta i wysoką temperature. Zanim kupiłeś czujnik nie pisałeś o bulgotaniu nagrzewnicy ani nie odpowiedziałeś na nasze inne pytania.Moja rada przepłukać nagrzewnice.Raz w jedna rurke póżniej odwrotnie.

Czyli po prostu patrzeć czy samochodu nie podnosi, nie ciągnie w którąś stronę?[/quote nie auto a silnik

Duże wychylenia silnika.ruszac w tyl i przod na ręcznym. na dobrych poduszkach powinien minimalnie sie ruszac.najlepiej w dwie osoby to sprawdzac.poducha skrzyni to juz na kanale lub podnosniku sprawdzic

Ściągasz gumowe węże.w jedna dziurkę wkladasz waz ogrodowy w druga kawałek węża dłuższego by wystawal na auto.odkrecasz wode i walisz duże ciśnienie.trzeba trzymać jednemu by nie wyrwalo.najlepiej 2 osoby

Może być zapieczony jakiś cylinderek.u mnie jak zapiekl sie z przodu to telepalo całym przodem i ciężko jechał.a walilo mocno po budzie.sprawdzic tez zaciski może cos wyskoczylo czy peklo.poduszki sprawdzisz zaciągając ręczny i ruszasz tym przod.moze tez być poducha skrzyni

Przeplucz nagrzewnice?

Zmieniałeś tarcze i klocki a cylinderki przesmarowałeś pasta i rozruszałeś??

oi sprawdz czy żadne koło ci sie nie grzeje.a dla amatorów rozpedż sie so 20 na godz wrzuć na luz i zobacz czy auto zatrzyma sie odrazu czy normalnie sunie

Zamiennik z takim czymś jest nietrwały

To nie głowica.Na zdrowy rozum.Dokrecasz ręka do oporu pużniej delikatnie kluczem jednym palcem

Niedogrzany silnik wieksze spalanie,90 stopni ma sie utrzymywać po nagrzaniu,Najpierw zmień termostat.Tylko dobrej firmy.Pózniej wrucimy do spalania.Co do przerywania jak piszesz nagrzeje sie przerywa do wymiany świece a najlepiej komplet z przewodami.Zimne świece inaczej zachowują sie niż nagrzane przy jakimś uszkodzeniu lub zużyciu jednej z nich.Wymień to i zobacz

Jak wyżej kolega pisze że tylko przez aso można takie coś dostać.Chyba że używana kupić ale na to gwarancji niema ze dobre

http://allegro.pl/czujnik-temperatury-plynu-a3-a4-b5-b6-a6-c5-leon-i6035903583.html

U mnie pochodził 4 miesiące a kupiłem za 15 zł bo akurat tylko taki mieli.I na nim np 90 stopni auto osiagało po 5 min a po 4 miesiacach na 100-110 po 10 kilometrach.Był kosmos

Wlasnie? nic się nie dzieje?ogrzewanie jest jak temp wysoka?jak nie gotuje i nie zapowietrza sie to tylko czujnik to nic ze oryginalny.ten tez moze sie zepsuć.u mnie objaw byl taki sam jak szybciej jadę to temp rosla.i to byla wina czujnika bo po jakimś czasie nawet na 120 stopni wlazlo.i nie gotowalo plynu ani nie zapowietrzal sie.a może masz przytkany maly wężyk powrotu olunu do zbiorniczka?

Raczej nie.skoro nie gotuje plynu to wymień czujnik temp.nie licz na to ze jest założony oryginalny?

Nawet jak przygazowales nic nie leci?wtedy na bank powinno.

Po puszczeniu gazu powinien wrócić plyn.jezeli nie to moze naprawde masz zla pompę lub zalamany przewód od pompy