lukasz2107

Przeplucz nagrzewnice .tez tak mialem jak kupiem auto ze wysoka temp byla ale wtedy gotowalo plyn.do sprawdzenia czujnik.ja na zamienniku mialem 100stopni po 2 km ale nic sie dzialo plynu nie gotowalo tyle ze zle pokazywal.zmienilem na ori i jest w normie.

Jakbyw niemial obiegu temp poszla by na maxa.po czy poznać?odkręć korek dawaj i gazu i popatrz czy tym małym wężykiem wraca plyn do zbiorniczka

Jeżdzić można ale dać sie oszukiwać na koszty już nie.Rzeczywiście żeby odkrecić np napinacz paska kluczem oczkowym musi być kalibrowany i najdroższy.No to niemamy o czym rozmawiać.A co do napraw nie kązdy ma warunki nie każdy ma podnośnik albo kanał żeby samemu zrobić coś co tego wymaga

Jaka temperature?pod vaga mam problem ze sterami pod lapa aktualnie coś mi wyjebało.a niechce mi sie robić

Potwierdzam

Za ile go kupiłeś?

To może ktoś sie odezwie

W sklepie z częsciami podadza ci kod prawidłowy wtedy dowiesz sie na 100% jaki trzeba.Tu jak napiszesz masz kwestie zufania.Kto ci żle poda i wtopisz kase

Zachodzisz do sklepu który specjalizuje sie w marce audi.Oni maja katalog i wiedzą jaki oryginalny idzie.Po kodzie silnika znajda ci

omg.vag pokaże ci tylko temp.Zmieniałeś czujnik??błedów pracy silnika z tego czujnika żadnych ci nie pokaże

Wymieniałeś czujnik temperatury?tyle sie o tym pisze

a czujnik ruszałeś??temperatury

To aktualne ?

Zdjecie przodu a w aucie bez klimy trwa na spokojnie nie cała godzine łacznie z wiskoza i chłodnicą.Aso to oszuści którzy zdzieraja z nas 2x albo 3x wiecej za to samo.A w praktyce to ci sami mechanicy co wszędzie.Cena to tylko za nazwe Aso.Zwykły sklep może nam zamówić części o połowe tańsze takiej samej firmy co Aso

Nie posiadam klimatyzacji.Pompy wody nie trzeba wymianiać bo nie jest z rozrządem w 1.6 adp.Wymienili mi profilaktycznie wkład pompy nie całość z obudową co byłoby bez sensu,Rozrząd w 1.6 adp to tylko pasek i napinacz.Zdejmowanie przodu auta to koszt i czas za co płacimy.Niewiem za co tyle płacicie.Fakt u mnie robocizna wyszła wieksza niż koszt części ale bez zdejmowania przodu to troche gimnastyki.Rozrząd febi bez pompy to koszt 150zł .Pasek klinowy 30 zł continental dałem sam pasek pompy wody 10 zł.Myslicie że to nie prawda ale albo was oszukuja albo niechcecie czuć sie oszukani.Cena rozrządu w 1.9 tdi z wymiana to około 900 zł taki mi mówili,Ale nie w 1.6

Po co wymieniać napinacz paska alternatora przy rozrzadzie skoro to nic z nim wspolnego niema przy 1.6??czy naprawde żeby odkrecić 3 śruby i poluzować pasek trzeba prowadzić auto do mechanika?

Sumując rozrząd to pasek i napinacz w aucie bez klimy i tylko to sie wymienia w 1.6.Pompa wody jest na oddzielnym pasku a wymienili mi bo tak chciałem ale nie musiałem.Wymianiać przy rozrządzie połowe osprzętu głupota i naciąganie ale naiwni są.Naiwni to ci co nie maja zielonego pojęcia o mechanice.

Ja za wymiane rozrządu plus dodatkowo pompa wody z paskami klinowym i ten mały od pompy i nowy płyn zapłaciłem 450 zł z robocizną w moim 1.6.Mechanicy nie zdejmowali nawet całego przodu przy wymianie rozrządu.

Ja miałem podobnie po wyjeciu akumulatora.Wyjełem na 30 min no zakładam ponownie.Odpala i gaśnie odrazu i tak cąły czas .Wiec odłaczyłem plusową kleme na około godz i naprawiło sie.

Odłącz kleme na godzine .Zresetujesz kompa i zobaczysz

Ja stawiam na nagrzewnice tak jak koledzy wyżej pisali

A nie paruja ci szyby w aucie przy normalnej pogodzie?nie są tłuste?

Ten silnik powyżej 3,5tys obrotów radzi sobie w miare.Na pewno słabo idzie jak sie go rozpedza od 70 na godz na 5 tym biegu

Spróbój przykatować.Tu masz filmik jak to zrobić (filmik nie jest mój).Moje 1,6 też tak sie rozpędza.Ale to katowanie silnika

Przejedz sie na benzynie i zobacz czy jest to samo

mam 1.6 ale u mnie przyśpiesza bardzo dobrze.Przy wyprzedzaniu redukcja na mniejszy bieg i rura idzie jak dziki

Jak zgasiłeś przestała chodzić pompa i płyn wrucił i zapewne sie podniósł troche.Wiec zapowietrzyło ci sie wszystko poprostu

Najlepiej niech kolega nam powie jaki ma stan płynów od wspomagania i od hamulców ;p Może nie jechało bo zgasł mu silnik wrzucił bieg i nic wspomagania też nie było bo zgaszony .Zostaje tylko jedna kwestia bo napisał że dawał gazu

Powiem tak. Olej który ma zalany Twój Kolega to chyba olej mineralny, skoro mówisz, że jego auto kopci (co w silniku benzynowym nie powinno mieć miejsca), podejrzewam, że sprzedający specjalnie zalał go gęściejszym olejem bo możliwe, że ten silnik już za dużo oleju pije.

Ja bym pojeździł trochę zrobił, ze 2,3 może 4 tys i zobaczył jak wygląda zużycie oleju, a potem bym myślał co dalej.

Do 1.6 obojętnie jaki półsyntetyk, to nie jest jakiś wymagający silnik jeśli chodzi o olej czy paliwo.

Miałem kiedyś 1.6 nie brał w ogóle oleju i nie kopcił a miał nalotu 400tys, sprzedałem go bratu a on dalej jeździ i noc nie dolewa

Dokładnie zgdzodze sie z kolega.A co kwesti oleju to lać taki jak jak trzeba do benzyniaka Disel ma cieższe warunki pracy niż benzyniak to i olej ma inne własciwości

Neutralny jest pół syntetyk.Nie lać mineralnego bo to szajs najtańszzy ;p