tomekk30

Zrobiłem OZONOWANIE następnie wymieniłem filtr kabinowy. Następnie zdemontowałem schowek wyjąłem tą zaślepkę (co koledzy piszą powyżej) tam w waliłem całego WURTHA na parownik. Następnie jeszcze raz Ozonowanie. (wszystko w odstępach parodniowych ) Efekt ????? Jak włączę na klimatronik jest ''morska świeżość'' ale jak przełączę na ekon to jeszcze w paru procentach zalatuje.. (starymi myszami) Użyłem dziś jeszcze granat zobaczę czy pomoże ?? tylko powiedzcie mi granat jak używacie to na wyłączonej klimie, tylko obieg wewnętrzny?????. Bo tak miałem w opisie tego co kupiłem !!!!

Odpływ jest chyba dobry bo kapie pod autem kiedy Klima chodzi A do tego skraplacza to idzie się jakoś dobrać żeby godz wyczyścić? ??

Dobra ale to powietrze idzie tymi samymi kanałami co podczas włączonej klimy ??? A skoro kanały są odgrzybione (ozonowane ) Więc gdzie to powietrze podczas wlotu zbiera ten smród ??? Pytam bo zawsze miałem manualną klimę i nigdy nie miałem takich problemów jak z klimatronikiem a dokładnie z tym econem...

Ktoś mi wytłumaczy w 2-3 zdaniach jak to jest z tym econem że z niego śmierdzi ??? (chodzi mi o jego zasadę działania ) Skoro zrobiłem ozonowani i jak włączę klimę na auto to jest ok a na ekon to bije z niej ...

Zrobiłem też ozonowanie i niby jest ok, pomogło. Ale jak przełącze na Econ to jeszcze daje.Czy mam rozumieć że jest bardzo zabrudzony parownik i tylko mycie mu pomoże, czy jak to załatwić? ?

tj. odpowiedz na moje pytanie ??? A olej x-clean plus 5W30 to coś godnego?

A olej x-clean plus 5W30 to coś godnego?

a tą płukankę jest sens robić przy zmianie z Castrola na Motula ???

BPW - jak w opisie.

to który z nich zakupić do mojego ??? dpf-a już nie mam.

Ktoś mi powie jeszcze o różnicy pomiędzy specyficiem a x-clean , przeczytałem parę stron do tyłu ale nie wiele wywnioskowałem...

Dzieki endriuu. To mam rozumieć że ten jest lepszy z tych 2 Specyfików... Specific 505.01 5w40 - olej C3 MidSAPS z norma do diesli z PD (pompowtryskiwaczami) od 2000 roku. olej moze tez byc stosowany w autach z DPF. i jego zalać. DPF-a mam usuniętego ale to i tak jego wlać tak ??? To jest syntetyk ??

Panowie polecicie kogoś z Bielska kto by mi sprawdził i ustawił synchro rozrządu ??

Planuje zmienić olej w swoim aucie z Castrola na MOTULA , tylko powiedzcie mi Mutula są 2 rodzaje; motul x-cess 5w40 i motul specyfik 5w40 ??? Czym one się różnią i czy obydwa są to oleje syntetyki ?? A Motul Specific 5W30 a 5w40 to jaka jest różnica...???

Panowie zna ktoś jakiś serwis w Bielsku który ustawiłby mi w aucie synchronizacje rozrządu ????

Panowie chciałem sobie przeozonowac Klimek samemu. Tylko jak mam ustawić climatronika na auto dac najniższa temperaturę LO i obieg zamknięty? ??

Panowie a jak się mają klocki i tarcze MEYLE w stosunku do tych które tu tak intensywnie polecacie Otto Zimmermann + Ferodo Premier ???

Zastanawiam się czy nie masz to co ja od 2 miesiecy. Nie zapala się kontrolka silnika i świec zarowych. Natomiast święci ABS i ESP rozrusznik kręci a zapalić nie chce. Przechodzi mu samo czasami po kilku minutach a czasami po paru godzinach. Byłem u kilku fachowców ale żaden nie jest w stanie zdiagnozować co jest grane. Błędy nic nie mówią. (Jak tu jechać gdzieś dalej w trasę)...

A powiedz mi zapala Ci się wogole kontrolka silnika (ta żółta) kiedy nie chce odpalić.

Miałem kiedyś tak w B4 1.9 tdi to mi się utraciła pompa wody (wirnik w środku) i nie miało co obracać wodą więc temperatura rosła ekspresowo. ..

Nie jestem w stanie dokładnie powiedzieć bo się za bardzo nie znam ale może opiszę to co zanotowałem z VAG-a 1314 - szyna danych CAN sterownik silnika (ECM) otwarty obwód. (nie wiem pod czym to było) 5704 - P16648 data bus powertrain fault , zbyt duża wartość rezystencji. (to było w silniku) 1317 - Szyna danych CAN , Sterownik deski wskaźników (J 285 ) (ten był w hamulcach) Posprawdzałem bezpieczniki nie ma tam nic zaśniedziałego i kostki na podszybi też wyglądają przyzwoicie. Na chwile obecną auto odpala... Dodam że mam przytarte klocki z przodu i zaświeciła się kontrolka od nich , ale to dopiero teraz.. Panowie dziś nie odpalił wcale.. Nie wiem gdzie i czego mam szukać. Machanik ma mi podpiąć kompa ponownie ale pewnie wyjdzie to samo co i wcześniej.

Skrzynkę bezpiecznikow mam po lewej od wlacznika świateł sprawdzę je. Ale gdzie są te SZAFY czy EBOX schowane bo nie wiem? ??

Problem jest następujący, w ciągu ostatniego miesiąca powtórzył się 3 razy. Gdy chcę odpalić auto nie zapala się kontrolka silnika tylko świeci ABS i esp. Kontrolka świec żarowych tez nawet nie mignie. Rozrusznik kręci ale jakby było paliwo odcięte. Znajomy podpiął mi VAG-a pokazał takie błędy (1314, 5704, 1317) nawet jak wpisałem ich w wyszukiwarkę to mi one nie wiele mówią... Po odczekaniu parunastu minut auto odpaliło, czy ktoś może mi powiedzieć coś mądrego o co tu chodzi...

U mnie jakiś błąd był tylko mechanik który podpinal mi kompa to go nie spisał. Tylko wykasowal bo stwierdził że to był błąd (nielaczylo na złącznych czy przekaźnikach.) Mało ważny ? I jestem teraz w czarnej d.....

Miałem ostatnio podobny problem zgasiłem auto na chwile. Po 5 minutach gdy chciałem go odpalić zapaliła mi się kontrolka abs i esp rozrusznik kręci a auto jakby miało odcięty dopływ paliwa , kontrolka od silnika w ogóle się nie zapaliła. Tak zdarzyło mi się już 2 razy. Po odczekaniu 10 min (zamknięciu go i otwarciu) odpaliło... Nie wiem o co chodzi...